Subaru Forester 2012, джип/suv 5 дв., 4 поколение, SJ/S13 (10.2012 - 03.2016) - технические характеристики и комплектации

Базовая комплектация кроссовера на рынке США под обозначением 2.5i предлагает все самое необходимое: кондиционер, круиз-контроль, многофункциональный руль, аудиосистема с Bluetooth, бортовой компьютер. В этой версии автомобиль имеет 17-дюймовые стальные колесные диски, а за доплату доступны легкосплавные. Модель 2.5i Premium добавляет камеру заднего вида, улучшенную аудиосистему, электропривод водительского сиденья. Производитель также предлагает пакет для холодной погоды, люк с электроприводом. В версии 2.5i Limited стандартно установлен вариатор, салон обшит кожей, есть автоматический климат-контроль и электропривод задней двери. Еще более высокий уровень Touring включает навигацию с сенсорным экраном, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon мощностью 440 Вт, двухзонный климат-контроль и многое другое. Версии с турбонаддувом получают 18-дюймовые диски, задний спойлер и прочие спортивные атрибуты.

У Форестера 2014 модельного года есть два 4-цилиндровых оппозитных двигателя. Атмосферный агрегат 2,5 литра достался от предыдущего поколения, его максимальная мощность — 170 лошадиных сил (235 Нм). Он может быть соединен с новой 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая заменяет прежнюю 5-ступенчатую, либо же новым вариатором Lineartronic CVT от модели Impreza. Бесступенчатая трансмиссия заменяет устаревший 4-ступенчатый «автомат». При этом вариатор использует адаптивное управление, умеет подстраиваться под условия движения и предпочтения водителя, задействует торможение двигателем на спусках. Модели 2.0XT получают новый 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском топлива — 250 л.с. и 350 Нм. Это больше, чем у прежней турбоверсии 2.5XT (224 л.с. и 320 Нм). Вариатор в данном случае имеет привод SI-Drive — фирменная система предлагает три режима: интеллектуальный, спортивный и супер-спорт. В зависимости от выбора водитель может использовать 6 или 8 фиксированных псевдопередач. Изменилась схема управления SI-DRIVE — вместо шайбы на центральной консоли теперь пара кнопок на руле.

По сравнению с предыдущим поколением, жесткость шасси у Forester увеличилась на 50 процентов. Модернизированы подвески — обе независимые, с уже известной схемой (стойки спереди, сзади двойные поперечные рычаги). Рулевое управление оборудовано электроусилителем. Модели 2.0XT отличаются спортивно настроенной подвеской на 18-дюймовых колесах, усиленными тормозами с вентилируемыми дисками спереди и сзади. Фирменная система полного привода может похвастать режимом X-MODE, который используется на грунте, бездорожье, неровной или скользкой дороге при скорости до 40 км/час. Система берет под контроль работу двигателя, трансмиссии и системы курсовой устойчивости, чтобы обеспечить максимально ровный и стабильный ход. При спуске с горы в этом режиме поддерживается постоянная скорость (доступный диапазон — 0-20 км/час). По сравнению с предшествующим поколением колесная база Форестера увеличилась на 25 мм и теперь составляет 2640 мм. Объем багажника вырос до 505 литров. Впервые для Forester багажник можно открыть дистанционно. Причем разработчики предусмотрели функцию настройки высоты подъема двери, чтобы автоматикой можно было без проблем пользоваться даже в гараже или парковке с низкой крышей.

Системы безопасности Subaru Forester для США включают передние и боковые подушки, активные подголовники передних сидений, шторки безопасности на оба ряда, коленную подушку водителя. В машине есть датчик опрокидывания и система отключения топливной системы с датчиком удара. Есть многочисленные электронные помощники: ABS, EBD, Brake Assist, система стабилизации. Новые функции включают комплекс EyeSight от Subaru с использованием стереокамеры: в него входят адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о выезде с полосы движения и превентивное торможение. 

«Четвертый» Форестер изобилует новыми технологиями. Автомобиль отличается высокой маневренностью, изысканным внешним видом, повышенной экономичностью нового турбомотора. Полный привод все так же делает машину идеально подходящей для любых дорожных условий и даже для легкого бездорожья. Однако Forester стал значительно более требовательным к обслуживанию. Недостатками данного поколения владельцы подержанных машин также называют невысокое качество краски, интерьера, шумоизоляции.