Характеристики Subaru Outback 2014, универсал, 5 поколение, BS/B15 октябрь 2014 - февраль 2018
Subaru Outback 2014, универсал, 5 поколение, BS/B15 (10.2014 - 02.2018) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Пятое поколение универсала Outback на европейском рынке поступило в продажу весной 2015 года, то есть спустя полгода после дебюта у себя на родине. Технически автомобиль базируется на шестой серии Legacy (в Европе не продается). В новом кузове Outback стал больше. В немалой степени этому способствовали защитные накладки, рейлинги на крыше и прочие атрибуты «внедорожника». Пассажирам второго ряда досталось больше места для ног — им прибавили целых 30 мм. За счет прироста длины и ширины увеличился и объем багажника. Outback получил электропривод задней двери с памятью положения. В Европе автомобиль предлагается также с инновационной системой помощи при вождении EyeSight. Под капотом находится 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель или же 2,0-литровый турбодизель. Оба работают с бесступенчатой коробкой передач Lineartronic, но для дизеля доступна 6-ступенчатая «механика».
Пятое поколение Outback получило полностью новый салон. Интерьер разработан в соответствии с концепцией «комфорт и спорт». Сиденье водителя обеспечивает достаточно высокую посадку, оптимальную поддержку. В стандартную комплектацию Active для европейского рынка включили все самое нужное: литые диски размера 17'', подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, кожаный руль и круиз-контроль, электронный стояночный тормоз, система старт-стоп (с бензиновым мотором), мультимедиа с 7-дюймовым дисплеем, USB и AUX, Bluetooth, задняя камера. В комплектации Comfort появляются система навигации, светодиодные фары и функция Smart Key для управления без ключа, а также электрически управляемая пятая дверь. С топовой комплектацией можно получить панорамную крышу, кожаные сиденья, 18-дюймовые колеса.
В Европе для Subaru Outback 2015 доступны две модификации: 2.5i и 2.0D. Первая оборудована атмосферным 4-цилиндровым оппозитным бензиновым двигателем мощностью 175 л.с. (при 5800 об/мин) и крутящим моментом 235 Нм (при 4000 об/мин), что в паре с вариатором позволяет разогнаться с места до 100 км/ч за 10,2 секунды и до максимальных 210 км/ч. Расход горючего у бензинового Outback — около 7,3 л/100 км. Альтернативной служит 2,0-литровый дизельный «оппозитник» с турбокомпрессором. На выходе — 150 л.с. (при 3600 об/мин) и 350 Нм (при 1600-2800 об/мин). Эта версия может разогнаться до максимальных 200 км/ч при наличии «механики» или до 192 км/ч с вариатором Sport Lineartronic. Время разгона до «сотни» — 9,7 и 9,9 сек. соответственно. Дизельный мотор отличается небольшим расходом — 5,6-6,1 л/100км.
«Пятый» Outback конструктивно связан с предыдущим поколением. Сохранилась та же колесная база — 2745 мм. Однако за счет общей модернизации шасси значительно увеличилась жесткость на кручение. Подвеску укомплектовали новыми стабилизаторами и амортизаторами, за счет чего улучшилось прохождение поворотов на высоких скоростях, этому помогает и система изменения передаточного усилия руля. Все машины имеют полный привод. В версиях с механической коробкой передач используется центральный дифференциал с вязкостной муфтой. В моделях с вариатором применена более совершенная система с электронным управлением Active Torque Split, обеспечивающая активное распределение крутящего момента, интегрированное управление двигателем и тормозной системой. Тяга на колеса здесь регулируется в соответствии с дорожными условиями, например, за счет векторизации крутящего момента электроника поможет зайти в поворот, притормозив соответствующее колесо, при необходимости система исполнит роль самоблокирующегося дифференциала. В обычных же условиях до 90 процентов крутящего момента подается на переднюю ось для экономии топлива. Дорожный просвет в Outback составляет 20 см, что позволяет ему считаться одним из самых серьезных кроссоверов. Внимания заслуживает и вместительное багажное отделение объемом 512 литров (1848 после складывания задних сидений).
Outback 2015 оборудован следующими элементами безопасности. Главный из них — комплекс EyeSight, работающий на базе двух камер, установленных на лобовом стекле, и объединяющий такие системы помощи при вождении, как адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение с функцией распознавания других машин, пешеходов или велосипедистов. За общий уровень безопасности Outback получил максимальную оценку в пять звезд от EuroNCAP.
Создатели новой машины отмечают тенденцию к увеличению спроса на автомобили с более вместительным салоном, таких как внедорожники и минивэны, — и в соответствии с новой стратегией сделали все, чтобы повысить привлекательность модели Outback в этом плане. Сильной стороной является хорошая комплектация. Недостатки: плохая шумоизоляция, малый угол въезда. Неоднозначно оценивается и использование вариатора.