Характеристики Suzuki Swift+ рестайлинг 2007, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, T250 сентябрь 2007 - декабрь 2011

Suzuki Swift+ рестайлинг 2007, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, T250 (09.2007 - 12.2011) - технические характеристики и комплектации

Suzuki Swift+ 2007 - 2011
Пятидверный хэтчбек Daewoo Kalos (T200), позднее сменивший название на Daewoo Gentra (T250), известен по всему миру под разными названиями. В основном это были бренды американской компании General Motors, которая получила основные активы Daewoo после того, как корейский производитель попал в глубокий кризис. В Северной Америке автомобиль продавался как Chevrolet Aveo и Pontiac Wave / G3. А, например, в Канаде он получил название Suzuki Swift+ и продавался через дилерские сети Suzuki Canada (японская компания является партнером GM). Модификация T250 — обновленный вариант хэтчбека, он видоизменился внешне, получил модернизированный 1,6-литровый двигатель большей мощности.

Базовая версия Suzuki Swift+ предложит 14-дюймовые колеса, регулируемые стеклоочистители, усилитель руля. Водительское сиденье регулируется по высоте и поясничному подпору, удобно устроиться можно и благодаря регулируемой по наклону рулевой колонке. Кондиционер — опция, как и автоматическая коробка передач. В более дорогих исполнениях уже стандартно установлены кондиционер и салонный воздушный фильтр, CD/MP3-плеер, появляются улучшенная обивка, круиз-контроль, подогрев зеркал и полный электропакет, управление аудиосистемой на рулевом колесе, бортовой компьютер, противотуманные фары, сигнализация и 15-дюймовые колеса. 

Усовершенствованный силовой агрегат получил систему изменения фаз газораспределения, которая дала прибавку производительности в 3 лошадиные силы — теперь 1,6-литровый двигатель обладает мощностью 106 л.с., однако при разгоне с места до 100 км/ч автомобилю по-прежнему требуется около 11-12 секунд. Коробка передач может быть механическая 5-ступенчатая или автоматическая 4-ступенчатая, которая предлагалась за доплату. Объем бака не изменился — 45 литров.

Ходовая по конструкции мало чем отличается от других типичных представителей переднеприводного городского класса — подвеска MacPherson спереди и торсионная балка сзади, дисковые и барабанные тормоза (перед/зад). Для того чтобы повысить управляемость и придать машине хотя бы долю спортивности, в некоторых версиях устанавливались колеса на 15-дюймовых дисках с шинами размера 185/55R15. Дорожный просвет составляет 155 мм — при колесной базе 2480 мм и аккуратной езде (передний свес немного великоват) этого вполне хватает. Объем багажника хэтчбека — около 220 литров, а если сложить задние сиденья, то все 980 литров. 

С точки зрения безопасности Suzuki Swift+ по-прежнему предлагает в стандартной комплектации только самое необходимое оборудование. У рестайлинговой модели это двухступенчатые фронтальные подушки, а также боковые подушки, встроенные в передние сиденья. В машине есть преднатяжители ремней безопасности спереди, датчик давления в шинах. Опции включают ABS с EBD. 

Suzuki Swift+, как и его собрат Chevrolet Aveo, — недорогой и простой в обслуживании автомобиль. Салон без изысков, но достаточно удобный и вместительный для своего класса. Модель привлекала в основном небогатых покупателей, которые закрывали глаза на спартанский салон, почти утилитарное базовое оснащение, невысокую экономию топлива, некоторые огрехи по качеству. В североамериканском исполнении могла порадовать чуть более высокой динамикой по сравнению с европейскими, где в основном предлагались моторы 1.2 и 1.4.

Комплектации Suzuki Swift+ (T250)

Извините, комплектаций автомобиля по заданным условиям не найдено, попробуйте изменить параметры и поискать снова

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Вы смотрите раздел: Каталог Сузуки Свифт+ рестайлинг 2007, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, T250 (09.2007 - 12.2011) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Сузуки Свифт+ в разделах продажа Сузуки Свифт+ и отзывы владельцев Сузуки Свифт+.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром