Toyota Avensis рестайлинг 2000, лифтбек, 1 поколение, T220 (07.2000 - 01.2003) - технические характеристики и комплектации

После рестайлинга Avensis улучшился по оснащению. Например, вариант комплектации Linea Sol стандартно включает автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые колесные диски. В серийное оборудование также входят: центральный замок с дистанционным управлением, электрические наружные зеркала с подогревом, противотуманные фары, все четыре стеклоподъемника с электроприводом. Автомобиль отличает кожаный руль с кнопками управления аудиосистемой, бортовой компьютер. Опционально можно было получить кожаную обивку, цвет кузова металлик, стеклянный люк, передние сиденья с подогревом и многое другое. Аvensis предложит водителю удобно сформованное кресло, хотя диапазон настроек все еще оставляет желать лучшего, а руль регулируется только по высоте. Разумеется, в модельном ряду сохранились и простые комплектации уровня Linea Terra — здесь установлены стальные диски, обычные электрозеркала (без подогрева) в черных корпусах, а электрические стеклоподъемники есть только на передних дверях. 

Самым продвинутым вариантом рестайлинговой версии Toyota Avensis в 2000 году стала модель с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. Этот 16-клапанный силовой агрегат с непосредственным впрыском и регулируемым управлением клапанами (VVT-i) отличается улучшенной плавностью работы, экономичностью и высокой производительностью даже на низких оборотах. Он сочетается как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 4-ступенчатой автоматической. В первом случае максимальная скорость достигает 210 км/ч, а время разгона до «сотни» — 9,1 секунды, при среднем расходе 7,7 л/100 км. Оба варианта КПП доступны и для версии 1.8 VVT-i (129 л.с.), а базовый мотор 1.6 VVT-i работает только с «механикой», равно как и дизельный двигатель 2.0D-4D (110 л.с.), знакомый по предыдущей серии. 

Toyota Avensis первого поколения имеет независимую подвеску всех колес. Все модели оснащены гидроусилителем рулевого управления, имеют передние дисковые вентилируемые тормоза и задние дисковые либо барабанные в зависимости от мощности двигателя и комплектации. Колесная база машины измеряется 2630 мм. Полная длина лифтбека одинакова с седаном и после рестайлинга увеличилась на 30 мм — до 4520 мм. Ширина — 1710 мм. Высота — 1425 мм. Багажное отделение имеет объем в 510 литров (на 10 литров больше, чем у седана). Заднее сиденье складывается по частям в отношении 60/40. Недостатком можно назвать колесные арки, ограничивающие полезную площадь. 

Стандартные устройства безопасности Avensis 2000-2003 включают передние и боковые подушки, подголовники и трехточечные ремни на всех местах (передние регулируемые по высоте, с преднатяжителями и ограничителями нагрузки), антиблокировочную тормозную систему. Дополнительное оборудование включает круиз-контроль, задние датчики парковки, в оснащение дорогих версий входит электронный контроль устойчивости VSC.

Редизайн модели и обновление моторной линейки с заменой устаревших бензиновых агрегатов на более современные и экономичные повысило привлекательность Toyota Avensis в глазах европейских покупателей. Однако у рестайлинговых машин с двигателями 1,6 и 1,8 литра проявил себя изъян в конструкции, приводящий к повышенному расходу масла (о вариантах лечения «болезни» можно почитать на форумах). В остальном, автомобиль остается таким же надежным, вместительным и практичным, с комфортным салоном и хорошими ходовыми качествами. Недостатками считаются устаревший дизайн, простоватый салон, слабый свет, кроме того, некоторые запчасти на европейские Тойота сложнее найти по сравнению с праворульными аналогами.