Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Subaru Impreza 2011, хэтчбек 5 дв., 4 поколение, GP/G23 ноябрь 2011 - октябрь 2014

Subaru Impreza 2011, хэтчбек 5 дв., 4 поколение, GP/G23 (11.2011 - 10.2014) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Subaru Impreza 2011 - 2014
В очередном, уже четвертом по счету поколении популярное семейство Impreza представлено 4- и 5-дверной версиями кузовов (GJ/GP). В Японии модель поступила в продажу в декабре 2011 года. Внешне автомобили для внутреннего рынка отличаются от экспортных некоторыми нюансами, например, развитым аэродинамическим обвесом и омывателями фар. Двигатели точно те же, равно как и коробки передач. Однако «механика» соседствует только с 1,6-литровым агрегатом, двухлитровый мотор идет исключительно с вариатором. В салоне иной блок мультимедиа и навигации, больше вариантов расцветки обивки сидений. Как и в предыдущем поколении, на японском рынке Subaru предлагает большое модификационное разнообразие — и седан, и хэтчбек с обоими силовыми установками бывают не только полноприводными, но и переднеприводными.

Новый автомобиль сохранил практически те же размеры, что и предыдущее поколение, но стал легче и экономичнее. Более длинная колесная база обеспечивает максимум внутреннего пространства для комфортного размещения пассажиров. Багажник хэтчбека повторяет таковой у кроссовера XV — при сложенной спинке заднего сиденья образуется ступенька. Объем багажника в стандартном положении невелик: 380 л против 460 л у седана, но если сложить спинки заднего ряда, можно освободить максимальные 1483 литра грузового пространства. Повысилась и планка внутреннего убранства: в интерьере Impreza используются высококачественные и приятные на ощупь материалы обивки, вставки из кожи и «под металл». Не удивят в оснащении Impreza такие опции, как электропривод сидений, датчик дождя, датчик света, запуск двигателя с кнопки, дистанционный ключ, мульти-руль.

Линейка двигателей включает в себя горизонтально-оппозитные четырехцилиндровые DOHC двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра. Практически все версии, кроме базовой «1.6i», оснащены системой старт-стоп для исключения расхода топлива на холостом ходу. Двигатели нового поколения, улучшение аэродинамических характеристик, значительное снижение веса (самая легкая модификация весит 1250 кг), опять же, использование системы старт-стоп — все это позволило значительно улучшить экологические показатели Subaru Impreza. Автомобиль, оснащенный вариатором, способен проехать на одном литре топлива до 20 км. При этом модель превосходит стандарты эффективности использования топлива 2015 года даже в полноприводном варианте.

Подвеска машин четвертой генерации концептуально не изменилась и обеспечивает превосходную управляемость и комфортный ход. Спереди — амортизационные стойки, сзади — двойные поперечные рычаги. При этом усилена жесткость заднего подрамника, внесены изменения для улучшения стабильности движения не только в поворотах, но и на прямых участках. Установленный, в том числе из соображений улучшенной топливной эффективности, электрический усилитель руля обеспечивает естественное чувство управления. Более низкое расположение двигателя привело к снижению клиренса — он составляет 145 мм. Но впрочем, для городских условий это вполне приемлемо. К тому же Impreza с полным приводом — это ведь не внедорожник. Здесь полный привод нужен исключительно для того, чтобы обеспечивать отменное сцепление даже на скользком покрытии и для уверенного движения на высоких скоростях.

В новом поколении значительно повысился уровень оснащения касательно безопасности, главным образом за счет электронных систем: например, в базовом оснащении здесь присутствуют система электронного контроля устойчивости (ESP) и антипробуксовочная система (TCS). Ну, и конечно, уже давно ставшие стандартом привычные ABS (антиблокировочная система), EBD (система электронного распределения тормозных сил), BAS (вспомогательная система торможения). Автомобиль также оборудован фронтальными подушками безопасности. Помимо этого, он может быть оснащен системой предотвращения выезда из полосы движения. Одно из отличий машин для внутреннего рынка — в наличии системы EyeSight, фактически представляющей собой интеллектуальную систему активного круиз-контроля, использующего стереоскопические камеры, при помощи которых электроника лучше «замечает» опасность и останавливает автомобиль.

