Трансмиссия Субару Р1
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Субару Р1 выпускается со следующими типами трансмиссии: Вариатор.
Трансмиссия Subaru R1 2004, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, RJ/R24
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 0.7 л, 46 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 0.7 л, 46 л.с., бензин, полный привод (4WD) | Вариатор |
| 0.7 л, 54 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 0.7 л, 54 л.с., бензин, полный привод (4WD) | Вариатор |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 0.7 л, 64 л.с., бензин, полный привод (4WD) | Вариатор |
Продажа Subaru R1 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
