Характеристики Subaru Outback рестайлинг 2006, универсал, 3 поколение, BP май 2006 - апрель 2009
Subaru Outback рестайлинг 2006, универсал, 3 поколение, BP (05.2006 - 04.2009) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
В 2006 году Subaru Legacy Outback прошел серьезный рестайлинг. Главной изюминкой нового автомобиля можно назвать систему SI-DRIVE, которая руководит работой двигателя, задавая ему три основных режима: Intelligent, Sport и Sport Sharp. Видоизменился экстерьер: обновились фары головного света, передний бампер, дизайн решетки радиатора. Сзади — новые фонари с прозрачными линзами указателей поворота и круглыми отражателями задних сигналов. Изменения внутри Subaru Outback включают новую рулевую колонку, которая теперь регулируется не только по наклону, но и по вылету. На все обновленные автомобили устанавливаются три типа двигателей: атмосферные объемом 2,5 л и 3,0 л и турбированный 2,5 л (с 2008 года).
В новой версии изменился внешний вид приборной панели — теперь она матово-черная, раскладка тахометра и спидометра стала легче для восприятия благодаря новой подсветке и пересмотренному принципу сегментации цифр. В стандартное оборудование топ-версии 3.0R включен полностью автоматический кондиционер с независимым механизмом регулировки климата, вентиляция сидений, сиденье водителя с электроприводом (8 регулировок) и функцией памяти. Спортивные качества дополнит руль MOMO с кожаной оплеткой, спортивный рычаг переключения скоростей (на руле также предусмотрены кулисы для управления работой коробки передач), сиденья с улучшенной боковой поддержкой. Ощущение непревзойденной роскоши присутствует в исполнении Premium Leather Edition — эти модели отличают литые диски с эксклюзивным дизайном, перфорированная кожа обивки, музыкальная система McIntosh с 11 колонками и сабвуфером, трехзонный климат-контроль, встроенный термос-холодильник и многие другие премиальные опции.
С обновлением Subaru Outback (BP) модернизированы двигатели. Благодаря оптимизации работы дроссельной заслонки и вращения распределительного вала, изменениям в форме камер сгорания и выпускного коллектора улучшены основные характеристики базового 2,5-литрового двигателя, включающие в себя динамику работы, экономичность и мощность. Его отдача поднята со 165 до 177 лошадиных сил. Двигатель работает в комбинации с 4-ступенчатым автоматом. В ознаменование 50-летия Subaru была выпущена версия с турбонаддувом — для внутреннего рынка Японии его мощность достигает значения в 265 л.с. Шестицилиндровый 3,0-литровый агрегат обладает отдачей в 250 «лошадей». Оба мощных мотора соединены с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Подвеска у автомобиля полностью независимая: МакФерсон спереди и многорычажка сзади. В новом поколении ходовая характеризуется более жесткой настройкой, автомобиль отлично держит трассу. Модель Outback 2.5 XT использует специально настроенную подвеску с уменьшенной высотой дорожного просвета. Все Subaru Outback по умолчанию оснащены системой полного привода AWD. Тормоза у всех моделей дисковые: спереди вентилируемые, но и сзади у мощных модификаций установлены вентилируемые тормоза. Размеры Outback довольно внушительные: длина приближается к 4,8 м. Ширина 1770 мм, высота 1605 мм. Колесная база — 2670 мм. Приличные размерные данные делают универсал очень вместительным. Объем багажника — 459/1649 литров.
Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается за счет наличия двухступенчатых фронтальных подушек безопасности, боковых подушек и полноразмерных шторок безопасности. Стандартом также являются активные подголовники передних сидений, антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий, контроль давления в шинах. Шестицилиндровые версии стандартно включают систему электронной стабилизации, которая отслеживает курс автомобиля, не позволяя ему в сложных условиях сорваться с выбранной траектории. В некоторые модели штатно устанавливалась система помощи водителю «EyeSight», которая отслеживает ситуацию впереди автомобиля и оснащена новой стереокамерой и новейшим алгоритмом обработки трехмерных изображений.
Универсал Subaru Outback способен доставить удовольствие как от своего комфорта, так и от вождения, будь то скоростное движение по трассе или вне асфальтированных дорог, включая умеренное бездорожье. Недостатками владельцы называют более дорогое обслуживание и эксплуатацию на фоне других одноклассников, а также длинные свесы, большой расход топлива. Стоит отметить, что Outback для внутреннего рынка отлично оснащен и наделен многими опциями, которые отсутствовали на других рынках.