Subaru Outback рестайлинг 2017, универсал, 5 поколение, BS/B15 (10.2017 - 03.2021) - технические характеристики и комплектации

Внутри Subaru Outback 2018 можно отметить по-новому оформленные панели навигации и кондиционирования воздуха, рулевое колесо уменьшенного диаметра, которое теперь к тому же обогревается. Улучшилась отделка салона. Доработанная система управления климатом стала эффективнее, а индикация температуры теперь находится внутри поворотных переключателей. У задних пассажиров появилось отдельное зарядное устройство USB. В стандартную комплектацию для европейского рынка входит мультимедийная система с экраном 8 дюймов, поддерживающая интеграцию со смартфоном (Apple CarPlay и Android Auto). Со всеми предлагающимися европейскому покупателю дополнительными опциями кросс-универсал позволяет рассчитывать на наличие навигационной системы TomTom, премиального аудиокомплекса Harman/Kardon, 18-дюймовых легкосплавных дисков (в «базе» 17-дюймовые), панорамного люка с электроприводом.

В Subaru Outback 2018 установлен четырехцилиндровый 2,5-литровый бензиновый мотор, который сохранил прежние силовые характеристики — 175 л.с. (при 5800 об/мин) и крутящий момент 235 Нм (при 4000 об/мин). Но теперь он оборудован сажевым фильтром и соответствует строгому стандарту выбросов Euro 6d-TEMP. Нельзя сказать, чтобы мотор «придушили», — модернизация почти не отразилась на динамике, и Outback 2.5 честно ускоряется до 100 км/ч за те же 10,2 секунды, как утверждает производитель. Разве что максимальная скорость теперь указывается в 198 км/ч вместо прежних 210 км/ч. Расход топлива — 8,6 литра на 100 км по новому тесту WLTP (по методике NEDC он оценивается в 7,3 л/100 км).

Subaru Outback 2018 имеет независимые подвески и стандартно оборудован системой полного привода Active Torque Split, которая обеспечивает активное распределение крутящего момента, интегрированное управление двигателем и тормозной системой. Тяга на колеса регулируется в соответствии с дорожными условиями, например, за счет векторизации крутящего момента электроника поможет зайти в поворот, притормозив соответствующее колесо, при необходимости система исполнит роль самоблокирующегося дифференциала. В обычных же условиях до 90 процентов крутящего момента подается на переднюю ось для экономии топлива. Дорожный просвет в Outback составляет 20 см, что позволяет ему считаться одним из самых серьезных кроссоверов. Внимания заслуживает и вместительное багажное отделение объемом 512 литров (1848 после складывания задних сидений).

Новшества по безопасности в Subaru Outback 2018 включают доработанную систему EyeSight, которая теперь включает камеры впереди и сзади, а также на наружных зеркалах. Среди новых функций: активный помощник по смене полосы движения и более эффективная система контроля слепых зон, при этом новые парковочные камеры, встроенные в боковые зеркала, обеспечивают водителю обзор на 180 градусов и слежение за перекрестным движением. Фары теперь оснащены функцией освещения поворотов, предусмотрен адаптивный дальний свет. Стандартное оборудование также обобщает уже известные системы помощи: автоматическое экстренное торможение и интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go.

Создатели новой машины отмечают тенденцию к увеличению спроса на автомобили с более вместительными салонами, таких как внедорожники и минивэны, — и в соответствии с новой стратегией сделали все, чтобы повысить привлекательность модели Outback в этом плане. Сильной стороной является хорошая комплектация. Недостатки: плохая шумоизоляция, малый угол въезда. Неоднозначно оценивается и сочетание 2,5-литровый мотор + вариатор: расход небольшой, «лошадей» достаточно для комфортного передвижения по шоссе, но с полной загрузкой возможна нехватка мощности при обгонах в гору.