Subaru Levorg рестайлинг 2017, универсал, 1 поколение, VM (08.2017 - 06.2020) - технические характеристики и комплектации

Если Subaru Levorg с мотором 1.6 DIT многие покупатели в Европе воспринимали как «лайтовую» версию WRX в кузове универсал (в том числе за достаточно агрессивную внешность с крупным воздухозаборником на капоте), то в новой двухлитровой версии Levorg, которая в странах ЕС поступила в продажу в 2019 году, воздухозаборник за ненадобностью убран, что несколько поубавило экспрессии. Что касается салона, то рестайлинговая модель сохраняет превосходно читаемую аналоговую комбинацию приборов, те же предложения по материалам и обивке. В информационно-развлекательной системе со стандартным 7-дюймовым сенсорным дисплеем обновлен графический интерфейс, появляется возможность беспроводного соединения через сеть Wi-Fi. Поскольку турбомотора европейских покупателей лишили, топ-версия теперь называется не Sport, а Executive. Она включает алюминиевые педали, кожаную обивку салона с синей строчкой (руль, сиденья, селектор КПП, дверные карты и верхняя часть приборной панели). Еще одним новшеством в комплектации Executive становится цифровое зеркало заднего вида.

В Subaru Levorg с 2019 года прежний оппозитный мотор 1.6 турбо с непосредственным впрыском уступает место более спокойному варианту. Двухлитровый оппозитный мотор с впрыском во впускной коллектор производит 150 л.с., что на 20 лошадей меньше. Крутящий момент составляет 198 Нм (прежде было 250 Нм). До 100 км/ч европейский Levorg теперь разгоняется за 11,7 секунду, тогда как раньше мог это делать менее чем за 9 секунд. Максимальная скорость уменьшилась с 210 до 195 км/ч. По-прежнему мотор сочетается с бесступенчатой коробкой передач Lineartronic CVT, расходуя около 7,2 литров бензина на 100 км, что тоже выше прежнего показателя (6,9 л/100 км).

Одной из важных отличительных особенностей Subaru Levorg является превосходная настройка шасси, которое по сути заимствовано от спортивного WRX, поэтому способно доставить истинное удовольствие любителям активного вождения. Стандартный полный привод позволит более уверенно двигаться по пересеченной местности и в плохую погоду. При длине кузова 4690 мм, ширине 1780 мм и высоте 1490 мм Levorg имеет колесную базу 2650 мм и достаточный запас места для ног как спереди, так и сзади. Хорош и багажник — 522 литра в стандартном положении сидений и 1446 литров со сложенными. Интересно, что для европейского Леворга после рестайлинга производитель указывает большую грузоподъемность — 496 кг вместо прежних 484 кг. Теперь заднее сиденье, как уже сказано, можно делить в пропорции 40/20/40, что гораздо удобнее. При складывании образуется практически ровная поверхность. Багажник имеет также дополнительное отделение под фальш-полом.

Levorg считается одним из самых безопасных автомобилей. Стандартным оборудованием является система EyeSight, с двумя стереокамерами, постоянно фиксирующими обстановку перед автомобилем, выполняя функции адаптивного круиз-контроля, удержания полосы движения. При обнаружении возможной опасности система предупреждает водителя, при необходимости может и полностью остановить автомобиль. Новое салонное зеркало с функцией камеры заднего вида позволяет наблюдать за обстановкой сзади, если обзору мешают груз или высокие пассажиры. Адаптивные светодиодные фары оснащены функцией подсветки поворотов. 

Среди плюсов Subaru Levorg — отличное шасси и великолепно настроенное рулевое. Дизайн стильный и современный, богатая комплектация. Минусами модели чаще всего называют низкие потолок и проемы задних дверей, небольшой дорожный просвет и не совсем экономичные моторы, особенно при активном вождении. Неоднозначно и отношение владельцев к вариатору.