Характеристики Subaru Impreza WRX STI 2007, седан, 3 поколение, GE,GV/G12/G22 октябрь 2007 - апрель 2011
Subaru Impreza WRX STI 2007, седан, 3 поколение, GE,GV/G12/G22 (10.2007 - 04.2011) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Impreza WRX STi образца 2010 года — это четырехдверный кузов и «автомат», которые официально стали доступны на российском рынке. Комплексно от автомобиля предыдущей спецификации эта Impreza отличается более жесткими пружинами, стабилизаторами поперечной устойчивости, ставшими на 1 мм толще, меньшим дорожным просветом. А также характеристиками амортизаторов, сайлент-блоков подрамника задней подвески, шарнирными соединениями рычагов переднего McPherson и увеличенным диаметром выхлопных патрубков.
Но куда конкретней разница между Impreza с «механикой» и «автоматом». В последнем случае у седана полностью не отключается система стабилизации. На машине с МКП стоит DCCD — Driver Control Central Differential — дифференциал, у которого автоматически в зависимости от дорожных условий может меняться степень блокировки. То же самое можно делать в ручном режиме. В составе автоматической трансмиссии всего лишь несимметричный дифференциал, блокируемый гидромуфтой, управляемой электроникой. И распределение момента по осям иное — 39:61 на Impreza с «механикой» и 45:55 с «автоматом». Вдобавок у «автоматических» седанов задний дифференциал блокируется вискомуфтой вместо Torsen , а передний и вовсе свободный (с МКП повышенного трения). В общем, даже будучи 300-сильной, Impreza с АКП — автомобиль скорее «гражданский», чем «боевой».
Комплектации Subaru Impreza WRX STI (GE,GV/G12/G22) седан