Toyota Avensis рестайлинг 2006, седан, 2 поколение, T250 (06.2006 - 10.2008) - технические характеристики и комплектации

Небольшие изменения произошли в салоне. Информационный дисплей перекочевал на комбинацию приборов, а штатная магнитола научилась воспроизводить файлы в формате MP3. Доработана эргономика в том, что касается рабочего пространства водителя, в частности, удобнее стало мультифункциональное рулевое колесо, на котором по-иному размещены кнопки управления. Обновленный Авенсис предлагает двухцветный вариант интерьера, создающий ощущение премиального качества. В стандартное оснащение комплектации Sol теперь входит датчик света и дождя.

На российском рынке седан Toyota Avensis предлагался с бензиновыми двигателями. Базовый вариант — 1,8-литровый агрегат 1ZZ-FE с системой VVT-i — мощностью 129 л.с. Следующую ступень занимает 2,0-литровый 1AZ-FSE с непосредственным впрыском D-4 производительностью в 147 л.с. Топовый вариант — 2,4-литровый 2AZ-FSE с отдачей в 163 л.с. Он доступен только с автоматической коробкой передач (5АТ), в то время как младшие модели предлагают и «автомат» (4АТ), и «механику» (5МТ). Версия 1.8 удачно сочетает неплохие динамические качества с приемлемым расходом топлива, к тому же Toyota модернизировала агрегат и проблема с «масложором» отошла на второй план, хотя, как показывает опыт эксплуатации, полностью не исключена. Двигатели с непосредственным впрыском интереснее в плане мощи и динамики, но выдвигают повышенные требования к качеству топлива и обслуживанию. Кроме того, эти версии дороже в ремонте. 

В компании отмечают, что после рестайлинга у Avensis 2007 модельного года были тщательно переработаны многочисленные компоненты шасси. Усилены стабилизаторы, изменена настройка демпфирования амортизаторов, изменена кинематика задней оси с использованием более эластичных втулок на балках и поперечных рычагах — в результате снижены крены кузова, лучше стал контакт с дорожным покрытием, гарантирована более высокая устойчивость в поворотах и при торможении. Перенастройка рулевого управления позволила улучшить обратную связь. В данном поколении Авенсис имеет колесную базу 2700 мм и достаточно просторный салон. Задние сиденья седана складываются раздельно 60/40. Объем багажника внушителен — 520 литров. 

Toyota Avensis 2007 оборудовали всеми современными системами безопасности. Те версии модели, что продавались на российском рынке, имеют антиблокировочную тормозную систему последнего поколения с электронным распределением тормозных сил (EBD) и системой помощи при торможении (BA). Системы стабилизации и контроля тяги обеспечивают контролируемое и безопасное движение в сложных условиях. Avensis получил новейшую систему фронтальных подушек с интеллектуальным раскрытием, боковые подушки и шторки безопасности, а также подушку для защиты коленей водителя. Автомобиль имеет 5-зведочный рейтинг EuroNCAP.

У Avensis второго поколения есть множество плюсов — безопасность, надежность и качество сборки, небольшое падение цены при перепродаже. Но по прошествии многих лет внешний дизайн подержанных Avensis уже кажется блеклым, интерьер — скучным. С основными недостатками, вроде проблемных фар (помутнение, запотевание), «масложора» и т. д., можно ознакомиться на профильных форумах.