Suzuki MR Wagon рестайлинг 2009, хэтчбек 5 дв., 2 поколение (06.2009 - 12.2010) - технические характеристики и комплектации

В салоне посвежевшей версии Suzuki MR Wagon можно увидеть новые варианты обивки сидений; помимо регулировки высоты водительского сиденья стандартом стали регулировка рулевого колеса по наклону, косметические зеркала с подсветкой, полагающиеся как водителю, так и пассажиру. Помимо разных цветов кузова можно выбрать бежевый или черный салон. Оборудование более высоких классов X и Wit XS включает автоматический кондиционер, CD-плейер с 6 динамиками. Модели Wit XS/TS могут быть оснащены ксеноновыми фарами и дополнительными указателями поворота в зеркалах, их интерьер облагораживают хромированные кольца воздуховодов. 

Комплектуется MR Wagon второго поколения двумя типами двигателей: атмосферным и турбовым. За основу взят 3-цилиндровый 12-клапанник DOHC серии K6A объемом 658 куб. см. В безнаддувном варианте он выдает максимальную мощность 54 л.с. и крутящий момент 63 Нм. В турбовой модификации максимальная мощность составляет 60 «сил», крутящий момент — 83 Нм. По-прежнему автомобиль комплектуется только автоматической 4-ступенчатой коробкой передач. Привод — передний или полный. Улучшены показатели расхода топлива у переднеприводных моделей, комплектующихся атмосферным мотором — в самом экономичном варианте автомобиль расходует 4,5 л/100 км. Таким образом, достигнут 15%-ный уровень снижения расхода топлива по нормативам 2010 года, кроме того, данные модели соответствуют экологическим стандартам и попадают под льготное налогообложение.

Спереди — независимая подвеска, стойки МакФерсона со стабилизатором. Сзади — скручиваемая балка или мост у полноприводных машин. В простых версиях автомобиль укомплектован шинами 155/65R13 и отличается малым радиусом разворота — 4,1 метра. Для турбоверсий стандартом являются низкопрофильные шины размерностью 165/55R14 — дополнительный бонус к управляемости. Но и радиус разворота чуть больше — 4,4 метра. Рулевое — с реечным механизмом и электроусилителем. Передние дисковые тормоза (вентилируемые у моделей с турбонаддувом) сочетаются с барабанными на задней оси. Размеры кузова: длина 3395 мм, ширина 1475 мм при полной высоте 1620 мм. В характеристиках размера салона обновленной версии производитель указывает его длину в 1940 мм, ширина и высота составляют те же 1280 и 1275 мм. Левое и правое задние сиденья могут скользить независимо друг от друга, делая компоновку салона более гибкой. Они складываются (50:50), увеличивая объем багажника.

Во втором поколении Suzuki MR Wagon больше стало высокопрочных сталей в кузове, что сделало его безопаснее. После рестайлинга, наряду с некоторым изменением дизайна, комплектации X, Wit XS и Wit TS получили стандартную функцию автоматического включения фар с датчиком света. В базе имеются две передние подушки безопасности, трехточечные ремни на всех местах, с мая 2010 все даже самая недорогая версия G оборудована антиблокировочной тормозной системой ABS вкупе с электронным распределением тормозных сил EBD и помощником экстренного торможения BAS. 

При разработке данного поколения MR Wagon учитывалось мнение женщин с детьми, была продумана каждая деталь салона. Автомобиль создает приятное впечатление своей внутренней компоновкой, наличием сидений диванного типа, интересными цветовыми решениями интерьера. Хороши обзорность и ощущение открытости, удобная посадка за рулем. Рестайлинговая версия получила множество улучшений по оборудованию. Недостатки обычны — слабая шумоизоляция, маломощный базовый мотор, жесткая подвеска. Производство третьего поколения MR Wagon стартовало вначале 2011 года.