Suzuki Alto 2009, хэтчбек 5 дв., 7 поколение, HA25S/25V/35S (12.2009 - 12.2014) - технические характеристики и комплектации

Автомобиль продолжает выпускаться только в пятидверном кузове и во множестве комплектаций, включая самый простой коммерческий фургон (VAN). Основные комплектации начинаются с версии E, предлагающей кондиционер с ручным управлением и салонным фильтром, дополнительный ящик в багажнике, цельную спинку заднего сиденья. В комплектации F присутствуют сигнализация, усилитель рулевого управления, дистанционный ключ, электростеклоподъемники, AM/FM-радио и CD-плеер, улучшенный дизайн приборной панели с белыми шкалами, информационный дисплей для отображения пройденного расстояния, а также мгновенного и среднего расхода топлива. Комплектации G отличаются заводской тонировкой, задним стеклоочистителем. В верхней комплектации X присутствует регулируемая рулевая колонка, регулировка высоты сиденья водителя, задние подголовники, раздельные спинки заднего сиденья (50:50), что увеличивает возможности для одновременной перевозки груза и пассажиров. С 2010 года была добавлена новая топовая комплектация G4, которая, помимо прочего, предлагает систему «старт-стоп» и другие полезные опции.

Оснащается Suzuki Alto двигателем с системой VVT. Помимо 5-ступенчатой «механики» и 4-ступенчатого «автомата», он комплектуется новым CVT, аналогичным тому, что устанавливают на Suzuki Palette, благодаря чему автомобиль имеет низкий расход топлива. Например, переднеприводные версии машины с вариатором потребляют 4,08 литра на 100 км в режиме «10-15». Все модели, включая полноприводные, соответствовали нормативам «Eco Car» и попадали под льготное налогообложение, что сказалось на увеличении популярности модели. Впервые автомобиль оснащен системой «старт-стоп», а кроме обычного мотора 54 л.с. с 2012 года предлагается серия VVT Eco мощностью 52 л.с. и улучшенными экологическими показателями.

Колесная база в 2400 мм позволила создать просторную кабину, настроить подвеску для хорошей управляемости и комфортной езды. Водителю предоставлен хороший обзор, двери машины широко открываются. Это все — необходимые для города качества, вместе с малым радиусом разворота, сохранившимся от предыдущего поколения. Кроме того, не изменились и габариты автомобиля в длину и ширину, разве что немного увеличилась высота — с 1500 до 1520 мм и до 1545 мм у полноприводных модификаций.

В новом поколении Alto большое внимание уделено безопасности — этому даже способствуют высоко расположенные фары, обеспечивающие хорошую видимость и заметность самого автомобиля. Была пересмотрена конструкция всего кузова: увеличено использование высокопрочной стали, при этом особое внимание уделено тому, чтобы усиление конструкции кузова за счет толщины панелей не привело к увеличению его веса. Автомобиль неплохо показал себя в краш-тестах. Оснащается двойными подушками безопасности, ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. В более дорогих комплектациях присутствуют: ABS (антиблокировочная система тормозов), EBD (электронная система распределения тормозных сил), Brake Assist (система экстренного торможения).

Alto в данном поколении предлагает самые разные варианты. Это могут быть дорогие модификации с более комфортным и функциональным, за счет раздельной задней спинки, салоном. Или модификации с улучшенными экологическими показателями (ECO), которые отличаются уменьшенным весом, повышенными аэродинамическими характеристиками, наличием прогрессивных систем энергосбережения. Полноприводные модификации доступны с любым типом трансмиссии.