Характеристики Suzuki Liana 2001, хэтчбек 5 дв., 1 поколение январь 2001 - август 2004
Suzuki Liana 2001, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (01.2001 - 08.2004) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Автомобиль Suzuki Liana пришел на смену модели Suzuki Baleno. Название Liana, использовавшееся для европейского рынка, расшифровывается как Life In A New Age («жизнь в новом веке»). В Японии и США автомобиль продавался под названием Aerio («воздушная река» — от англ. Aero и исп. Rio). Liana выпускается в двух вариантах кузова: седан и пятидверный хэтчбек. Хэтчбек Liana, представленный в 2001 году, относится к классу UAV (Urban Active Vehicle) — автомобилей для активных горожан. Пятидверный кузов Suzuki Liana объединяет достоинства хэтчбека и универсала, но также заключает в себе и некоторые преимущества класса компактных MPV, обусловленные значительной высотой кузова, высоким положением кресел и сравнительно небольшим трансмиссионным тоннелем на полу. На российском рынке модель продавалась в модификациях с 1,6-литровым бензиновым мотором, с механической или автоматической коробкой передач. Привод мог быть передним или полным.
По удобству посадки и внутреннему пространству хэтчбек Liana приближен к компактвэнам. Здесь следует отметить удобные вход и выход из автомобиля, тщательно проработанную эргономику салона и конструкцию сидений, обеспечивающих комфортную посадку при относительно небольших размерах кузова. Современный дизайн интерьера подчеркивает цифровая комбинация приборов. Салон имеет приятную цветовую отделку, переднюю панель в двух тонах и металлические акценты на регуляторах климат-контроля. Особо можно выделить высоко расположенную аудиосистему — так водителю меньше приходится отвлекаться от дороги. В стандартную комплектацию Suzuki Liana для российского рынка были включены 14-дюймовые литые диски, электрозеркала и электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений, кондиционер.
Под капотом Suzuki Liana для российского рынка находится 1,6-литровый двигатель, который выдает 78 кВт мощности (106 л.с.) и 144 Нм крутящего момента (при 4000 об/мин), при этом автомобиль расходует в среднем 7,0 литров бензина на 100 км, если привод передний, и около 7,4 л/100 км при наличии полноприводной трансмиссии. На европейском рынке Liana также получала более экономичный 1,3-литровый двигатель (90 л.с.), был даже дизельный агрегат. А вот в США аналог Aerio до рестайлинга оснащался мощным 2,0-литровым мотором (145 л.с.).
Хэтчбек Suzuki Liana построен на переднеприводной платформе с полностью независимой подвеской: спереди амортизационные стойки типа МакФерсон, сзади тоже стойки и многорычажная конструкция. Автомобиль оснащен гидроусилителем руля и регулируемой по высоте рулевой колонкой. Тормозная система сочетает дисковые вентилируемые механизмы на передних колесах и барабанные на задних. Полноприводная трансмиссия в модификациях 4WD устроена таким образом, что при пробуксовке передних колес автоматически перебрасывает крутящий момент через многодисковое сцепление (муфту) на заднюю ось. Размеры кузова хэтчбека: длина — 4230 мм (он на 120 мм короче седана), ширина — 1690 мм, высота — 1545 мм. Колесная база — 2480 мм, радиус разворота — 5 м. Масса машины — 1150-1200 кг, максимальная грузоподъемность — 440-490 кг. Объем багажного отделения — 300-1250 литров в зависимости от положения заднего сиденья. Погрузочная высота — 650 мм.
В стандартное оборудование хэтчбека Suzuki Liana 2001-2004 вошли две фронтальные подушки безопасности (для водителя и пассажира) и боковые подушки (опция), АВS (антиблокировочная система тормозов) и ЕВD (электронная система распределения тормозных усилий). Можно также отметить центральный замок с двумя программируемыми функциями — последовательного открывания водительской двери и всех остальных, а также двойной блокировки дверных замков. О безопасности «Лианы» можно судить по результатам «близнеца» Suzuki Aerio в краш-тестах IIHS: оценка «хорошо» (G) за фронтальный краш-тест с перекрытием и «слабо» (M) за безопасность при боковом ударе.
По мнению многих экспертов, создателям Suzuki Liana удалось найти почти идеальный баланс между размерами и вместительностью автомобиля. Он отличается хорошей комплектацией, имеет вполне надежные бензиновые двигатели с цепным приводом ГРМ. Большим плюсом является наличие полноприводной версии. Среди минусов владельцы обычно указывают невысокий клиренс и низкий передний свес, экстерьер на любителя, проблемы с поиском некоторых запчастей (особенно кузовных). Цены на подержанные Suzuki Liana весьма интересны на фоне более известных конкурентов по классу.