Характеристики Toyota C-HR рестайлинг 2019, джип/suv 5 дв., 1 поколение сентябрь 2019 - декабрь 2022

Toyota C-HR рестайлинг 2019, джип/suv 5 дв., 1 поколение (09.2019 - 12.2022) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Toyota C-HR 2019 - 2022
От дорестайлингового C-HR обновленный кроссовер можно отличить по измененному переднему бамперу с нижней планкой в цвет кузова, новым противотуманкам, переместившимся в верхнюю часть боковых ниш — ближе к фарам, которые стали полностью светодиодными в базовой комплектации. Задняя часть также демонстрирует модифицированный бампер с нижней накладкой с хромированными вставками, а новые светодиодные фонари соединяет черная декоративная планка спойлера, интегрированного в крышку багажника. Агрегаты для российского рынка не изменились — 1,2-литровый турбомотор и 2,0-литровый «атмосферник», но у турбоверсии не стало исполнения 2WD с «механикой». В итоге теперь кроссовер предлагается только с вариатором, в двух версиях: 2.0 CVT и 1.2 CVT AWD. 

Обновленный C-HR отличается улучшенной шумоизоляцией. В салоне появилась новая мультимедийная система с 8-дюймовым экраном и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. В качестве опции появилась аудиосистема JBL с девятью динамиками, усилителем с функцией тонкой настройки и технологией восстановления сжатого звука Clari-Fi. Доступный российскому покупателю зимний пакет включает подогрев сидений, рулевого колеса, лобового стекла в зоне стеклоочистителей и боковых зеркал. Возможности персонализации включают разные варианты цвета кузова, при этом палитра Toyota C-HR дополнена ярким оттенком «оранжевый металлик». Также доступны пять вариантов двухцветной окраски кузова: белый, синий, темно-синий, серый или оранжевый металлик в сочетании с черной крышей.

Toyota C-HR для РФ в комплектации Cool оснащена 1,2-литровым турбомотором 8NR-FTS мощностью 116 л.с. — двигатель оборудован непосредственным впрыском, системой Dual VVT-iW и доступен с системой полного привода AWD в сочетании с вариатором. Комбинация бензинового 2-литрового атмосферного двигателя 3ZR-FAE (распределенный впрыск), вариатора и переднего привода — это версия Hot. В данном случае запас мощности составляет 148 л.с. Максимальная скорость на 15 км/ч выше — 195 км/ч, а первую «сотню» обе модели набирают с почти одинаковой неспешностью — за 11,4 и 11 секунд соответственно. Что касается расхода топлива, то в комбинированном цикле он заявлен в 6,6 литра на 100 км у турбовой модели 1.2 и в 6,9 литра на те же 100 км у 2,0-литрового мотора. 

В основе Toyota C-HR лежит архитектура TNGA, на которой построен Prius в 50-м кузове. Подвеска независимая — спереди Макферсон, сзади двойные рычаги. Автомобиль имеет увеличенный до 160 мм дорожный просвет, 17-дюймовые колесные диски в стандартной комплектации, дисковые тормоза спереди и сзади, электронный стояночный тормоз и рулевое управление с электроусилителем (у обновленной машины он перенастроен). TNGA-платформа наделила Toyota C-HR достаточно низким центром тяжести, что повысило устойчивость автомобиля на дороге, а равно и безопасность. Размеры кузова Toyota C-HR составляют 4360 x 1795 x 1565 мм (Д x Ш x В). Расстояние между осями в 2640 мм делает салон достаточно просторным для своего класса. А вот багажник имеет скромный объем — 297 литров. Его можно увеличить, сложив спинки заднего сиденья. 

