Suzuki Liana рестайлинг 2004, седан, 1 поколение (09.2004 - 03.2007) - технические характеристики и комплектации

Так же как хэтчбек, седан Suzuki Liana имеет высокую крышу и основательно продуманную конфигурацию салона. Здесь следует отметить удобные вход и выход из автомобиля, тщательно проработанную эргономику салона и конструкцию сидений, обеспечивающих комфортную посадку при относительно небольших размерах кузова. Заднее сиденье — с разделенной на части спинкой, сложив их, можно получить доступ в багажное отделение из салона или увеличить объем для багажа. С рестайлингом автомобиль получил новую панель управления, а электронная комбинация приборов уступила место традиционной аналоговой. Переднеприводное исполнение Suzuki Liana 2004-2007 с 1,3-литровым мотором в стартовой комплектации включает электропривод стекол и зеркал, центральный замок с ДУ, аудиоподготовку, датчик наружной температуры, а за доплату — цвет кузова металлик, кондиционер. Более дорогие модели (1.4 дизель и 1.6 бензин) предлагали легкосплавные диски, стандартный кондиционер, противотуманки, CD-плейер с управлением на руле, подогрев зеркал и передних сидений и другое оборудование.

Базовым для седана Suzuki Liana 2004-2007 на европейском рынке стала 1,3-литровая 90-сильная бензиновая «четверка» в сочетании с механической трансмиссией и приводом на передние колеса. Автомобиль развивает максимальную скорость 165 км/ч. Новая модель с 1,4-литровым дизельным двигателем с 16-клапанной головкой, турбокомпрессором изменяемой геометрии и непосредственным впрыском обладает запасом мощности в 90 л.с., максимальная скорость — 170 км/ч. Бензиновый 1,6-литровый двигатель выдает 106 л.с., позволяя хэтчбеку разгоняться до максимальной скорости 175 км/ч. Самый небольшой расход топлива у дизельной модели — всего 5,3 л/100 км в смешанном цикле. Базовая бензиновая модель в среднем расходует 6,7 л бензина на 100 км, с мотором 1,6 л расход составляет 6,9 л/100 км. Объем бака — 50 литров.

Седан Suzuki Liana построен на переднеприводной платформе с полностью независимой подвеской: спереди амортизационные стойки типа МакФерсон, сзади так же использованы стойки и многорычажная конструкция. Автомобиль оснащен гидроусилителем руля и регулируемой по высоте рулевой колонкой. Тормозная система сочетает дисковые вентилируемые механизмы на передних колесах и барабанные на задних. Автомобиль комплектовался шинами 185/65R14. Размеры кузова седана: длина — 4350 мм (на 120 мм длиннее хэтчбека), ширина — 1690 мм, высота — 1545 мм. Колесная база — 2480 мм, радиус разворота — 5 м. Масса машины — 1135-1170 кг, максимальная грузоподъемность — 470-505 кг. Багажное отделение седана имеет приличный объем — 447 литров. Погрузочная высота — 650 мм.

В стандартное оборудование седана Suzuki Liana 2004-2007 вошли две фронтальные и две боковые подушки безопасности, АВS (антиблокировочная система тормозов), ЕВD (электронная система распределения тормозных усилий). Можно отметить центральный замок с двумя программируемыми функциями — последовательного открывания водительской двери и всех остальных, а также двойной блокировки дверных замков. Аналог модели Suzuki Aerio Sedan получил следующие результаты в краш-тестах IIHS: оценка «хорошо» (G) за фронтальный краш-тест с перекрытием и «слабо» (M) за безопасность при боковом ударе.

По мнению многих экспертов, создателям Suzuki Liana удалось найти почти идеальный баланс между размерами и вместительностью автомобиля. Седан Liana также отличается хорошей комплектацией. Бензиновые двигатели имеют цепной привод ГРМ и считаются вполне надежными, чего нельзя сказать о дизельном моторе. Среди минусов владельцы обычно указывают невысокий клиренс и низкий передний свес, экстерьер на любителя, проблемы с поиском некоторых запчастей (особенно кузовных). Цены на подержанные Suzuki Liana весьма интересны на фоне более известных конкурентов по классу.