Subaru Impreza WRX STI рестайлинг 2002, седан, 2 поколение, GD/G11 (11.2002 - 12.2005) - технические характеристики и комплектации

От обычной «горячей» версии WRX седан WRX STI 2003 модельного года отличается увеличенным воздухозаборником на капоте, «золотыми» дисками и тормозной системой Brembo, специальными боковыми юбками и мощным задним антикрылом. Отдельные детали экстерьера украшены эмблемами STI (передняя решетка, заглушки в бампере, крышка багажника). Внутри автомобиля появились сиденья модифицированной конструкции, трехспицевый руль меньшего размера. Продолжен выпуск специальных версий. В Европе, например, швейцарская автоспортивная компания Sauber представила издание Sauber Edition в количестве 50 машин, каждая с белыми 10-спицевыми дисками, кожаным салоном, значками Sauber и номерной табличкой с подписью Питера Заубера. Выделяется также модель WRX STI Solberg edition 2003 в ознаменование победы Петтера Сульберга на чемпионате мира WRC (выпуск ограничен в 200 экземпляров по всему миру, каждый автомобиль — с памятной табличкой на торпедо). Эта версия оборудована управляемым с места водителя центральным дифференциалом DCCD, имеет черный интерьер Black Line (черные центральная консоль и сиденья) и прочие особенности.

Impreza WRX STI 2003 модельного года для Европы стандартно оборудовалась четырехцилиндровым турбомотором рабочим объемом 1994 см.куб., носящим обозначение EJ207, который оснащен системой активного управления клапанами (AVCS) и турбокомпрессором с электронным регулированием давления наддува. Максимальная мощность агрегата — 265 л.с. Крутящий момент — 343 Нм. Силовой агрегат работает в комбинации со спортивной 6-ступенчатой механической коробкой передач с близкими передаточными числами. Седан разгоняется до максимальной скорости 244 км/ч, а первую «сотню» преодолевает за 5,5 секунд. Но еще большего интереса заслуживает версия WRX STi WR1 (2004) для Великобритании (с правым рулем) — это одна из самых мощных Impreza, с 320-сильным двигателем (крутящий момент 420 Нм), который разгонял седан до «сотни» за 4,5 секунды.

В шасси Subaru Impreza WRX STI применены амортизаторы «перевернутого» типа (техническое решение из мира автоспорта). В текущем поколении Impreza получила более жесткий каркас кузова, приняты меры по дополнительному снижению веса, при этом капот у всех WRX выполнен из легкого сплава. Но специальные версии WRX STI, по сути раллийные автомобили, отличают еще более радикальные меры по снижению веса. Кроме того, такие машины имеют модифицированное шасси и рулевое. Автомобиль стандартно укомплектован широкими шинами с заниженным профилем — 225/45 R17, гарантирующими повышенное сцепление с дорогой. Автомобиль оборудован мощной тормозной системой с четырехпоршневыми фиксированными суппортами на передней оси и двухпоршневыми фиксированными на задней. WRX STI также отличается дифференциалами повышенного трения на обеих осях.

Технологии безопасности Impreza WRX STI 2002-2005 включают: спортивную ABS с электронным распределением тормозного усилия, электронный иммобилайзер, фронтальные подушки безопасности водителя / пассажира (боковые — опция), трехточечные ремни для всех пассажиров, крепления детских сидений Isofix. Автомобиль имеет кузов повышенной прочности с всесторонней защитой от ударов. Постоянный полный привод (AWD) гарантирует оптимальное тяговое усилие и повышенную безопасность при движении на дорогах с любым покрытием. 

Subaru Impreza второго поколения — одна из самых интересных моделей на рынке, обладающая ярко выраженным спортивным характером, особенно если говорить о версии WRX STI. Этот автомобиль получил особое признание среди публики, исповедующей активный стиль езды. Приобретая эту машину, необходимо смириться с такими недостатками, как жесткая подвеска, низкий дорожный просвет, большой расход и налог, дорогое обслуживание.