Все C-HR имеют комплект из шести подушек (передние, боковые, шторки), оснащены системой электронного контроля устойчивости, омывателями фар, контролем давления в шинах, передними и задними датчиками парковки. В комплектации Cool автомобиль оснащен такими вспомогательными функциями, как: система интеллектуальной помощи при парковке IPA c автоматическим рулением, система помощи при выезде с парковки задним ходом RCTA и система мониторинга слепых зон BSM. Система динамического распределения крутящего момента Dynamic Torque Control AWD обеспечивает дополнительный фактор безопасности. В обычных условиях дает возможность экономичного вождения, когда момент передается на передние колеса, в случае же необходимости — происходит эффективное автоматическое распределение тяги между осями: электроника оценивает дорожную ситуацию 165 раз в секунду и при первых признаках пробуксовки или во время прохождения поворотов, тяга подается на задние колеса, что занимает не более одной десятой секунды.

Toyota C-HR — это безопасный, эффектный внешне кроссовер с молодежным дизайном, имеющий отлично настроенное шасси, а также версию с интеллектуальным полным приводом. Свои ограничения накладывает высокая по сравнению с конкурентами (например, Nissan Juke) цена. К тому же, в соответствии с последними тенденциями производитель сделал основную ставку на малообъемный турбомотор, хотя для более консервативных покупателей оставлена и традиционная версия с атмосферным агрегатом, но в комплектации попроще.

Панорамы 3D и видеообзоры

Размеры авто на фото

Комплектации Toyota C-HR

КомплектацияПериод выпуска  Рекомендованная цена, руб. Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.2 л, 116 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)
1.2 CVT AWD Cool 10. 2019  -  12.2022 3 100 0008NR-FTSNGX10
2.0 л, 148 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
2.0 CVT GR Sport 02. 2021  -  12.2022 2 736 0003ZR-FAEZGX10
2.0 CVT Hot 10. 2019  -  12.2022 2 631 0003ZR-FAEZGX10

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Toyota C-HR с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Комментарии

16739713
Барнаул
Всем привет , сделали пред заказ на новый Toyota C-HR в комплектации Hot , цена будет как говорит Диллер 1856 , получатся подорожает на 100000 рублей , будем ждать !
5
6
Ответить
сергей
Домодедово
Классная машинка. Жаль, что как всегда, Тойота моторс в России плюет на клиентов, желающих иметь гибридную машинку!
14
3
Ответить
Женя
Краснодар
сергей
Классная машинка. Жаль, что как всегда, Тойота моторс в России плюет на клиентов, желающих иметь гибридную машинку!
Это не тойота, это законы РФ. за ввоз каждой новой модификации нужно пройти все тесты, разбить несколько машин, пройти сертфикацию и пр. , а потом все расходы размазать по поставляемым машинам. А учитывая что в Японии гибрид стоит 3 млн йен , то в РФ она стремиться к 3 млн.
10
6
Ответить
сергей
Домодедово
Женя
Это не тойота, это законы РФ. за ввоз каждой новой модификации нужно пройти все тесты, разбить несколько машин, пройти сертфикацию и пр. , а потом все расходы размазать по поставляемым машинам. А учитывая что в Японии гибрид стоит 3 млн йен , то в РФ она стремиться к 3 млн.
Хотите сказать, что при установке другого двигателя (гибрида) нужно делать все, что вы описали? Думаю, вы не правы.
3
5
Ответить
сергей
Хотите сказать, что при установке другого двигателя (гибрида) нужно делать все, что вы описали? Думаю, вы не правы.
Всё гораздо проще. Гибридная версия будет ещё дороже, и за её ценник её здесь точно никто не купит.
1
1
Ответить
Павел
Чита
Ну ДВ то на гибридах давно и прочно ездит, так что и эта красотка будет не исключением.
1
 
Ответить
7475596
Севастополь
Обуснуйте Экономически достоинства любых Гибридных авто.
Анализ показывает в любом авто разница по расходу 3-4литра на 100км
Умножаем на стоимоть 55рубх3литра разницы на 100км=170р.
Разница в стоимости Гибрида от 800т.р. и до,,,,,
Теперь умножте в среднем ,чтоб окупилась разница пробег примерно от 75т.км и далее+толковое обслуживание Гибрида ДОРОЖЕ...
Теперь обоснуйте-а на ХРЕНА ???
7
2
Ответить
3171315
Хабаровск
7475596
Обуснуйте Экономически достоинства любых Гибридных авто. Анализ показывает в любом авто разница по расходу 3-4литра на 100км Умножаем на стоимоть 55рубх3литра разницы на 100км=170р. Разница в стоимости...
Во первых как правило гибриды мощней. Например nissan note. Гибридная пушка, атмо-Г. Во вторых машину после того как купил можно продать. Деньги за авто вернутся а на бензе сэкономил.
Парапарапам.
 
