Коробка передач на Suzuki Eeco: механика или робот, автомат или вариатор?

Трансмиссия Сузуки Ико

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Сузуки Ико выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия Suzuki Eeco 2010, цельнометаллический фургон, 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
1.2 л, 62 л.с., газ, передний привод МКПП 5
1.2 л, 72 л.с., бензин, передний привод МКПП 5
1.2 л, 74 л.с., газ, передний привод МКПП 5
1.2 л, 86 л.с., бензин, передний привод МКПП 5

Трансмиссия Suzuki Eeco 2010, минивэн, 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
1.2 л, 62 л.с., газ, передний привод МКПП 5
1.2 л, 72 л.с., бензин, передний привод МКПП 5
1.2 л, 74 л.с., газ, передний привод МКПП 5
1.2 л, 86 л.с., бензин, передний привод МКПП 5

Продажа Suzuki Eeco в России

Вы смотрите трансмиссию Сузуки Ико.
Больше информации о Сузуки Ико в разделах продажа Сузуки Ико и отзывы владельцев Сузуки Ико.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром