Toyota Camry 1996, седан, 5 поколение, XV20 (08.1996 - 07.1999) - технические характеристики и комплектации

Автомобиль получил новую переднюю панель с четко сгруппированными элементами управления и комбинацию приборов, которая стала информативнее, с добавившимися индикатором омывающей жидкости и одометром с двойным счетчиком, более яркой подсветкой. Блок управления климатом в новом поколении переместился на уровень ниже, а место под магнитолу размера 2DIN (в «базе» радио и заглушка-карман), напротив, теперь занимает более высокое положение, что стало удобнее. Увеличился размер передних подстаканников, почти на треть больше стал бардачок, появились новые отделения для мелких вещей. Самая недорогая комплектация теперь называется CE. В ней Камри предлагала регулируемый по наклону руль, 14-дюймовые стальные колеса, часы и тахометр, а кондиционер, электрические стеклоподъемники, замки и магнитола считались опцией. Комплектация LE включает все самое нужное: кондиционер, круиз-контроль, электропакет. Топовый уровень XLE — 15-дюймовые алюминиевые колеса, электропривод передних сидений, кожаный руль, дистанционное управление замками. Опции для LE и XLE включают аудиосистему премиум-класса, кожаную отделку салона, электролюк на крыше.

Базовый двигатель для Camry— 2,2-литровая бензиновая «четверка» 5S-FE. Мощность агрегата увеличена с прежних 125 до 133 лошадиных сил. Он может работать с механической коробкой передач (комплектация CE) или автоматической 4-ступенчатой. Заслуживает интереса тот факт, что даже простая и недорогая модель CE, тем не менее, могла быть оборудована двигателем V6, рабочим объемом три литра и максимальной мощностью 194 л.с. (на 6 л.с. больше, чем в прошлом поколении). Эта версия предлагалась на «механике» и была способна разогнаться с места до 60 миль в час за 7,6 секунды, позволяя удовлетворить спортивный азарт владельца. В комплектациях LE и XLE двигатель соединялся с «автоматом». 

Camry XV20 разделяет общее шасси с Lexus ES: полностью независимые подвески спереди и сзади, рулевое управление с гидроусилителем стало более точным и улучшено по «остроте». Установлены дисковые тормоза (передние вентилируемые), хотя в базовых моделях сзади все еще используются барабанные механизмы. Колесная база в данном поколении увеличилась с 2,62 метра до 2,67. Длина кузова выросла до 4,77 м. Благодаря этому увеличилось расстояние между рядами. Багажник седана имеет объем в 400 литров, но петли крышки немного мешают при полной загрузке. Задние сиденья можно сложить (60/40), чтобы увеличить грузовместимость. 

В стандартную комплектацию Камри 1997 модельного года производитель включил две передние подушки безопасности, систему ABS (кроме моделей CE с двигателем 2.2). Поясной ремень на заднем сиденье заменен трехточечным, опции включают встроенное детское кресло. Усилена конструкция кузова в том, что касается защиты при ударе со всех сторон, при этом новые бамперы лучше защищают при столкновении на низких скоростях. Опции включают боковые подушки безопасности, встроенные в спинки передних сидений (стандарт с июля 1998 года).

Камри XV20 продолжает развитие предыдущей серии. В рамках того же поколения в США производились купе и кабриолет под названием Camry Solara. Существует также пятидверная модель (в Японии продавалась под названием Mark II Qualis). В новом поколении Камри стала безопаснее, лучше по плавности хода и управляемости. При этом обошлось без каких-либо потерь в надежности, а также качестве отделки салона, которое стало еще лучше. Минусами считались устаревающий внешний вид и консервативный дизайн интерьера, не самый просторный салон в классе, высокий расход топлива.