Suzuki Landy 2016, минивэн, 3 поколение, SC27 (12.2016 - 02.2020) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
В 2007 году Suzuki пополнила свой модельный ряд минивэном Landy. Автомобиль не собственный. Для компании его производит Nissan — речь идет о модели Serena, которая поставляется в рамках стратегического партнерства. Третье поколение стартовало в 2016 году одновременно с полной модернизацией ниссановского минивэна, который, напомним, отсчитывает уже пять поколений. Новая модель получила стильную переднюю часть с «двухэтажной» оптикой и решеткой радиатора с большими хромированными планками. Еще одна особенность экстерьера — эффект «парящей» крыши, создаваемый окрашенными черной глянцевой краской стойками кузова. Толщина передних стоек по сравнению с предыдущим поколением заметно уменьшена, за счет чего улучшена обзорность с водительского места. В отличие от Serena, у которой есть гибридная модификация 1.2 e-Power, Landy продается только с 2,0-литровым мотором (бензиновый или с упрощенным гибридным приводом).
Комплектаций для Suzuki Landy предусмотрено три: 2.0S, 2.0X и 2.0G. Все имеют восьмиместный салон, черный интерьер. Второй ряд сидений разделен в отношении 40/20/40 и двигается по «сверхдлинным» направляющим, давая большой простор для трансформации салона, при этом центральная многофункциональная секция одним движением превращается в подлокотник с вместительным отделением и может быть сдвинута вперед, чтобы пассажиры третьего ряда могли воспользоваться сквозным проходом. Одной из особенностей автомобиля является дверь багажника со встроенной и отдельно открывающейся верхней створкой, заливная горловина бензобака без крышки. Доступны 5 цветов корпуса, включая новый — Shining Blue Pearl Metallic. Базовое оборудование включает галогенные фары, штампованные стальные диски 15 дюймов, полный электропакет, автоматический кондиционер. Оборудование дорогих версий добавляет мультируль, двухзонный климат-контроль, электропривод скользящих дверей с обеих сторон («в базе» с одной стороны), светодиодные фары, алюминиевые колесные диски.
Suzuki Landy оборудован гибридной силовой установкой типа Smart Simple Hybrid. Максимальная мощность бензинового агрегата MR20DD составляет 150 л.с., а максимальный крутящий момент 200 Нм; показатели электротяги: 1,9 кВт и 48 Нм. Расход топлива у версии с передним приводом — около 6 литров на 100 км в смешанном цикле. С полным приводом — 6,7 литра. В обоих случаях трансмиссия — вариатор. Есть в арсенале и обычная бензиновая модификация. Эта модель имеет только передний привод. Расход бензина — 6,7 л/100 км. Объем бака у минивэна — 55 литров.
Данная модель имеет полностью независимую подвеску в полноприводных версиях, а в переднеприводных сзади установлена полузависимая подвеска. В новом поколении улучшилась комфортность хода, снизился уровень шумов, передаваемых от шасси в салон. Рулевой механизм с электроусилителем делает вождение более легким. При этом разработчикам удалось сохранить относительно небольшой радиус разворота (5,5 метра). Спереди и сзади установлены дисковые тормоза. Колесная база минивэна составляет 2860 мм. Размеры салона внушительны: 3240 x 1545 x 1400 мм (Д x Ш x В). Продуманная трансформация сидений второго и третьего ряда позволяет перевозить даже крупногабаритные вещи.
В базовой комплектации Suzuki Landy имеются две подушки безопасности, в более дорогих — боковые передние подушки и надувные занавески на все три ряда сидений. В «базе» также есть датчик дождя, система управления динамикой (включая контроль тяги). Кроме того, стандартным оборудованием для Suzuki Landy является комплекс превентивной безопасности, включающий систему автоматического торможения и предотвращения фронтальных столкновений, систему мониторинга слепых зон с контролем полосы движения.
За исключением более скромной линейки и некоторых ограничений по оснащению, Suzuki Landy в остальном ничем не отличается от модели Serena. Уже многие поколения автомобиль имеет огромную армию верных поклонников. Этот семейный минивэн порадует своим уровнем комфорта и возможностями трансформации, экономичностью двигателей. Едва ли не самым главным минусом следует назвать очень низкий дорожный просвет.