Характеристики Toyota Camry 2001, седан, 6 поколение, XV30 июнь 2001 - июнь 2004
Toyota Camry 2001, седан, 6 поколение, XV30 (06.2001 - 06.2004) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
В 2001 году Тойота представляет очередное поколение Камри в исполнении для глобального рынка, включая Северную Америку. Автомобиль создан на полностью новой платформе Toyota K. Увеличенные размеры позволили сделать Camry еще просторнее — в частности, колесная база выросла на 50 мм — с 2670 до 2720. Кузов стал более совершенным с точки зрения обтекаемости (коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,28). Передняя часть авто выполнена в новом фирменном стиле. Камри напичкали самой современной электроникой, включая систему GPS-навигации на основе DVD. Базовым двигателем теперь служит новая 2,4-литровая «четверка» с механизмом VVT-i, а к прежнему 3,0-литровому V6 вскоре добавился новый еще более мощный 3,3-литровый двигатель V6 VVT-i.
Седан получил полностью переработанный интерьер, с новой передней панелью и стильной комбинацией приборов с полукруглыми шкалами. Приняты новые меры по снижению уровня шума. В базовое оборудование (LE) входит все самое нужное: кондиционер, магнитола с 6 динамиками, электропакет, круиз-контроль, дневные ходовые огни, заднее сиденье с разделением 60/40, полноразмерная запаска. Новой является комплектация SE, которая предлагает множество спортивных деталей: обвес, распорка между стойками, хромированная выхлопная труба, шины 215/60R16 (с двигателем V6 — на легкосплавных дисках), кожаный 3-спицевый руль и более спортивный стиль приборов. Топ-версия XLE по сравнению с LE предложит обогрев зеркал, электропривод передних сидений, отделку под дерево и хромированные вставки на дверных ручках и дефлекторах, информационный дисплей, аудиосистему JBL Premium. Блок управления кондиционером во всех машинах полностью электронный, с круглыми ручками в комплектациях LE и SE либо клавишной панелью с дисплеем климат-контроля в исполнении XLE. Кроме того, версия XLE получает ножной стояночный тормоз, а у LE и SE рычаг привычно находится на центральном тоннеле. В 2004 году выпущена версия 2.4 Limited Edition с эксклюзивным кристально-белым цветом, уникальной передней решеткой, а также многочисленными внутренними улучшениями.
Toyota Camry на 2002 модельный год получила совершенно новый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель 2AZ-FE с регулируемыми фазами газораспределения (VVT-i). Он производит максимальные 157 л.с. и может работать с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатым «автоматом» с электронным управлением. Также седан предлагает 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 192 л.с. в сочетании с автоматической коробкой передач. Оба агрегата сертифицированы как имеющие сверхнизкий уровень выбросов (ULEV), а для Калифорнии у базового мотора мощность снижена до 151 л.с. Покупатели моделей SE с 2004 года получили возможность приобрести машину с новым 3,3-литровым двигателем V6 с VVT-i, который выдает на 15 л.с. больше, чем 3,0-литровый, а крутящий момент увеличен с 298 до 325 Нм. Кроме того, на моделях XLE и SE с двигателями V6 устанавливают новую пятиступенчатую автоматическую коробку передач Super ECT-i.
Неизменным остается наличие у Toyota Camry независимых подвесок (стойки МакФерсон спереди, двухрычажная сзади). Комфорт улучшен за счет увеличения хода пружин. Комплектацию SE отличает более жесткая настройка шасси и рулевого управления для лучшей устойчивости и маневренности. Тормозные механизмы сочетают вентилируемые диски на передней оси и барабаны сзади (кроме версий с V6, где на задней оси установлены сплошные тормозные диски). Новая платформа позволила увеличить размеры кузова: по сравнению с предшествующим поколением длина выросла на 15 миллиметров, автомобиль немного раздался в ширину и стал даже чуть выше — общие габариты теперь составляют 4806 x 1796 x 1471 мм (Д x Ш x В). Увеличилось пространство для ног — примерно на 40 миллиметров спереди и сзади, для головы и плеч — на 20 миллиметров. Больше стал и объем багажника — 473 литра.
Camry оснастили двойными многоступенчатыми передними подушками безопасности, трехточечными ремнями на всех местах, фиксаторами для детских кресел. В базовой комплектации LE с двигателем V6 стандартно устанавливается система ABS с электронным распределением тормозных сил EBD (опция для LE с 4-цилиндровым мотором). Дополнительное защитное оборудование в зависимости от версии включает боковые подушки и шторки безопасности для передних и задних пассажиров, систему стабилизации с контролем тяги.
Высокая репутация Toyota Camry, завоеванная предыдущими поколениями, позволила модели стать одним из самых продаваемых автомобилей в США и по всему миру. При отсутствии какой-то особо яркой индивидуальности, автомобиль, тем не менее, привлекает массового покупателя высоким уровнем комфорта, безопасности, надежности, уверенности в последующей продаже. Но и полностью без недостатков не обошлось. Двигатели чувствительны к малейшему перегреву и склонны к расходу масла, быстро тускнеют фары, у американской версии заметна валкость в поворотах.