Subaru Impreza WRX STI рестайлинг 2017, седан, 4 поколение, VA/V10 (05.2017 - 12.2019) - технические характеристики и комплектации

Изменения в интерьере модели затронули многие детали. Центральное место отведено под новый 8-дюймовый дисплей бортовой системы навигации, кроме того в верхней части центральной консоли разместился новый информационный экран размером 5,9 дюйма взамен прежнего 4,6-дюймового — как отмечается, для более четкого и удобного просмотра информации об автомобиле. В отделке применены более качественные материалы. В комплектации STI Type S автомобиль оборудован передними сиденьями RECARO с усиленной боковой поддержкой, водительское кресло имеет 8-позиционные электрорегулировки. Основным для интерьера этой версии принят черный цвет с добавлением красных акцентов (швы, вставки в обивке сидений, ремни безопасности). В сентябре 2017-го вышла специальная серия S208 ограниченным тиражом в 450 экземпляров. Помимо более производительного двигателя автомобиль получил антикрыло на крышке багажника, доработанный аэродинамический обвес, эксклюзивные кованые диски с шинами 255/35R19.

Модель WRX STI оборудована еще более производительной версией 2,0-литрового турбомотора, чем у Subaru WRX S4. Агрегат выдает максимальные 308 л.с. и 400 Нм крутящего момента. У WRX S4 эти показатели составляют 300 л.с. и 400 Нм. Система непосредственного впрыска топлива, активная система управления клапанами Dual AVCS позволяют добиться не только лучшего отклика на подачу газа, но и экономичности. В режиме JC08 заявлены 9,4 километра пробега на литре бензина или около 10,6 литров на «сотню». Седан укомплектован спортивной 6-ступенчатой «механикой». Модель WRX STI S208 получила некоторые доработки в двигателе, увеличившие мощность до 329 л.с., а крутящий момент — до 432 Нм. 

Impreza WRX STI имеет полностью независимую подвеску. В передней (MacPherson с перевернутыми стойками) используются L-образные алюминиевые рычаги для снижения неподрессоренных масс, значительно увеличена жесткость пружин. Задняя подвеска с двойными поперечными рычагами так же имеет более жесткие пружины, изменены точки крепления рычагов и усилены сайлент-блоки. Для уменьшения кренов устанавливаются передний и задний стабилизаторы увеличенного диаметра. Автомобиль получил 18-дюймовые вентилируемые тормозные диски Brembo с перфорацией для лучшей вентиляции с 6-поршневыми суппортами спереди и 2-поршневыми сзади. В зависимости от комплектации седан предложит шины 245/40R18, 245/35R19 или даже сверхнизкопрофильные 255/35R19. Автомобиль оборудован симметричным полным приводом с тремя дифференциалами. Для уменьшения массы и понижения центра тяжести специальная модель S208 получила карбоновую крышу. Что касается внешних размеров, то габариты кузова модели WRX STI составляют 4595 x 1795 x 1475 мм (Д x Ш x В). Колесная база в данном поколении — 2650 мм. Размеры салона: 2005 x 1490 x 1205. То есть автомобиль можно признать вполне просторным в своем классе. Вместительный у него и багажник — 460 литров. Задние сиденья складываются, позволяя увеличить объем.

Subaru WRX STI оснастили семью подушками безопасности (передние, боковые, шторки, подушка для коленей водителя), многорежимной системой контроля динамики VDC, функцией активной векторизации крутящего момента. Автомобиль оборудован антибликовым зеркалом заднего вида, датчиками дождя и света, системой контроля «слепых» зон с поддержкой помощи при перестроении, помощником при выезде с парковки задним ходом, ассистентом дальнего света.

По сравнению с моделью Subaru WRX S4, не говоря уже о «гражданских» версиях Subaru Impreza, данная модель предлагает еще больше доработок, по-настоящему оценить которые могут истинные фанаты. Плюсами модели являются отличная комплектация, доведенные до совершенства спортивная производительность и управляемость в сочетании с фирменным полным приводом. Недостатки — очень жесткая подвеска, не столь изысканный дизайн, как у некоторых конкурентов.