Suzuki SX4 2-й рестайлинг 2012, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, SX4 Classic (06.2012 - 10.2014) - технические характеристики и комплектации

С июня 2012 года модельный ряд пятидверной версии Suzuki SX4 включает два варианта комплектации: 1.5G и 1.5XG. В базовой есть электроусилитель руля, литые диски с шинами 205/60R16, газоразрядная оптика и противотуманки, стандартно установлен задний спойлер и передний бампер с нижней юбкой. Руль и водительское кресло регулируются по высоте, имеются автоматический кондиционер (климат-контроль) с салонным фильтром и CD/MD-плейер, система запуска без ключа. К стандартному электропакету у полноприводных версий добавляется обогрев сидений. Модель 1.5XG интересна своим «внедорожным» исполнением — с рейлингами, расширителями колесных арок и обвесом из черного пластика, кроме того, у нее отличается передний бампер.

В Японии для Suzuki SX4 выпуска 2012-2014 предлагался только один двигатель — 1,5-литровая бензиновая «четверка» мощностью 111 л.с. (крутящий момент 145 Нм). Силовой агрегат работает в сочетании с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. На текущий момент автомобиль все еще продается в двух типах кузова: седан и хэтчбек. Но, если у седана доступен только передний привод, то у хэтчбека, как и прежде, есть версии с передним и полным приводом. SX4 по-прежнему остается одним из самых экономичных автомобилей — заявленный расход топлива в режиме 10/15 составляет 6,1 или 6,4 литра на 100 км в зависимости от версии.

Компания Сузуки имеет более чем 40-летний опыт в области полного привода, и не удивительно, что свой компактный автомобиль она не оставила без внимания с данной стороны. Многодисковая муфта с электромагнитным управлением позволяет реализовать схему трансмиссии с тремя режимами работы: 4WD-Auto, 4WD-Lock или 2WD. Водитель может переключать их в зависимости от условий. Высокую маневренность машине обеспечивает реечное рулевое управление с усилителем. Подвеска и рулевое в целом достаточно неплохо настроены для автомобиля такого класса, чтобы крены кузова в поворотах были небольшими. Спереди и сзади установлены дисковые тормоза. Колесная база что у седана, что у хэтчбека одинаковая — 2500 мм. После рестайлинга внешние габариты хэтчбека Suzuki SX4 составляют: длина 4135 мм, ширина 1730-1755 мм, высота 1605 мм. Длина салона, согласно японской спецификации, теперь достигает 1975 мм, ширина и высота не изменились: 1465 и 1235 мм. В зависимости от положения сидений объем багажника составляет 232-1537 литров.

Хэтчбек Suzuki SX4 для внутреннего японского рынка предлагает шесть подушек безопасности, антиблокировочную тормозную систему с электронным распределением тормозного усилия (EBD). В машине стандартно установлены подголовники и трехточечные ремни безопасности на всех местах, предусмотрена система фиксации детских кресел, есть дневные ходовые огни и система контроля давления в шинах.

Под занавес производства первого поколения Suzuki SX4 производитель сократил модельный ряд и варианты комплектации. Примечательно, что оба исполнения хэтчбека 1.5G и 1.5XG предлагались по одинаковой цене. По-прежнему внимания заслуживает наличие полноприводных модификаций. Минусами SX4 можно признать небольшой объем багажника, простоватый салон, некоторые владельцы отмечают неважный обзор из-за передних стоек.