Характеристики Tesla Cybertruck 2019, пикап, 1 поколение ноябрь 2019 - н.в.
Tesla Cybertruck 2019, пикап, 1 поколение (11.2019 - н.в.) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Tesla Cybertruck — первый пикап марки. Экстерьер у новинки — абсолютно уникальный, ее не спутаешь с каким-либо другим автомобилем. Здесь острые углы и совершенно ровные поверхности. По словам главы компании Илона Маска, облик Cybertruck вдохновлен классическим фантастическим фильмом Blade Runner / «Бегущий по лезвию» 1982 года.
С другой стороны, минималистичный форм-фактор объясняется технологией производства кабины пикапа. Она выполнена из холоднопрокатной «нержавейки», пикап не боится ни царапин, ни ударов. Такая кабина может даже выдержать обстрел из легкого стрелкового оружия (калибра до 9 мм), но инженеры Tesla не стремились сделать броневик, они создавали крепкую и долговечную машину для работы в тяжелых условиях — на стройках, нефтепромыслах, фермах, в карьерах, разрезах и так далее. Стекла у Cybertruck тоже плоские и особо прочные — марки Ultra-Hard 30X. Что примечательно — кабина не имеет покраски, у нее натуральный металлический блеск.
30 ноября 2023 года Tesla Inc. официально представила товарную версию электрического пикапа Tesla Cybertruck, спустя ровно четыре года после нашумевшей премьеры прототипа.
Презентация прошла в новой штаб-квартире компании в Остине, штат Техас.
Забегая вперед: обещанных четыре года назад чудес вроде ультрапрочного несущего кузова, пуленепробиваемых стекол, фантастической буксировочной способности нет и в помине.
Более того, по утилитарности Tesla Cybertruck не выдерживает сравнения с обычным Ford F150: у него значительно ниже грузоподъемность, на полторы тонны меньше предельный вес буксируемого прицепа, он в полтора раза тяжелее (привет «зеленым»), и его минимальная стоимость вдвое выше.
Итак, оставляя на суд экспериментаторов традиционные для компании Илона Маска маркетинговые уловки, Tesla Cybertruck — полноразмерный (габаритная длина — 5,68 м, ширина по зеркалам — 2,42 м, высота — 1,79 м) пикап на безрамном шасси.
Снаряженная масса полноприводных модификаций — 2970-3080 кг.
Рулевое управление электронное, без механической связи рулевого колеса с колесами, задние колеса также поворотные. Подвеска пневматическая регулируемая, в самом высоком положении дорожный просвет достигает 44 см.
Чего не отнять у Tesla Cybertruck — это, бесспорно, самого кичливого внешнего вида в классе с пирамидальным силуэтом и неокрашенным кузовом из нержавеющей стали.
Tesla Cybertruck предложат в трех исполнениях: базовом заднеприводном одномоторном (запас хода, по данным производителя, 400 км), полноприводном двухмоторном (600 л.с, 10 080 Нм, запас хода — 547 км) и полноприводном трехмоторном Cyberbeast (845 л.с., 13 960 Нм, запас хода — 515 км, разгон 0-96 км/ч — за 2,6 секунды).
Запас хода можно будет увеличить на 190 км, дооснастив пикап вспомогательной батареей в грузовой платформе, занимающей треть его полезного объема.
Первыми на рынок в следующем году будут выпущены полноприводные Tesla Cybertruck по цене от 79 990 долларов без учета налогов. Базовый заднеприводный пикап выйдет только в 2025 году.
Ну вот пришло время ЭлектроТраков. Пока Лузеры ждут Тойоту Ланд Крузер 300,
которая даже ещё не выпустевшись, уже устарела лет на 100.
А тем временем мир, в частности США и прогресс давно шагнул вперед.
А Таета как обычно, пихает свои допотопные гужевые повозки народу
Стыд и срам! Когда уже на дорогах нашей страны появятся высокотехнологичные
Современные машины.
Эмм, чувак, ты же в курсе, что у него нет дворников и поворотников? А ещё из-за несминаемости кузова в случае серьёзной аварии шансы выжить в этой калымаге практически равны нулю?
Эмм, чувак, ты же в курсе, что у него нет дворников и поворотников? А ещё из-за несминаемости кузова в случае серьёзной аварии шансы выжить в этой калымаге практически равны нулю?
> опасно потому что я так сказал
То то я смотрю все машины Тесла по безопасности уровня старого черри амулет и сидят там инженеры по объявлению.
Не знаете - молчите.
Дворников с поворотниками нет, вообще пушка.
Эмм, чувак, ты же в курсе, что у него нет дворников и поворотников? А ещё из-за несминаемости кузова в случае серьёзной аварии шансы выжить в этой калымаге практически равны нулю?
катаюсь на тесле уже месяц. это офигенный смартфон на колёсах. это автомобиль-эмоция. я никогда не был так доволен даже при покупках более дорогих и значительно практичных вещей.
Трак же своеобразен по внешности, но в этом его прикольность и охрененность.
НАКАНЕЦТА ВЫПУСТИЛИ МЕЧТУ ВСЕЙ МОЕЙ ЖИЗНИ!!!! Вдохновленный дизайном моих рисунков двадцатипятилетней давности гениальные инженеры сделали этот чудесный автомобиль. Единственное, что мне непонятно, зачем они сделали круглые колеса, когда в моем концепте были квадратные, но это незначительный недочет. Обязательно попробую прокатиться со своей собакой на это шедевре.
которая даже ещё не выпустевшись, уже устарела лет на 100.
А тем временем мир, в частности США и прогресс давно шагнул вперед.
А Таета как обычно, пихает свои допотопные гужевые повозки народу
Стыд и срам! Когда уже на дорогах нашей страны появятся высокотехнологичные
Современные машины.