Характеристики Suzuki Liana 2001, седан, 1 поколение январь 2001 - август 2004
Suzuki Liana 2001, седан, 1 поколение (01.2001 - 08.2004) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Автомобиль Suzuki Liana пришел на смену модели Suzuki Baleno. Название Liana, использовавшееся для европейского рынка, расшифровывается как Life In A New Age («жизнь в новом веке»). В Японии и США автомобиль продавался под названием Aerio («воздушная река» — от англ. Aero и исп. Rio). Liana выпускается в двух вариантах кузова: седан и пятидверный хэтчбек. Седан Suzuki Liana имеет одинаковую с хэтчбеком колесную базу 2,48 метра, но кузов его на 120 мм длиннее. Очень практичным седан делают вместительный багажник и складывающееся заднее сиденье. На российском рынке модель продавалась в модификациях с 1,6-литровым бензиновым мотором, с механической или автоматической коробкой передач. Привод мог быть передним или полным.
Так же, как хэтчбек, седан Suzuki Liana имеет высокую крышу и основательно продуманную конфигурацию салона. Здесь следует отметить удобные вход и выход из автомобиля, тщательно проработанную эргономику салона и конструкцию сидений, обеспечивающих комфортную посадку при относительно небольших размерах кузова. Современный дизайн интерьера подчеркивает цифровая комбинация приборов. Салон имеет приятную цветовую отделку, переднюю панель в двух тонах и металлические акценты на регуляторах климат-контроля. Особо можно выделить высоко расположенную аудиосистему — так водителю меньше приходится отвлекаться от дороги. В стандартную комплектацию Suzuki Liana для российского рынка были включены 14-дюймовые литые диски, электрозеркала и электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений, кондиционер.
Под капотом Suzuki Liana для российского рынка находится 1,6-литровый двигатель, который выдает 78 кВт мощности (106 л.с.) и 144 Нм крутящего момента (при 4000 об/мин), при этом автомобиль расходует в среднем 7,0 литров бензина на 100 км, если привод передний, и около 7,4 л/100 км при наличии полноприводной трансмиссии. На европейском рынке Liana также получала более экономичный 1,3-литровый двигатель (90 л.с.), был даже дизельный агрегат. А вот в США аналог Aerio до рестайлинга оснащался мощным 2,0-литровым мотором (145 л.с.).
Седан Suzuki Liana построен на переднеприводной платформе с полностью независимой подвеской: спереди амортизационные стойки типа МакФерсон, сзади тоже стойки и многорычажная конструкция. Автомобиль оснащен гидроусилителем руля и регулируемой по высоте рулевой колонкой. Тормозная система сочетает дисковые вентилируемые механизмы на передних колесах и барабанные на задних. Полноприводная трансмиссия в модификациях 4WD устроена таким образом, что при пробуксовке передних колес автоматически перебрасывает крутящий момент через многодисковое сцепление (муфту) на заднюю ось. Размеры кузова седана: длина — 4350 мм, ширина — 1690 мм, высота — 1545 мм. Колесная база — 2480 мм, радиус разворота — 5 м. Масса машины — 1135-1170 кг, максимальная грузоподъемность — 470-505 кг. Багажное отделение седана имеет приличный объем — 447 литров. Погрузочная высота — 650 мм.
В стандартное оборудование седана Suzuki Liana в первой фазе выпуска (до 2004 года) вошли две фронтальные подушки безопасности (для водителя и пассажира) и боковые подушки (опция), АВS (антиблокировочная система тормозов) и ЕВD (электронная система распределения тормозных усилий). Можно также отметить центральный замок с двумя программируемыми функциями: последовательного открывания водительской двери и всех остальных, а также двойной блокировки дверных замков. Аналог модели Suzuki Aerio Sedan получил следующие результаты в краш-тестах IIHS: оценка «хорошо» (G) за фронтальный краш-тест с перекрытием и «слабо» (M) за безопасность при боковом ударе.
По мнению многих экспертов, создателям Suzuki Liana удалось найти почти идеальный баланс между размерами и вместительностью автомобиля. Он отличается хорошей комплектацией, имеет вполне надежные бензиновые двигатели с цепным приводом ГРМ. Среди минусов владельцы обычно указывают невысокий клиренс и низкий передний свес, экстерьер на любителя, проблемы с поиском некоторых запчастей (особенно кузовных). Цены на подержанные Suzuki Liana весьма интересны на фоне более известных конкурентов по классу.