Характеристики Suzuki Ignis 2000, хэтчбек 5 дв., 1 поколение август 2000 - август 2003
Suzuki Ignis 2000, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (08.2000 - 08.2003) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
В 2000 году компания Suzuki представила для Европы хэтчбек Ignis, который в Японии продается как Suzuki Swift (серия HT). Автомобиль использует платформу компактного Suzuki Kei и даже частично заимствует дизайн. Большая высота кузова, короткие свесы, увеличенный по сравнению с обычными хэтчбеками дорожный просвет делают его внешне похожим на небольшой SUV. Одной из важных особенностей Ignis была возможность выбора версии с полным приводом, что на европейском рынке считалось редкостью. Производился автомобиль в двух вариантах кузова: с тремя или пятью дверями. В Европе Ignis продавался с 1,3-литровым двигателем разработки Suzuki в сочетании с механической пятиступенчатой КПП.
Как городской автомобиль, Ignis имеет очень легкое управление со стандартным усилителем руля, хорошую обзорность благодаря широкому остеклению и высокой посадке водителя. Самый простой вариант хэтчбека мог похвастать только низкой ценой, но здесь есть электрозеркала, центральный замок, регулируемая рулевая колонка, аудиоподготовка, кондиционер как опция. Задние сиденья можно не только сложить по частям, но и отрегулировать угол наклона для большего комфорта. В максимальной комплектации пятидверной модели установлены электрические стеклоподъемники спереди и сзади, центральный замок, подогрев передних сидений, а отделка включает кожаную оплетку руля и ручки КП, декоративные вставки под карбон и т.д. Производитель предлагал также специальные исполнения. Например, в 2002 году Сузуки представила в Европе специальный вариант пятидверного хэтчбека — 4 Seasons (Четыре сезона), все машины стандартно получали передние сиденья с обогревом, противотуманные фары и подогрев боковых зеркал заднего вида.
В Европе основным агрегатом для Suzuki Ignis стал 1,3-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель M13A, развивающий максимальные 83 лошадиные силы и 110 Нм крутящего момента. Он соответствовал текущим экологическим нормам (Евро 3). С относительно неплохими показателями удельной мощности пятидверный Ignis был способен разогнаться до 100 км/ч примерно за 11,4-11,5 секунд, при этом расход бензина составлял около 6,4-6,9 литра на 100 км в смешанном режиме (8,5-9 л городе и 5,2-5,7 л за городом) в зависимости от типа привода.
Подвеска Suzuki Ignis включает независимую переднюю подвеску и зависимую заднюю. Автомобиль оборудован электроусилителем руля с переменными характеристиками. Тормозная система комбинирует вентилируемые диски на передней оси и традиционные барабанные механизмы на задней. Стандартные колеса имеют размер 165/70R14, но в отдельных исполнениях автомобиль мог быть укомплектован шинами 185/55R15. Пятидверный Ignis образца 2000-2003 отличается компактными размерами: длина 3615 мм, ширина 1595, высота 1585 мм. Радиус разворота — 5 метров. Колесная база 2360 мм — довольно неплохой показатель, обеспечивающий повышенную вместимость (насколько это возможно в рамках класса). Объем багажника — 181-419 л.
В серийное оборудование Suzuki Ignis производитель включил полноразмерные подушки безопасности водителя и переднего пассажира SRS (всего предусмотрено до четырех надувных подушек, включая дополнительные боковые). Установлена антиблокировочная система ABS с EBD (распределение тормозного усилия). Есть иммобилайзер, система креплений Isofix для детских кресел, трехточечные ремни безопасности.
Одним из главных преимуществ Suzuki Ignis считалась конкурентоспособная цена. Внутри хэтчбека вполне просторно для машины такого размера, при этом регулируемые задние сиденья повышают комфорт. Автомобиль интересен своими не совсем типичными для хэтчбека пропорциями и простым, но не лишенным привлекательности дизайном. Минусами можно считать дешевизну отделки, жесткость подвески, возможные проблемы с поиском запчастей.