Коробка передач на Suzuki Across: механика или робот, автомат или вариатор?

Трансмиссия Сузуки Акросс

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Сузуки Акросс выпускается со следующими типами трансмиссии: Вариатор, МКПП, АКПП.

Европа

Трансмиссия Suzuki Across 2020, джип/suv 5 дв., 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
2.5 л, 185 л.с., бензин, полный привод (4WD), гибрид Вариатор

ОАЭ

Трансмиссия Suzuki Across 2025, джип/suv 5 дв., 2 поколение

Модификации Тип трансмиссии
1.5 л, 102 л.с., бензин, передний привод, гибрид МКПП 5
1.5 л, 102 л.с., бензин, передний привод, гибрид АКПП 6
1.5 л, 102 л.с., бензин, полный привод (4WD), гибрид АКПП 6
Вы смотрите трансмиссию Сузуки Акросс.
Больше информации о Сузуки Акросс в разделах продажа Сузуки Акросс и отзывы владельцев Сузуки Акросс.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром