Характеристики Toyota Camry 2006, седан, 7 поколение, XV40 январь 2006 - декабрь 2008
Toyota Camry 2006, седан, 7 поколение, XV40 (01.2006 - 12.2008) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
В 2006 году на международном автосалоне в Детройте представили новое поколение Toyota Camry — 2007-го модельного года. Размеры почти не отличаются от уходящей машины, но пропорции изменены, а дизайн стал более представительным. За счет увеличения колесной базы (теперь она составляет 2776 мм) салон получился более просторным и комфортабельным. Camry теперь предлагается в гибридной версии с комбинированной силовой установкой Hybrid Synergy Drive, объединяющей 2,4-литровый четырехцилиндровый ДВС и электрический привод с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Что касается стандартных версий, то они предлагают новые бензиновые двигатели — рядный 4-цилиндровый 2.4, а также V6 объемом 3,5 литра.
Интерьер новой Camry выглядит изысканно. Топовая версия XLE предложит роскошную отделку под дерево, двухзонный климат-контроль, кожаные сиденья (передние с подогревом), мультимедиа с DVD-навигацией и встроенным CD-чейнджером, интерфейсом Bluetooth, а также мощным звуком 440-ваттной аудиосистемы JBL. Кроме этого в комплектацию входят задние сиденья с откидывающимися спинками, салонное зеркало с автоматическим затемнением, опциональный люк на крыше с электроприводом. Но и простые версии не разочаруют тех, кто хотел бы сэкономить, — в «базе» (CE) есть все нужное: электропакет, круиз-контроль, кондиционер с фильтром, CD-плейер с шестью динамиками и дополнительным аудиоразъемом. Комплектация LE добавляет вход без ключа, электропривод сиденья водителя. Спортивные модели SE отличаются 17-дюймовыми легкосплавными дисками вкупе со спортивным обвесом и перенастроенной подвеской, некоторыми эксклюзивными элементами отделки. Модели с двигателем V6 имеют двойной выхлоп с хромированными насадками. Гибридная версия предложит практически полный «фарш», за исключением люка, навигации, кожаных сидений (с подогревом), которые поставлялись за доплату.
Представляя новую Camry, производитель выводит на особую позицию гибридный вариант, отличающийся повышенной экономичностью и частичным нулевым уровнем выбросов (AT-PZEV). Мощность 2,4-литрового двигателя (DOHC, VVT-i) в данном случае достигает 147 л.с., а производительность электроустановки — 105 кВт. Общая отдача составляет 192 л.с., при этом разогнаться до 100 км/ч гибридный седан может менее чем за 9 секунд. Модели с ДВС предлагают два бензиновых двигателя: 2,4-литровая рядная «четверка» VVT-i (158 л.с.) и 3,5-литровый V6 (268 л.с.) с системой Dual VVT-i. Для 4-цилиндрового двигателя служит пятиступенчатая АКПП, кроме того здесь есть возможность получить машину с пятиступенчатой механикой. Мощный агрегат V6 сочетается с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для разгона 0-100 км/ч потребуется чуть более 6 секунд.
Полностью переработанное шасси Toyota Camry серии XV40 включает независимую подвеску всех колес, с газовыми амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Рулевое управление имеет поворотно-телескопический механизм и гидроусилитель, а у гибридной модели рулевое с электроусилителем, который обеспечивает управление, когда автомобиль работает только от электродвигателя. Все машины теперь оснащены дисковыми тормозами на обеих осях (передние вентилируемые). Длина кузова модели — 4805 мм, ширина составляет 1820 мм, высота — 1470 мм. За счет прироста базы Камри имеет больше места для ног сзади, чем у многих конкурентов. Объем багажника седана — 425 литров, но у гибридной модели он уменьшен до 300 литров.
Устройства безопасности Toyota Camry 2006-2008 включают фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности, подушку для коленей водителя, антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему экстренного торможения и электронное распределение тормозного усилия (EBD). В стандартную комплектацию также входит контроль давления в шинах. Для всех моделей доступна система стабилизации и контроль тяги.
В данном поколении Камри имеет полностью новую конструкцию. Бензиновые двигатели стали мощнее, экономичнее по сравнению с предшественницей. Добавился гибридный вариант — теперь уже третий по счету в модельном ряду Тойота. Если говорить об уровне роскоши нового седана, то можно сказать, что версии XLE он вплотную приблизился к флагманской модели Avalon. Если говорить о минусах, то ими владельцы называют «болезни» вроде тускнеющих фар, склонность к «масложору», отсутствие индивидуальности в дизайне.