Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Subaru Impreza WRX STI рестайлинг 2011, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, GR май 2011 - июль 2013

Subaru Impreza WRX STI рестайлинг 2011, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, GR (05.2011 - 07.2013) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Subaru Impreza WRX STI 2011 - 2013
Благодаря низкому центру тяжести Impreza WRX STI характеризуется выдающимся показателями устойчивости, баланса и сцепления всех колес с дорогой, которые обеспечиваются сочетание системы симметричного полного привода Symmetrical AWD и приемистого 16-клапанного SUBARU BOXER DOHC с турбонаддувом объемом 2,5 литра. В обычных условиях момент между передними и задними колесами распределяется в соотношении 41:59. Однако эта пропорция может быть изменена центральным дифференциалом, которым управляет электроника по сигналам отдатчиков ускорений, положения рулевого колеса, оборотов двигателя. Кроме того, водитель может принудительно смещать баланс в сторону передней или задней оси. Момент между задними колесами распределяет механический дифференциал «Торсен» (Torsen). Спереди установлен дифференциал геликоидального типа, который обладает более мягким характером.

Модернизированному 2,5-литровому двигателю с турбонаддувом добавили по сравнению с предшественником 20 сил. На распредвалах впускных и выпускных клапанов установлены механизмы, изменяющие фазы газораспределения, увеличены размеры радиатора для наддувочного воздуха. За счет снижения оборотов максимального крутящего момента двигатель удалось сделать более эластичным. На 7 000 об/мин. срабатывает электронный ограничитель — мгновением раньше вспыхивает красная лампочка на приборном щитке.

Управлять STI третьего поколения стало проще. Система SI-Drive (применяется также на Legacy) позволяет водителю менять в ту или иную сторону жесткость «привязки» двигателя к педали газа, тем самым обостряя реакции, или наоборот, смягчая их. Можно оперативно изменять режим работы центрального дифференциала: на скользком участке дороги для лучшей реализации момента на колесах одним движением тумблера (находится под рукой рядом с рычагом КП) включается жесткая связь между осями, а на сухом асфальте можно легко отменить блокировку. Среднее положение тумблера соответствует автоматическому режиму. В этом случае система DCCD по сигналам датчиков, анализирующих условия движения, сама определяет, когда и насколько необходимо блокировать дифференциал. Степень вмешательства отключаемой системы стабилизации VDC также поддается подстройке под конкретные условия — нужный режим выбирается серией нажатий кнопки.

Комплектации Subaru Impreza WRX STI (GR) хэтчбек 5 дв.

КомплектацияПериод выпуска  Рекомендованная цена, руб. Марка двигателяМарка кузова Сравнить
2.5 л, 300 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
2.5 MT AE 05. 2011  -  07.2013 EJ257GR
2.5 MT EA 05. 2011  -  07.2013 2 244 500EJ257GR
2.5 MT EB 05. 2011  -  07.2013 EJ257GR
2.5 л, 300 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.5 AT AE 05. 2011  -  07.2013 EJ257GR
2.5 AT EA 05. 2011  -  07.2013 2 205 600EJ257GR
2.5 AT EB 05. 2011  -  07.2013 EJ257GR

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Subaru Impreza WRX STI хэтчбек 5 дв. с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Impreza WRX STI 2011-2013 в России