Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Suzuki Wagon R Solio рестайлинг 2002, хэтчбек 5 дв., 2 поколение июнь 2002 - июль 2005

Suzuki Wagon R Solio рестайлинг 2002, хэтчбек 5 дв., 2 поколение (06.2002 - 07.2005) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Suzuki Wagon R Solio 2002 - 2005
Suzuki Wagon R Solio отличается от модели Wagon R более вместительным пятиместным салоном. Он является наследником Wagon R Wide — первой версии с более широкой платформой на базе компактного мини-универсала. До 2000 года носил название Wagon R + (Plus), но производитель посчитал более правильным сменить его на более величественное Solio (по-испански «трон»). В 2002 году состоялся рестайлинг Solio. Как водится в таких случаях, немного освежился экстерьер, обновился салон. Уже вскоре был прекращен выпуск недорогих версий с 1,0-литровым мотором, а по той же цене стали предлагать 1,3-литровые модели базового класса.

Был в значительной степени улучшен интерьер машины. У обновленного Wagon R Solio поменялась приборная доска, установлено рулевое колесо в новом дизайне. Полностью изменена центральная консоль — если раньше с установкой в автомобиль более «навороченной» аудиосистемы или навигации возникали трудности, то теперь отсек под головное устройство размера 2DIN находится в верхней части центральной панели, а регуляторы кондиционера переехали вниз. За счет новой панели улучшилась и функциональность передней части салона. Отделка интерьера включает новые материалы и цвета. Самые простые классы 1.0E и 1.0 S были вскоре отменены, их заменили версии 1.3 E и 1.3 WELL S в тех же конфигурациях, но с более мощным 1,3-литровым мотором. Разработанная на базе WELL S специальная серия S Limited отличается спортивным экстерьером, особой решеткой в стиле первой модели 1.3 образца декабря 2000 года и улучшенным оборудованием. 

Базовый для Suzuki Wagon R Solio 1,0-литровый (996 куб. см) агрегат K10A — 4-цилиндровый 16-клапанный DOHC — устанавливался, как уже сказано, недолго, всего лишь до октября 2002 года. Он выдает максимальные 70 лошадиных сил (при 7000 об/мин) и 95 Нм крутящего момента (при 4500 об/мин). Двигатель M13A имеет увеличенный рабочий объем (1328 куб. см), мощность 88 л.с. (при 6000 об/мин) и 118 Нм крутящего момента (при 3400 об/мин). Оба силовых агрегата оснащены системой регулирования фаз газораспределения (VVT). Комплектуются автоматической 4-ступенчатой коробкой передач, привод передний или полный. Расход топлива — от 5,1 до 6,1 л/100 км. 

Конструкция подвески у Wagon R Solio предельно простая: спереди независимая (стойки МакФерсона), сзади зависимая. Колесная база 2360 мм и ширина колеи в 1400/1385 мм (перед/зад) наделяют автомобиль необходимой устойчивостью на трассе. Он оборудован электроусилителем руля, дисковыми вентилируемыми тормозами на передней оси и барабанными на задней, стандартными колесами размером 165/60R14 или 165/55R15 в комбинации с 1,3-литровым мотором. Если сравнивать с Wagon R +, то размеры кузова составляют прежние 3510 x 1600 x 1660 мм (Д x Ш x В), равно как и габариты салона — 1700 x 1345 x 1300 мм. Напомним, что вопреки своим компактным размерам, автомобиль имеет вполне вместительный салон. Чувствуется, что дизайнеры и конструкторы были довольно щедры, отводя место для ног пассажиров. Что касается сидений, то все они разрабатывались с учетом поддержки всего корпуса сидящего человека. Передние сидения полностью регулируются, а независимые друг от друга задние кресла можно сложить одним движением.

Прежний строгий подход к безопасности, актуальный с момента разработки Wagon R Wide и появления Wagon R+, остается таковым и для Wagon R Solio. Автомобиль стал лучше с точки зрения пассивной безопасности — силовая структура кузова эффективно рассеивает энергию удара. «В базе» имеются две передних подушки, ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия, антиблокировочная тормозная система и система помощи при торможении. 

Владельцам Wagon R Solio нравится его экономичность, вместительность. Есть и негативные моменты: слабые элементы «ходовки» (шаровые, рулевые наконечники, подшипники и т.п.), тяжело найти оригинальные запчасти, у базового мотора все же маловато «лошадок». Рестайлинг почти не затронул механическую часть (если не считать отмены литровой версии). В 2005 году компания Сузуки, чтобы окончательно отделить модель от мини-кара Wagon R, заменила название на «просто» Suzuki Solio, проведя необходимые внешние и технические усовершенствования.

Комплектации Suzuki Wagon R Solio

КомплектацияПериод выпуска Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.0 л, 70 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.0 E 06. 2002  -  10.2002 990K10ALA-MA64S
1.0 S 06. 2002  -  10.2002 1 190K10ALA-MA64S
1.0 л, 70 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
1.0 E 06. 2002  -  10.2002 1 107K10ALA-MA64S
1.0 S 06. 2002  -  10.2002 1 297K10ALA-MA64S
1.3 л, 88 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.3 E 11. 2002  -  07.2005 M13ALA-MA34S
1.3 WELL S 11. 2002  -  07.2005 M13ALA-MA34S
1.3 SWT 06. 2002  -  08.2003 1 390M13ALA-MA34S
1.3 WELL 06. 2002  -  07.2005 M13ALA-MA34S
1.3 л, 88 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
1.3 E 11. 2002  -  07.2005 M13ALA-MA34S
1.3 WELL S 11. 2002  -  07.2005 M13ALA-MA34S
1.3 SWT 06. 2002  -  08.2003 1 497M13ALA-MA34S
1.3 WELL 06. 2002  -  07.2005 M13ALA-MA34S

Всего в сравнении
Сравнить

Комментарии

алексей
Комсомольск-на-Амуре
Всем вай фай, авто классное, если в вашем городе хорошие дороги, слабое место ходовка, а так мне кажется даже лучше фита, Куба, фунтика, но с фунтиком на ровне. Тока он дороже, типа тойота.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Suzuki Wagon R Solio 2002-2005 в России