Subaru Outback рестайлинг 2012, универсал, 4 поколение, BR/B14 (05.2012 - 09.2014) - технические характеристики и комплектации

Самые простые модели 2.5i оснащены 16-дюймовыми стальными дисками, рейлингами на крыше, рулевым колесом с наклонно-телескопическим приводом, электропакетом, кондиционером. Сиденье водителя имеет 6 ручных регулировок, заднее сиденье раскладывается (60/40). В стандарте аудиосистема с четырьмя динамиками с CD-ресивером, Bluetooth, интерфейсы iPod / USB и вспомогательный аудиоразъем. Более насыщенный уровень включает литые диски 17'', сиденье водителя с 8 электрическими регулировками, кожаный руль, аудиосистему с 6 динамиками, зимний пакет (подогрев передних сидений, зеркал и стеклоочистителя). Доступны люк в крыше, премиальная аудиосистема Harman Kardon с 9 динамиками. Спортивное исполнение отличают диски 18'', алюминиевые накладки на педали, интерьер с отделкой из карбона и улучшенной обивкой. Версия 2.5i Limited предложит диски 17'', а из функций комфорта: 2-зонный климат-контроль, задний кондиционер, кожаную обивку и отделку деревом, пассажирское сиденье с электроприводом. И множество дополнительных опций, без которых невозможно представить топовую модель 3.6R Limited, в которую они включены стандартно: люк, система EyeSight, навигация с сенсорным экраном, голосовое управление, камера заднего вида и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

В самой мощной модификации Outback 3.6R оснащен прежним 3,6-литровым шестицилиндровым горизонтально-оппозитным двигателем мощностью 256 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Прежними остаются и показатели расхода топлива — по EPA эффективность оценивается в 18/25 галлонов на милю (трасса/город), что соответствует 9,4-13,1 л/100 км. В модификациях 2.5i Outback оснащен модернизированной 2,5-литровой четверкой мощностью 173 л.с. (229 Нм). Двигатель соединяется с 6-ступенчатой механической коробкой передач либо с бесступенчатой коробкой передач CVT от Subaru, которая предлагает ручной режим управления с подрулевыми переключателями. Расход топлива уменьшился — к примеру, у модели 2.5i CVT до значения 24/30 MPG или 7,8-9,8 л /100 км (трасса/город), для сравнения, прежнее значение в такой же модификации составляло 8,1-10,7 л/100 км. 

Ходовая часть Subaru Outback включает переднюю независимую подвеску со стойками MacPherson, независимую заднюю подвеску с двойными поперечными рычагами. Стояночный тормоз электронный, а основные тормоза — вентилируемые дисковые спереди и дисковые сзади (в версии с мотором 3,6 литра задние тормоза также вентилируемые). Соответственно двигателю и трансмиссии Outback предлагает три системы полного привода AWD. На моделях 2.5 MT используется межосевой самоблокирующийся дифференциал на основе вискомуфты. С вариатором — система «электронного» полного привода, где передачей момента заведует электроника. Outback 3.6 AT включает наиболее продвинутую технологию AWD со свободным несимметричным дифференциалом, который делит момент в соотношении 45:55 в пользу задних колес. Размеры Subaru Outback: длина 4780 мм, ширина 1820 мм, высота 1669 мм. При базе в 2745 мм, минимальный радиус разворота 5,5 м. Высота дорожного просвета — 221 мм. Outback имеет грузоподъемность в 510 кг, а объем багажного отделения составляет от 971 до 2019 литров. 

Все Outback оснащены ABS с электронным распределением тормозного усилия, системой вспомогательного торможения Brake Assist. Электронный стояночный тормоз включает функцию Hill Holder, автоматически удерживая транспортное средство на уклонах более 5%. Также в стандартную комплектацию всех моделей входит система управления динамикой (VDC), которая осуществляет контроль устойчивости и тяги. Новая опциональная система EyeSight на основе стереокамеры способна предупреждать о выходе из полосы движения, оснащена функциями активного круиз-контроля, автоматического экстренного торможения и предупреждения фронтального столкновения. Автомобиль отличают безупречные показатели пассивной безопасности — Outback получил высокие результаты в краш-тестах.

Главными особенностями Subaru Outback остаются фирменные оппозитные двигатели и наличие постоянного полного привода, обеспечивающего уверенность на дорогах с любым покрытием и в сложных дорожных условиях. Абсолютно новая подвеска при этом улучшила ходовые качества. На американском рынке автомобиль позиционировался как удачная альтернатива более дорогим и большим внедорожникам. Минусами машины называются дорогое обслуживание, не в лучшую сторону изменилось качество ЛКП и материалов отделки салона, есть у владельцев нарекания и к шумоизоляции.