Subaru Outback рестайлинг 2006, универсал, 3 поколение, BP (05.2006 - 02.2009) - технические характеристики и комплектации

Изменения внутри Subaru Outback: обновлена приборная панель, рулевая колонка теперь регулируется не только по наклону, но и по вылету. В списке опций появилась система SI-Drive, которая позволяет водителю выбрать один из трех режимов вождения: интеллектуальный (экономичный), спортивный и отточенно-спортивный («Sport Sharp») для максимальной производительности. Новая система доступна для версий XT с высокоэффективным турбодвигателем и для топовых моделей 3.0R L.L.Bean Edition. Самая недорогая комплектация Outback с базовым комплектом оборудования (Basic) включает 16-дюймовые стальные диски, сиденья с тканевой обивкой, кондиционер, аудиосистему CD/MP3/WMA, систему круиз-контроля и бортовой компьютер, электропакет (замки и стекла дверей, зеркала), дуги на крыше, складывающееся заднее сиденье. Стандартная же версия Outback 2.5i предложит подогрев и электропривод передних сидений, обогрев зеркал, 17-дюймовые легкосплавные диски, дифференциал повышенного трения, багажную шторку и дополнительную розетку, антиобледенитель стеклоочистителя. По мере дальнейшего оснащения доступны двухзонный климат-контроль, 6-дисковый чейнджер, кожаный салон, панорамный наклонно-сдвижной люк с двумя панелями и многое другое.

В зависимости от модификации Subaru Outback оснащен одним из трех двигателей. Атмосферная 2,5-литровая оппозитная «четверка» обладает мощностью в 170-175 «сил». Двигатель предлагался в комбинации с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Версия с турбонаддувом имеет запас мощности в 243 л.с., коробка передач 5-ступенчатая (МКПП или АКПП). Шестицилиндровый 3,0-литровый агрегат обладает отдачей в 245 «лошадей» и соединен с 5-ступенчатой автоматической коробкой. В сочетании с мощным двигателем Outback показывает вполне спортивные характеристики — 8,5 секунд потребуется для разгона до «сотни» при максимальной скорости 224 км/ч. Стоит отметить, что модернизация двигателей в 2008 году улучшила показатели по экономичности и по выбросам, при этом базовый двигатель получил сертификацию транспортного средства с «частичным нулевым уровнем выбросов» (PZEV), остальные модели получили сертификацию LEV2.

Subaru Outback оснащен постоянным приводом на все колеса — системой AWD. Подвеска у автомобиля полностью независимая: МакФерсон спереди и многорычажка сзади. В целом, в третьем поколении ходовая характеризуется более жесткой настройкой, автомобиль отлично держит трассу, однако отмечается, что на моделях, не оборудованных задней самовыравнивающейся подвеской, иногда проявляется склонность к раскачке. Внешние габариты универсала Outback довольно внушительны: длина приближается к 4,8 метрам. Ширина 1770 мм, высота 1565 мм. Колесная база — 2670 мм. Дорожный просвет 213 мм. Багажное отделение имеет объем 909 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1747 литров. 

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается за счет наличия двухступенчатых фронтальных подушек безопасности, боковых подушек безопасности, установленных на передних сиденьях и полноразмерных шторок безопасности. Стандартом также являются активные подголовники передних сидений, антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий, контроль давления в шинах. Модели с турбомотором и шестицилиндровые версии стандартно включают систему электронной стабилизации, которая отслеживает курс автомобиля, не позволяя ему в сложных условиях сорваться с выбранной траектории. Автомобиль получил высокие оценки в испытаниях IIHS и NHTSA.

Универсал Subaru Outback способен доставить удовольствие как от своего комфорта, так и от вождения, будь то скоростное движение по трассе или вне асфальтированных дорог, включая умеренное бездорожье. Недостатками владельцы называют более дорогое обслуживание и эксплуатацию на фоне одноклассников, а также длинные свесы, большой расход топлива.