Характеристики Subaru Outback 2009, универсал, 4 поколение, BR/B14 май 2009 - январь 2013
Subaru Outback 2009, универсал, 4 поколение, BR/B14 (05.2009 - 01.2013) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Универсал повышенной проходимости Subaru Outback впервые дебютировал в 1994 году в качестве производной второго поколения Subaru Legacy и открыл своим появлением новое направление — Sport Utility Wagon. В 2009 году начался выпуск четвертой генерации модели. Премьера европейского варианта нового Outback состоялась на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2009 года. По сравнению с предшественником Outback 2010 модельного года весьма ощутимо прибавил в размере колёсной базы (с 2670 до 2745 мм), да и в габаритах автомобиль вырос довольно значительно: на 5 см в ширину, на 8 см в высоту и на 6,5 см в длину. Внушительности облику добавляют передние фары больших размеров и сложной формы, крупные противотуманные фары, мощные бамперы, увеличенные колёсные арки, выросший на 10 мм дорожный просвет. На российском рынке Subaru Outback четвёртого поколения представлен в модификациях с горизонтально-оппозитными бензиновыми двигателями 2,5 л (167 л.с.) и 3,6 л (249 л.с.).
В базовой комплектации Subaru Outback предложит легкосплавные колёсные диски и шины 225/60R17, ксеноновые фары с омывателями, передние противотуманные фары, рейлинги, задний спойлер. В интерьере выделяется новая передняя панель с декоративной отделкой «под дерево» и серебристыми вставками «под алюминий». С появлением кнопки электронного стояночного тормоза, исчез «ручник», что позволило высвободить место для двух подстаканников в центральной консоли, вместительных отделений для мелочей и широкого подлокотника между передними креслами. Передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку, водительское по умолчанию оснащено электрорегулировками в 10 направлениях, а в топовой комплектации (с мотором 3,6 литра) электрорегулировки есть и у пассажирского сиденья (в 4 направлениях). Многофункциональное рулевое колесо, колонка с телескопической и вертикальной регулировками, подогрев передних сидений, электропакет (стёкла, зеркала), двухзонный климат-контроль, полноцветный ЖК-монитор — всё это также входит в стандартное оборудование. По мере дальнейшего оснащения Outback может предложить кнопку запуска двигателя, дистанционный ключ, кожаный салон, электролюк на крыше и многое другое.
Базовый 2,5-литровый горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый двигатель EJ25 имеет в запасе 167 л.с. (229 Нм) и попадает под требования Евро-5. Если говорить о динамических показателях, то в сочетании с механической 6-ступенчатой коробкой передач он разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 9,6 сек., а максимальная скорость — 201 км/ч. В комбинации с бесступенчатой трансмиссией (вариатор Lineartronic) Outback разгоняется до 100 км/ч за 10,4 сек., максимальная скорость — 198 км/ч. Средний расход топлива в этих модификациях — 8,6 и 8,4 л/100 км. Более мощный силовой агрегат — 6-цилиндровый EZ36 — выдаёт максимум мощности 249 л.с. (350 Нм). С ним Outback с места до «сотни» разгоняется всего за 7,5 сек., максимальная скорость ограничена отметкой 230 км/ч, средний расход составит 10 л/100 км.
Ходовая часть Subaru Outback включает переднюю независимую подвеску со стойками MacPherson, независимую заднюю подвеску с двойными поперечными рычагами, вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые сзади (в версии с мотором 3,6 литра задние тормоза также вентилируемые). Автомобиль получил сразу три системы полного привода. К примеру, 2,5-литровая машина с «механикой» оснащается межосевым самоблокирующимся дифференциалом на основе вискомуфты. С вариатором — систему «электронного» полного привода, где передачей момента заведует электроника. Самый мощный вариант 3,6 л с 5-ступенчатым «автоматом» — свободный несимметричный дифференциал, который делит момент в соотношении 45:55 в пользу задних колес. Учитывая приличную колёсную базу, минимальный радиус разворота составит 5,5 м. Высота дорожного просвета — 213 мм.
Все Outback оснащены антиблокировочной тормозной системой (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD), системой вспомогательного торможения Brake Assist. Электронный стояночный тормоз включает функцию Hill Holder, автоматически удерживая транспортное средство на уклонах более 5%. Также в стандартную комплектацию всех моделей входит система управления динамикой (VDC), которая осуществляет контроль устойчивости и тяги. Значительно улучшены показатели пассивной безопасности нового поколения Outback — это подтверждают высокие результаты в краш-тестах.
Главными особенностями Subaru Outback остаются фирменные оппозитные двигатели и наличие постоянного полного привода. Характерной привлекательной чертой модели всегда был дизайн. Однако новое поколение не может похвастать исключительным внешним видом — он скорее на любителя или верного поклонника модели. В минусах также — качество отделки салона, не соответствующее стоимости автомобиля. Разумеется, в плюсах Outback по-прежнему остаются уверенность на дорогах с любым покрытием и в сложных дорожных условиях, высокий уровень оснащения, крепкая подвеска. Ну и вместительность — по этому параметру новый Outback превосходит ожидания, причём здесь просторно и задним пассажирам, и багажник имеет приличные размеры (526 / 1726 литров).
Уважаемые редакторы Дрома, вы проверяете инфо перед размещением вообще? На кузове BR (В14) никогда не было 3.0R версии, только 3,6 мотор... Перечитайте текст
Уважаемые редакторы Дрома, вы проверяете инфо перед размещением вообще? На кузове BR (В14) никогда не было 3.0R версии, только 3,6 мотор... Перечитайте текст
Здравствуйте, а вы можете подсказать как отличить араба от европейца, есть какие-то конструктивные отличия, может визуально определить по салону или еще как-то ?
Здравствуйте, а вы можете подсказать как отличить араба от европейца, есть какие-то конструктивные отличия, может визуально определить по салону или еще как-то ?
Чаще всего арабские модели автомобилей отличаются от европейских отсутствием подогрева боковых зеркал, сидений и лобового стекла.