Характеристики Subaru Outback 1994, универсал, 1 поколение, BG,BK/B11 март 1994 - август 1998
Subaru Outback 1994, универсал, 1 поколение, BG,BK/B11 (03.1994 - 08.1998) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Универсал повышенной проходимости Subaru Outback появился в качестве внедорожной версии Subaru Legacy второго поколения. В Японии был известен как Legacy Grand Wagon (Legacy Lancaster с 1997 года). Внешний вид машины — заслуга дизайнера Оливера Боули, который постарался воплотить в экстерьере все признаки настоящего SUV, при этом легковой характер автомобиля делает его отличной альтернативой внедорожникам. Улучшенные показатели проходимости сочетаются с дорожными качествами спортивного универсала, благодаря наличию мощного 2,5-литрового оппозитного двигателя Субару.
В экстерьере Outback выделяются «внедорожный» передний бампер с крупными встроенными противотуманными фарами, которые закрыты защитной сеткой. Уникальный стиль дополняет радиаторная решетка особого дизайна, двухцветная окраска кузова, боковой обвес, более крупные шины и прочие особенности. Автомобиль имеет очень комфортный пассажирский салон, а его грузовая суть выражена наличием огромного багажника, мощных рейлингов на крыше. Стандартная комплектация включает 15-дюймовые литые диски, регулировку водительского сиденья по высоте и регулировку поясничной поддержки, регулируемую рулевую колонку, электрические зеркала и стеклоподъемники. За доплату были доступны подогрев сидений, кожаный салон, люк в крыше.
Первый Outback был оснащен 2,5-литровым оппозитным двигателем с горизонтальным расположением четырех цилиндров. Стандартно Субару для своих автомобилей предлагает систему полного привода. В сочетании с автоматической коробкой передач машины оснащаются AWD с электронным управлением, где 90% крутящего момента передается на переднюю ось и 10% на заднюю, при этом электроника максимально эффективно отслеживает передачу мощности по осям, а при включении заднего хода или первой передачи крутящий момент передается симметрично. Модели с механической трансмиссией имеют постоянный полный привод с распределением момента по осям 50/50 и самоблокирующимися дифференциалами для перераспределения мощности между осями и от одного заднего колеса к другому (с задним дифференциалом повышенного трения).
Подвеска универсала независимая — МакФерсон спереди и многорычажка сзади, при этом установлены шины увеличенного размера, подвеска обладает большим ходом. Дорожный просвет довольно приличный — 200 мм. По сравнению со стандартным универсалом Legacy это больше на 65 мм, что позволяет более уверенно передвигаться по проселочным и лесным дорогам. Для эксплуатации в городе этого «почти что кроссовера» потребуется немало места. Длина кузова достигает 4720 мм. Колесная база имеет размер 2630 мм, минимальный радиус поворота — 5,6 метров. Внушительных размеров багажное отделение — 488 литров в стандартном положении спинок сиденья — при сложенных задних креслах увеличивается до 1710 литров.
В состав систем безопасности универсала в европейской спецификации включена антиблокировочная система тормозов, две подушки безопасности для водителя и пассажира, усилители жесткости в дверях, крепления детских кресел. Более массивные бампера создают основу для дополнительной безопасности в сочетании с жесткой конструкцией кузова. Ну и конечно, система полного привода обеспечит лучшую стабильность в движении.
Автомобиль Subaru Legacy Outback идеально подходит для путешественников или для тех, кто живет за городом. Стоит отметить, что европейские версии, как правило, имеют более простое оснащение, в отличие от японских моделей с правым рулем. Недостатками Outback владельцы называют более дорогое обслуживание и эксплуатацию на фоне других одноклассников, а также длинные свесы, большой расход топлива.