Культ Subaru Impreza завоеван во многом непревзойденным престижем спортивных версий, но даже обычные массовые модификации этой модели пользуются пусть и не слишком высоким, но всегда стабильным спросом. Так что не удивительно, что даже очень свежие Impreza в слегка подержанном (читай — почти в новом) состоянии из Страны восходящего солнца легко находят своих покупателей на отечественном рынке. В силу новизны поколения, среди общего предложения почти равно представлены как модификации с базовым двигателем, достаточно выгодные в плане цены, так и более мощные двухлитровые версии.

Комплектации Subaru Impreza (GP/G23) хэтчбек 5 дв.

КомплектацияПериод выпуска Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.6 л, 115 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
Sport 1.6 i 4WD 11. 2013  -  10.2014 1 739FB16DBA-GP3
Sport 1.6 i-L 4WD 11. 2013  -  10.2014 1 901FB16DBA-GP3
Sport 1.6 i 4WD 12. 2011  -  10.2013 1 691FB16DBA-GP3
Sport 1.6 i-L 4WD 12. 2011  -  10.2013 1 848FB16DBA-GP3
1.6 л, 115 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
Sport 1.6 i 11. 2013  -  10.2014 1 598FB16DBA-GP2
Sport 1.6 i-L 11. 2013  -  10.2014 1 761FB16DBA-GP2
Sport 1.6 i-L Ivory Selection 05. 2013  -  10.2013 1 822FB16DBA-GP2
Sport 1.6 i 12. 2011  -  10.2013 1 554FB16DBA-GP2
Sport 1.6 i-L 12. 2011  -  10.2013 1 712FB16DBA-GP2
1.6 л, 115 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)
Sport 1.6 i 4WD 11. 2013  -  10.2014 1 793FB16DBA-GP3
Sport 1.6 i-L 4WD 11. 2013  -  10.2014 1 977FB16DBA-GP3
Sport 1.6 i-L Ivory Selection 4WD 05. 2013  -  10.2013 2 032FB16DBA-GP3
Sport 1.6 i 4WD 12. 2011  -  10.2013 1 743FB16DBA-GP3
Sport 1.6 i-L 4WD 12. 2011  -  10.2013 1 922FB16DBA-GP3
2.0 л, 150 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
Sport 2.0 i Ivory Selection 05. 2013  -  10.2013 1 979FB20BDBA-GP6
2.0 л, 150 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)
Sport 2.0 i EyeSight Ivory Selection 4WD 05. 2013  -  10.2013 2 315FB20BDBA-GP7
2.0 л, 150 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
Sport 2.0 i-S Limited 02. 2014  -  10.2014 2 107FB20BDBA-GP6
Sport 2.0 i 11. 2013  -  10.2014 1 912FB20BDBA-GP6
Sport 2.0 i-S 11. 2013  -  10.2014 2 074FB20BDBA-GP6
Sport 2.0 i 12. 2011  -  10.2013 1 859FB20BDBA-GP6
Sport 2.0 i-S 12. 2011  -  10.2013 1 995FB20BDBA-GP6
2.0 л, 150 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)
Sport 2.0 i-S Limited Eyesight 4WD 02. 2014  -  10.2014 2 452FB20BDBA-GP7
Sport 2.0 i 4WD 11. 2013  -  10.2014 2 150FB20BDBA-GP7
Sport 2.0 i EyeSight 4WD 11. 2013  -  10.2014 2 258FB20BDBA-GP7
Sport 2.0 i-S 4WD 11. 2013  -  10.2014 2 311FB20BDBA-GP7
Sport 2.0 i-S EyeSight 4WD 11. 2013  -  10.2014 2 419FB20BDBA-GP7
Sport 2.0 i 4WD 12. 2011  -  10.2013 2 090FB20BDBA-GP7
Sport 2.0 i EyeSight 4WD 12. 2011  -  10.2013 2 195FB20BDBA-GP7
Sport 2.0 i-S 4WD 12. 2011  -  10.2013 2 226FB20BDBA-GP7
Sport 2.0 i-S EyeSight 4WD 12. 2011  -  10.2013 2 331FB20BDBA-GP7

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Subaru Impreza хэтчбек 5 дв. с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Subaru Impreza
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Subaru Impreza

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Impreza 2011-2014 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог Субару Импреза 2011, хэтчбек 5 дв., 4 поколение, GP/G23 (11.2011 - 10.2014) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Субару Импреза в разделах продажа Субару Импреза и отзывы владельцев Субару Импреза.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром