Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Suzuki Alto 1998, хэтчбек 3 дв., 5 поколение октябрь 1998 - ноябрь 2000

Suzuki Alto 1998, хэтчбек 3 дв., 5 поколение (10.1998 - 11.2000) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Suzuki Alto 1998 - 2000
В октябре 1998 года в связи с изменением стандартов на малолитражные автомобили Suzuki Alto пережил полное модельное изменение, результатом которого стало появление пятого поколения. Немного увеличились габариты модели. Усилено впечатление клиновидной формы кузова, крупные прорези воздухозаборника в сочетании с узкой радиаторной решеткой и округлыми фарами придают автомобилю более выразительный вид, чему у предшественника. Для удобства посадки и высадки пассажиров уровень сидений был немного приподнят. Помимо основных модификаций, выпускались ограниченные серии Alto C и Alto C2, выполненные в ретро-дизайне и отличающиеся эксклюзивными элементами внешней и внутренней отделки.

В новом поколении Alto снова вернулся к богатому разнообразию комплектаций и невероятной дешевизне базовой модификации в трехдверном кузове — самая простая версия Va, а также двухместный вариант фургона предлагались по цене 498 тыс. йен. Правда, из оборудования в автомобиле не было практически ничего, даже водительская подушка безопасности предусматривалась только в качестве опции. Стоимость же самой дорогой из модификаций категории «L'Epo» могла достигать миллиона йен и выше, как, например, за версию «L'Epo P2», где предлагались автоматический кондиционер, гидроусилитель, полный электропакет, задний дворник, дистанционный ключ, магнитола и т.д. В 1999 году на основе топовой комплектации покупателям была предложена турбо-версия. Правда после рестайлинга 2000 года турбодвигатель был отменен, а с ним и самый маломощный базовый мотор. Обновленная модель получила индекс HA23.

В общей сложности Alto данного поколения оснащался пятью вариантами двигателей, начиная с самого простого 6-клапанного SOHC мощностью 42 л.с. Из более распространенных — трехцилиндровые 12-клапанный SOHC (46 л.с.) и 12-клапанный двигатель VVT (55 л.с.). Предусмотрен был вариант двигателя, работающего на обедненных смесях — он позволял автомобилю проехать на одном литре топлива до 29 км. Напротив, турбоверсии мощностью 60 и 64 л.с. обеспечивали максимально возможную динамику. Что касается возможностей выбора трансмиссии, то здесь Alto предлагает всевозможные комбинации: 4- и 5-ступенчатая «механика», 3-ступенчатый «автомат» и вариатор. Модели, на которых используется 12-клапанный двигатель (включая турбо), комплектуются полным приводом (4WD) — на «автомате» или с «механикой».

Ходовая часть Suzuki Alto принципиально не изменилась. Это все так же сочетание передней подвески типа Макферсон и задней торсионной балки. В результате изменений платформы по сравнению с предыдущим поколением произошло увеличение внешних размеров и веса (на 10 кг) машины, однако минимальный радиус разворота даже немного сократился — до 4,2 м. Таким образом, появление нового поколения модели не лишило Alto статуса малолитражного автомобиля.

Из систем безопасности в оснащение Suzuki Alto входят усилители жесткости в дверях, трехточечные ремни безопасности с ограничителем усилия, крепления детских кресел, сигнализатор непристегнутого ремня безопасности, дополнительный стоп-сигнал. Достаточно широкий список опций позволял оснастить автомобиль современными средствами безопасности — предлагались водительская и пассажирская подушки, системы ABS, EBD, BAS. С 2002 года передние подушки становятся стандартным оборудованием для всех модификаций, за исключением самых простых (VS).

За годы выпуска Suzuki Alto стал настоящим бестселлером и одной из лучших моделей компактного класса. Автомобили данного поколения выпускались не только в Японии, но также в Пакистане и Индии, причем индийские Maruti Alto существуют уже в двух поколениях. Если же говорить непосредственно об автомобилях для внутреннего рынка, то и там Alto выпускался в альтернативном варианте — как Mazda Carol. Автомобиль предлагался и в Европе — модели в кузове HA23 2002-2006 годов. Поэтому среди подержанных машин данного поколения нередко можно встретить Suzuki Alto с левым рулем.

