Suzuki Grand Vitara 1997, джип/suv 5 дв., 1 поколение (09.1997 - 08.2005) - технические характеристики и комплектации

Внутри Grand Vitara установлены сиденья с достаточно плотной набивкой и оптимальной поддержкой. Высокая точка посадки и небольшие стойки обеспечивают хороший обзор, комбинация приборов проста и отлично читается даже в солнечную погоду. В машине есть подстаканники, много отделений для хранения. Недостатками назывались мелкие кнопки управления аудиосистемой, высоко поднятое рулевое колесо (но оно имеет хороший диапазон регулировки). В стандартную комплектацию для европейского рынка производитель включил 16-дюймовые стальные колесные диски, гидроусилитель руля, сиденья с тканевой обивкой, аудиоподготовку, кондиционер с салонным фильтром, центральный замок и электрические стеклоподъемники. После небольшого рестайлинга автомобили получили новую решетку радиатора, улучшенную ткань сидений, более продвинутую аудиосистему с проигрывателем компакт-дисков.

Трехдверные Grand Vitara оснащены 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с 16-клапанным механизмом — его мощность в европейской спецификации составляет 94 л.с. Альтернативным вариантом является 2,0-литровый 128-сильный бензиновый двигатель. Все модели для Европы оборудованы полным приводом. Последний в данном поколении представляет собой систему типа part-time, когда передняя ось жестко подключается вручную по желанию водителя. Полностью синхронизированная система подключения передней оси «на лету» реализована с помощью пневматического привода автоматического включения переднего моста и позволяет в любой момент перевести рычаг трансмиссии для перехода с монопривода на полный — на скорости до 62 миль в час (100 км/ч) при движении по прямой. Однако данный тип трансмиссии не предназначен для движения по сухому асфальту.

Одним из главных преимуществ Grand Vitara как внедорожника является жесткая лестничная рама, которая спереди опирается на независимую подвеску на стойках Макферсон, сзади же установлен мост с винтовыми пружинами. Кабриолет Grand Vitara имеет кузов длиной всего 3,9 метра, короткую колесную базу (2,2 метра), небольшие свесы и достаточный клиренс в 195 мм, чтобы считаться вполне надежным «проходимцем». По сравнению с пятидверной версией здесь на полметра меньше и радиус разворота — 4,7 метра. Что касается размеров салона, то короткобазный кабриолет рассчитан только на четверых. Размер багажника — около 260 литров. Задние сиденья откидываются вперед, увеличивая грузовой отсек.

Автомобиль оснащен двумя подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, есть трехточечные ремни на задних местах, крепления детского кресла, антиблокировочная система тормозов ABS. Кузов повышенной прочности дополнен усилителями жесткости в дверях. В 2002 году автомобиль был подвергнут краш-тестам по правилам Euro NCAP и получил всего три звезды и только лишь за безопасность взрослых пассажиров.

По сравнению с большими рамными внедорожниками Suzuki Vitara гораздо компактнее, но точно так же может доставить в любую точку и по дорогам любого качества. На задней двери установлена полноразмерная запаска, не отнимающая место в багажнике. Моторы вполне экономичны, конструкция простая и надежная, а в новом поколении автомобиль предложит больше комфорта. Пожалуй, это все, что нужно от такого компактного SUV. Есть и минусы: устаревший внешний дизайн, склонность к коррозии.