Suzuki Swift рестайлинг 2013, хэтчбек 5 дв., 4 поколение (07.2013 - 11.2016) - технические характеристики и комплектации

Обновленный Suzuki Swift 2014 модельного года включает ряд мелких изменений в дизайне, новую ткань обивки, модифицированную комбинацию. Меняющий цвет расходомер не только полезен для поддержания низкого расхода топлива при вождении, но и делает хэтчбек чуточку изысканнее. Более комфортными стали задние сиденья, с одноступенчатым наклоном (кроме XG). В списке опций появилась новая навигационная система разработки Panasonic с 8-дюймовым дисплеем. В 2014 году на внутреннем рынке Японии в продажу поступила модификация Style. Ее отличают особая решетка радиатора с двумя хромированными полосами на черном фоне, 16-дюймовые литые диски с черной внутренней частью спиц, светодиоды и газоразрядные лампы в оптике. Улучшена отделка интерьера, в обивке использованы вставки из искусственной замши, серебристая прострочка.

Система Dual Jet Engine, примененная в отдельных комплектациях Suzuki Swift в сочетании с 1,2-литровым двигателем серии K (91 л.с.) и вариатором, включает наличие модернизированного агрегата с улучшенным тепловым КПД, системой рециркуляции выхлопных газов, двумя инжекторами на цилиндр. Плюс новые фирменные энергосберегающие технологии: механизм рекуперации энергии EneCharge и система EcoCool, дополняющие ранее принятую систему Idling Stop остановки на холостом ходу, которую оснастили функцией автоматического останова при торможении на скорости 13 км/ч и ниже. Общий показатель эффективности в режиме JC08 достигает значения в 26,4 км/л и освобождает покупателей хэтчбека от налога. Специально разработанный дисплей позволяет оценить степень экологичности вождения авто и, как отмечает производитель, «поощряет к эко-вождению». Модели Sport по-прежнему оснащены мотором объемом 1,6 литра мощностью 136 л.с. Базовые модификации комплектуются 5-ступенчатой МКПП или вариатором, с которым возможен полный привод. Модели 1.6 Sport оснащены 6-ступенчатой механикой или вариатором. 

Подвеска Suzuki Swift в данном поколении (ZC72S) сохраняет прежнюю схему — МакФерсон спереди, полузависимая конструкция сзади. Оптимальная настройка пружин, амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости, прочные подрамники наделяют хэтчбек хорошей управляемостью, при этом спортивные модификации имеют более жестко настроенную и заниженную подвеску. Мелким штрихом к изменению внешнего вида в комплектациях DJE можно назвать короткие пластиковые «отростки», которые оттесняют воздушные потоки от колесных арок, улучшая аэродинамические показатели машины, хотя при этом снижают дорожный просвет на 10 мм.  Внешние размеры хэтчбека составляют 3850 x 1695 x 1510 мм (Д x Ш x В). У версии Sport длина кузова увеличена до 3890 мм за счет иной формы бамперов, установлены колеса 195/45R17 (стандартные имеют размер 185/55R16). Размеры салона: 1905 x 1385 x 1225 мм. Клиренс — 130-140 мм. Колесная база 2430 мм. Радиус разворота — 5,2 м. Автомобиль имеет багажное отделение объемом 211 литров, при сложенных задних сиденьях у пятидверки (на японском рынке продавался только такой вариант хэтчбека) объем багажника составляет 528 литров, а полный объем пространства для багажа: 874 литра.

Во всех модификациях обновленный Suzuki Swift оборудован антиблокировочной системой ABS, системой помощи при торможении с EBD, двумя передними подушками безопасности, системой курсовой устойчивости ESP. Опции включают боковые подушки и шторки безопасности, газоразрядные фары с системой автоматического освещения и многое другое.

Сохранив узнаваемость, Swift стал выразительнее внешне, больше в размерах. Ходовые качества и управляемость традиционно сбалансированы, регулировки руля и положения водительского кресла позволяют добиться оптимальной посадки даже рослому человеку, хотя сзади, как обычно, тесновато. Среди множества «плюсов» машины чаще всего называются маневренность, экономичность, хорошая комплектация. «Минусы» — скрипящий пластик в салоне, короткоходная и слабая подвеска, низкий клиренс.