Subaru Sambar 2-й рестайлинг 2005, минивэн, 6 поколение, TT,TV,TW/T12 (11.2005 - 06.2007) - технические характеристики и комплектации

Sambar Dias Wagon являет собой прекрасный образец практичности. Есть много мест для хранения, раздельные задние сиденья складываются и раскладываются, чтобы можно было легко переоборудовать автомобиль для перевозки грузов или ночлега в путешествии. У машин с «автоматом» рычаг находится на приборной панели, с «механикой» — на полу. Комплектаций у Dias Wagon фактически две: базовая и Supercharger. В стандартное оборудование включены электрические стеклоподъемники и зеркала, CD-проигрыватель, задние спойлер и стеклоочиститель. Модель с турбонаддувом имеет обвес и 13-дюймовые литые диски. Вместе с частичным обновлением автомобиль обзавелся новым CD-плейером и «приборкой», видоизменена консоль между передними сиденьями у машин с «автоматом», а у задних пассажиров добавились места под бутылочки с водой и крючок для сумки с продуктами. Спереди под крышей появилась вместительная вещевая полка. Интерьер отличает приятная двухцветная обивка.

Subaru Sambar шестого поколения оборудован 4-цилиндровым бензиновым агрегатом. В отличие от трехцилиндровых агрегатов у подавляющего большинства кей-каров, рядная «четверка» характеризуется более сбалансированной работой и низкой вибрацией. Атмосферный мотор серии EN07 SOHC имеет рабочий объем 658 куб. см., производительность составляет 48 л.с. Мотор Supercharger выдает на 10 «лошадей» больше. Коробка передач — 3-ступенчатая автоматическая или 5-ступенчатая механическая. Расход топлива — около 5,8-6,7 литров бензина на 100 км. Двигатель EN07 считается вполне надежным, имеет простую конструкцию и способен без проблем отходить не менее 200 тыс. км. Как и прежде, доступ к двигателю Subaru Sambar осуществляется через крышку, которая одновременно служит задним бампером. Для более серьезных работ необходимо снять служебный люк в полу багажника.

Subaru Sambar построен на раме, его шасси включает обе независимые подвески — переднюю МакФерсон и заднюю на косых рычагах. Тормоза — передние дисковые вентилируемые, задние барабанные. Рулевое имеет реечный механизм с усилителем. Размеры кузова: длина 3395 мм, ширина 1475 и высота 1905 мм. Колесная база всего 1885 мм, а радиус разворота составляет 3,9 метра — не каждый автомобиль может похвастать такой маневренностью. Дорожный просвет почти 18 см, но в данном поколении Самбара увеличился передний свес и на больших кочках есть вероятность зацепить бампер. Внутри Sambar Dias Wagon вполне просторен. Длина салона — 1840 мм, узкие боковые панели кузова дают приличную ширину в 1325 мм, высота составляет 1385 мм. С полностью сложенным вторым рядом образуется огромное плоское багажное пространство. Передние и задние сиденья могут раскладываться в кровать. Если в таком положении оставить только сиденья с левой стороны, в салон легко поместится длинномерный груз.

Все Subaru Sambar в исполнении Dias Wagon с ноября 2005 стандартно оборудованы двумя передними подушками безопасности, трехточечными ремнями безопасности (передние с преднатяжителем и ограничителем нагрузки), антиблокировочной тормозной системой ABS, ручным корректором фар. При разработке шестого поколения Subaru Sambar инженеры компании модернизировали традиционную конструкцию кузова типа Cabover, немного удлинив его переднюю часть и одновременно увеличив зону безопасности спереди, была усилена также защита при боковом ударе. 

На первый взгляд Subaru Sambar производит впечатление типичного микровэна Kei-класса, однако он имеет свои уникальные особенности (взять хотя бы заднемоторную компоновку). Машина интересна крепкой ходовой и кузовом, 4-цилиндровым мотором, вместительностью, простотой конструкции. Минусы — небольшой ресурс двигателя, слабый «атмосферник», маленькие колеса, сложности с запчастями.