Subaru Impreza WRX STI 2-й рестайлинг 2005, седан, 2 поколение, GD/G11 (06.2005 - 09.2007) - технические характеристики и комплектации

Как обычно, седан WRX STI отличается от модели WRX рядом особых деталей: увеличенный воздухозаборник на капоте, «золотые» диски и тормозная система Brembo, мощное заднее антикрыло. В задней части крыши добавлен аэродинамический элемент (дополнительное STI-крыло). Большого интереса заслуживают специальные издания WRX STI, которые предлагались в Европе. Например, в 2006 году в Германии была представлена специальная версия WRX STi Limited: с антрацитовыми дисками, круглыми противотуманками, внешне автомобиль смотрится гармоничнее за счет уменьшенного заднего спойлера и отсутствия дополнительного спойлера на крыше; салон отличается дополнительной шумоизоляцией и черной кожаной отделкой. Почти аналогичные издания в Швейцарии и Франции продавались под названиями WRX STi Type G и WRX STi Club. Эксклюзивом для Великобритании стала модель WRX STi RB320, выпущенная в память о гонщике Ричарде Бернсе, отдачу двигателя которой подняли до 320 л.с., — она поставлялась с изготовленными на заказ 18-дюймовыми легкосплавными дисками, специально разработанной подвеской Prodrive, спортивным комплектом пружин и стабилизаторов, уменьшенным дорожным просветом (на 30 мм спереди и 10 мм сзади).

В европейской версии модели Impreza WRX STI 2006 модельного года прежний 2,0-литровый турбомотор заменен агрегатом с увеличенным до 2,5 литров рабочим объемом. Идеально сбалансированный двигатель DOHC SUBARU BOXER, оснащенный системами регулируемого управления клапанами и управления давлением наддува, теперь стал еще мощнее. Кроме того, отвечает более строгому стандарту выбросов Евро 4. Выходная мощность достигает 280 л.с. (206 кВт), показатель тяги — 392 Нм (прежняя версия располагала 265 л.с. и 343 Нм). Двигатель, соединенный со спортивной 6-ступенчатой механической коробкой передач с близкими передаточными числами, позволяет седану разогнаться с 0 до 100 км / ч за 5,4 секунды. Максимальная скорость — 255 км/ч. А вот у ограниченной серии WRX STI RB320 специальный пакет Prodrive Performance Pack (PPP) увеличивал мощность двигателя до 320 л.с., а крутящий момент — до 450 Нм. Эта Импреза способна разогнаться до 100 км/ч за 4,8 секунды.

В шасси Subaru Impreza WRX STI применены амортизаторы «перевернутого» типа (техническое решение из мира автоспорта). В текущем поколении Impreza получила более жесткий каркас кузова, приняты меры по дополнительному снижению веса, при этом капот у всех WRX выполнен из легкого сплава. Но специальные версии WRX STI, по сути раллийные автомобили, отличают еще более радикальные меры по снижению веса. Кроме того, такие машины имеют модифицированное шасси и рулевое. Автомобиль стандартно укомплектован широкими шинами с заниженным профилем — 225/45 R17, гарантирующими повышенное сцепление с дорогой. Для обеспечения исключительных спортивных качеств WRX STI 2005-2007 также служит усовершенствованная система симметричного полного привода, управляемый центральный дифференциал (DCCD), дифференциалы повышенного трения на обеих осях. 

В стандартное оснащение Subaru Impreza входят две фронтальные и две боковые подушки безопасности (в модификации STI боковые идут как опция), усилители жесткости в дверях, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения. Электронные системы — антиблокировочная, распределения тормозных сил и вспомогательного торможения — отвечают за активный контроль. Автомобиль имеет кузов повышенной прочности со всесторонней защитой от ударов.

Subaru Impreza второго поколения — одна из самых интересных моделей на рынке, обладающая ярко выраженным спортивным характером, особенно если говорить о версии WRX STI. Этот автомобиль получил особое признание среди публики, исповедующей активный стиль езды. Приобретая эту машину, необходимо смириться с такими недостатками, как жесткая подвеска, низкий дорожный просвет, большой расход и налог, дорогое обслуживание.