Комплектации Suzuki Alto хэтчбек 3 дв.

КомплектацияПериод выпуска Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателяМарка кузова Сравнить
0.7 л, 42 л.с., бензин, МКПП, передний привод
660 2 seater 10. 1998  -  09.1999 498F6AGD-HA12V
660 Va 10. 1998  -  09.1999 498F6AGD-HA12V
660 VL 10. 1998  -  09.1999 618F6AGD-HA12V
660 VS 10. 1998  -  09.1999 555F6AGD-HA12V
0.7 л, 42 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
660 VS 10. 1998  -  09.1999 712F6AGD-HA12V
0.7 л, 42 л.с., бензин, АКПП, передний привод
660 VL 10. 1998  -  09.1999 683F6AGD-HA12V
660 VS 10. 1998  -  09.1999 645F6AGD-HA12V
0.7 л, 46 л.с., бензин, МКПП, передний привод
660 L'Epo 10. 1999  -  11.2000 728F6AGF-HA12S
660 SC 10. 1999  -  11.2000 648F6AGF-HA12S
660 Va 10. 1999  -  11.2000 498F6AGD-HA12V
660 VS 10. 1999  -  11.2000 555F6AGD-HA12V
660 SC 03. 1999  -  09.1999 648F6AGF-HA12S
660 SC 10. 1998  -  02.1999 648F6AGF-HA12S
660 L'Epo 10. 1998  -  09.1999 728F6AGF-HA12S
0.7 л, 46 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
660 L'Epo 10. 1999  -  11.2000 835F6AGF-HA12S
660 VS 10. 1999  -  11.2000 712F6AGD-HA12V
660 L'Epo 10. 1998  -  09.1999 835F6AGF-HA12S
660 L'Epo P2 10. 1998  -  09.1999 940F6AGF-HA12S
0.7 л, 46 л.с., бензин, АКПП, передний привод
660 L'Epo 10. 1999  -  11.2000 783F6AGF-HA12S
660 SC 10. 1999  -  11.2000 713F6AGF-HA12S
660 VS 10. 1999  -  11.2000 645F6AGD-HA12V
660 SC 03. 1999  -  09.1999 713F6AGF-HA12S
660 SC 10. 1998  -  02.1999 713F6AGF-HA12S
660 L'Epo 10. 1998  -  09.1999 783F6AGF-HA12S
0.7 л, 46 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
660 L'Epo 10. 1999  -  11.2000 890F6AGF-HA12S
660 VS 10. 1999  -  11.2000 767F6AGD-HA12V
660 L'Epo 10. 1998  -  09.1999 890F6AGF-HA12S
660 L'Epo P2 10. 1998  -  09.1999 995F6AGF-HA12S
0.7 л, 46 л.с., бензин, МКПП, передний привод
660 L'Epo lean burn 10. 1999  -  11.2000 773K6AGF-HA22S
660 Sc lean-burn 10. 1999  -  11.2000 709K6AGF-HA22S
660 Sc lean-burn 03. 1999  -  09.1999 686K6AGF-HA22S
660 Sc lean-burn 10. 1998  -  02.1999 686K6AGF-HA22S
0.7 л, 46 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
660 L'Epo lean burn 10. 1999  -  11.2000 848K6AGF-HA22S
660 Sc lean-burn 10. 1999  -  11.2000 799K6AGF-HA22S
0.7 л, 55 л.с., бензин, МКПП, передний привод
660 L'Epo P2 10. 1998  -  09.1999 843K6AGF-HA22S
0.7 л, 55 л.с., бензин, АКПП, передний привод
660 L'Epo P2 10. 1999  -  11.2000 978K6AGF-HA22S
660 L'Epo P2 10. 1998  -  09.1999 898K6AGF-HA22S
0.7 л, 55 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
660 L'Epo P2 10. 1999  -  11.2000 1 055K6AGF-HA22S

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter