Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Subaru XV 2017, джип/suv 5 дв., 2 поколение, GT/G24 март 2017 - сентябрь 2020

Subaru XV 2017, джип/suv 5 дв., 2 поколение, GT/G24 (03.2017 - 09.2020) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Европа.
Subaru XV 2017 - 2020
Subaru XV — компактный кроссовер со спортивным дизайном и фирменным симметричным полным приводом, дополненным системой помощи при движении по бездорожью X-MODE. Автомобиль построен на полностью новой архитектуре Subaru Global Platform, с более жестким шасси, увеличенной колесной базой и внешними размерами. Из особенностей экстерьера Subaru XV можно назвать фирменную шестиугольную решетку радиатора и фары в стиле Hawkeye, значительный наклон передних стоек, относительно небольшое и сужающееся к задней части боковое остекление, наличие «внедорожной» облицовки. В Японии новая модель поступила в продажу с марта 2017-го, в том же месяце состоялся показ европейской версии на автосалоне в Женеве, продажи стартовали с июля. Помимо бензиновых модификаций 1.6i и 2.0i с 2018 года в странах ЕС доступен «мягкий гибрид» 2.0 e-BOXER.

В полностью изменившемся интерьере заметен улучшенный подход к качеству: мягкий пластик, перфорированная кожа, яркая прострочка обивки сидений и обширные декоративные вставки. Subaru XV получил новое рулевое колесо меньшего диаметра, чем у предшественника, кресла улучшенной конструкции, информационно-развлекательную систему с интеграцией со смартфонами и 8,0-дюймовым центральным сенсорным дисплеем, а расположенный вверху многофункциональный дисплей позволяет водителю получить более полную и нужную информацию о системах автомобиля. Гибридный XV уже в стандартной комплектации получает активные полностью светодиодные фары, 18-дюймовые литые диски, алюминиевые спортивные педали и заднюю парковочную камеру.

На старте продаж в Европе Subaru XV второго поколения был доступен с новым 2,0-литровым оппозитным мотором мощностью 156 л.с. (196 Нм), который работает с бесступенчатой трансмиссией Lineartronic, разгоняя машину с места до 100 км/ч за 10,4 секунды. Альтернативой является модель 1.6i, оборудованная 114-сильным (150 Нм) мотором, которому для разгона 0-100 км/ч требуется почти 14 секунд. В противовес двухлитровой версии базовый вариант поставляется на 17-дюймовых колесах и лишен исполнения Sport, доступного для более мощного мотора. С 2018 года появляется разработанный для Европы гибридный e-BOXER с интегрированным в вариатор электродвигателем — к производительности 2,0-литрового ДВС (150 л.с., 194 Нм) он добавляет 16,7 л.с. и около 66 Нм крутящего момента, ускоряя машину до «сотни» за 10,7 секунды. В отличие многих других мягких гибридов, система e-BOXER позволяет хотя бы немного, но проехать в полностью электрическом режиме — до 1,6 км со скоростью до 40 км/ч. Увеличение веса по сравнению с обычной топливной версией составляет всего 110 кг. При этом с возможностью экономить до 11% горючего в городском цикле — установка в среднем расходует около 6,5 л/100 км.

Подвеска кроссовера имеет традиционную для Субару конструкцию: спереди амортизационные стойки типа МакФерсон, сзади двухрычажная независимая подвеска. Во всех модификациях у Subaru XV полный привод и вариатор Lineartronic. Также имеется внедорожный электронный помощник X-Mode, позаимствованный у Forester, в нем предусмотрена функция автоматического поддерживания постоянной скорости при спуске по склону. Размеры кузова кроссовера: длина 4465 мм, ширина 1800 мм, высота 1575-1596 мм. Радиус разворота 5,4 метра. Расстояние между осями — 2665 мм. Автомобиль может похвастать неплохим дорожным просветом в 220 мм, а также подходящими для пересеченной местности углами въезда и съезда — 18 и 29 градусов. Объем багажника — 385 литров, что не так много по меркам класса (например, в Peugeot 3008 — 520 литров). У гибридной версии объем багажника — 340 литров.

В стандартной комплектации для европейского рынка Subaru XV II оснащен системой EyeSight, которая отвечает за такие функции, как превентивное торможение перед столкновением и удержание полосы движения, а также мониторинг слепых зон. В стандартное оборудование входят несколько подушек безопасности (фронтальные, боковые и головные), ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия, система изменения высоты луча фар, слежение за давлением в шинах, система стабилизации. Кузов кроссовера использует элементы из высокопрочной стали, усиливающие каркас салона профили. В краш-тестах Euro NCAP автомобиль получил 5 звезд.

В качестве положительных сторон Subaru XV можно отметить достаточно просторный салон, высокий дорожный просвет, хорошую проходимость, мягкость хода. Автомобиль хорошо оснащен, особенно в верхних комплектациях. Есть и недостатки. Это, к примеру, слабая шумоизоляция, маломощный мотор 1,6 литра. Оставляет желать лучшего и размер багажника.

Комплектации Subaru XV (GT/G24)

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.6 л, 114 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)
1.6i CVT Comfort 08. 2017  -  09.2020 FB16GT
1.6i CVT Exclusive 08. 2017  -  09.2020 FB16GT
1.6i CVT Trend 08. 2017  -  09.2020 FB16GT
2.0 л, 156 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD), гибрид
2.0ie CVT Comfort 08. 2017  -  09.2020 FB20GT
2.0ie CVT Exclusive 08. 2017  -  09.2020 FB20GT
2.0ie CVT Exclusive+ 08. 2017  -  09.2020 FB20GT

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Subaru XV с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Subaru XV
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Subaru XV

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru XV 2017-2020 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог Субару ХВ 2017, джип/suv 5 дв., 2 поколение, GT/G24 (03.2017 - 09.2020) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Субару ХВ в разделах продажа Субару ХВ и отзывы владельцев Субару ХВ.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром