Характеристики Toyota Camry рестайлинг 2004, седан, 6 поколение, XV30 июль 2004 - июль 2006
Toyota Camry рестайлинг 2004, седан, 6 поколение, XV30 (07.2004 - 07.2006) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
Растущая популярность переднеприводного седана Toyota Camry способствовала тому, что автомобиль стал расти в размерах. Ведь в Северной Америке, которая является основным рынком сбыта этого автомобиля, средний рост взрослого человека составляет 190 см. В отличие от довольно приземистой модели предыдущего поколения, новая Camry стала выше без малого на 70 мм, а колесная база увеличилась на 5 см. Благодаря дизайну, коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился до значения 0,28. За годы своего существования Camry неизменно демонстрирует высокий класс, что, конечно же, соответствует и внутреннему содержанию: просторный шикарный салон давно стал визитной карточкой модели. Учитывая растущий спрос на минивэны и кроссоверы, было принято решение отказаться от универсала, доля которого в производстве предыдущего поколения была довольно значительной.
Для каждого рынка Toyota Camry имела свои собственные отличия. В Японии, в частности, автомобиль предлагался только с одним двигателем, но зато имелись полноприводные версии. Набор комплектаций тоже нельзя назвать скромным. Даже в самой простой «2.4 G» в оснащении присутствуют те опции, которые отличают автомобиль высокого класса: например, электропривод передних сидений, ключ ДУ. Что же говорить о более богатых комплектациях с кожаным салоном, люком, круиз-контролем, навигационной системой и массой других опций. Модификации Touring со спортивным акцентом в дизайне отличаются решеткой радиатора, оптикой и наличием заднего спойлера.
Как уже говорилось, в Японии на Toyota Camry ставился только один двигатель: 2AZ-FE, объемом 2,4 литра, с системой изменения фаз газораспределения и мощностью 156 л.с. Данный мотор — представитель нового поколения, которое сменило на конвейере популярную серию S. Его характеристики обуславливают хорошую тяговооруженность Camry. Можно, правда, отметить одну специфическую проблему, присущую моторам серии AZ первой генерации (до 2004 года), с которой иногда сталкиваются владельцы: малейший перегрев приводит к вытягиванию болтов крепления ГБЦ, что со временем может повлечь за собой более серьезные последствия.
Передняя и задняя подвески со стойками типа Макферсон — этот тип конструкции остается неизменным для Toyota Camry вот уже на протяжении многих поколений. Ширина новой базы позволила увеличить длину осей, что отразилось на лучшей устойчивости. Toyota Camry обладает отменной управляемостью, достойной реакцией в поворотах, что дает возможность водителю полностью «чувствовать» автомобиль. Система полного привода V-Flex Fulltime 4WD отражает тенденции последнего времени — ведущей остается передняя ось, задняя же подключается с помощью вязкостной муфты.
Ряд технических решений, внедренных в Toyota Camry, позволяют отнести этот автомобиль к числу самых безопасных в мире машин своего времени. Дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают уверенное торможение. Антиблокировочная система дополнена функцией распределения тормозного усилия по колесам, а вспомогательная система торможения еще больше повышает эффективность при экстренном торможении. С 2004 года в конструкцию автомобиля были внесены изменения для улучшения защиты водителя и пассажиров при боковом ударе, что позволило автомобилю заслужить высокие оценки по результатам краш-тестов. Помимо фронтальных и боковых подушек безопасности автомобиль может быть оснащен боковыми шторками.
Toyota Camry — один из автомобилей, которые демонстрируют оптимальный баланс характеристик. Отчасти по этой причине, а также благодаря высокому качеству производства, подержанные экземпляры медленно падают в цене. Покупателей привлекает мощный двигатель, надежная комфортная подвеска, а так же престижность модели, ее привлекательный современный дизайн. Важный плюс — отсутствие проблем с запчастями и обслуживанием.