 
Ответить
Алексей
Владивосток
7475596
Обуснуйте Экономически достоинства любых Гибридных авто. Анализ показывает в любом авто разница по расходу 3-4литра на 100км Умножаем на стоимоть 55рубх3литра разницы на 100км=170р. Разница в стоимости...
Разница в стоимости гибрида и обычной версии машин не более 15% от её стоимости (если ты увидел разницу в 800т.р. сходи к психологу), далее разница в расходе топлива между к примеру 1.2 СШР и 1.8 гибрид В ДВА РАЗА, это 5 литров на 1.8 против 10 литров на 1.2. Далее любой гибридный автомобиль едет намного лучше его бензинового аналога(при одинаковом объёме). Также очень большая разница в комфорте при эксплуатации при езде в городе это очень заметно.
К примеру при если ты в год ездишь около 30т. км Разница по деньгам у тебя будет 80 тысяч, если грубо считать.
Но в конце ты в любом случае продашь гибридный автомобиль дороже чем обычный.
В конечном итоге ты просто экономишь на заправках и продаёшь автомобиль за сумму дороже нежели ты его покупал.
Гибридный автомобиль обслуживается по деньгам ровно также как и любой бензиновый. Но только если ты конченный и сможешь заморозить батарейку или установку, или может ты просто оставишь машину на два года стоять, Ну тогда готовь от 200 тысяч рублей на ремонт.
Тебе достаточно обоснования?
Просто если вы находитесь в Крыму и вы видели только авто из Белоруссии по заоблачным 3 миллионам рублей за машину объёмом 1.8 НО ЗАТО С ЛЕВЫМ РУЛЁМ, то посмотрите рынок дальнего востока и поймёте что с ценами.
3
 
Ответить
7475596
Севастополь
Алексей
Разница в стоимости гибрида и обычной версии машин не более 15% от её стоимости (если ты увидел разницу в 800т.р. сходи к психологу), далее разница в расходе топлива между к примеру 1.2 СШР и 1.8 гибрид...
Хамите всвязи с недосягаемостью ?
 
3
Ответить
kovalen27
Хабаровск
Алексей
Разница в стоимости гибрида и обычной версии машин не более 15% от её стоимости (если ты увидел разницу в 800т.р. сходи к психологу), далее разница в расходе топлива между к примеру 1.2 СШР и 1.8 гибрид...
ну ты сказочник конечно зачетный ,гибрид тем-более б/у..... как нарвёшься. Везти либо самому либо через очень хороших знакомых. А если прикупить, то будет так ,продованы тебе хорошую машину за копейки не повезут. привезут за цену рынка с пробегом огого ,битое или ушатанное уже в япии. А через пол годика и зимы и кстати лета тоже так как батарея боится и жары в том числе ты побежишь в гибрид сервис с ошибками и хорошо если все просто обойдется . Атмосферник надежнее это факт а экономия твоя миф . Но это я пишу про Россию ее сервис и прочие нюансы . В общем гибридные автомобили с условием правильного ТО эксплуатации и прочего кроме экологии не чего не добавляют есть и плюсы и минусы но в рашке ремонтировать гибрид удачи .Они свежие приходят с япии уже 80 процентами по батарее хотя пробеги 20-30 т . я не топлю за атмосферник тут как повезёт но по стоимости ремонта в России гибрида и атмосферы очень разная так в чем экономия на словах она твоя экономия.
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota C-HR 2019-2022 в России

Вы смотрите раздел: Каталог Тойота С-ХР рестайлинг 2019, джип/suv 5 дв., 1 поколение (09.2019 - 12.2022) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Тойота С-ХР в разделах продажа Тойота С-ХР и отзывы владельцев Тойота С-ХР.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром