Toyota Camry 2017, седан, 9 поколение, XV70 (01.2017 - 10.2020) - технические характеристики и комплектации

В базовой версии L покупатели седана получают 16-дюймовые стальные диски, светодиодные фары, 7-дюймовую сенсорную панель, камеру заднего вида, порт USB, Bluetooth и шесть динамиков. В комплектации LE установлены 17-дюймовые легкосплавные диски, электропривод водительского сиденья, складывающийся задний диван (60/40), сигнализация. Исполнению SE достались более спортивно настроенные подвеска и рулевое, 18-дюймовые диски, подрулевые переключатели, автоматический климат-контроль взамен обычного кондиционера. Топ-модели XLE и XSE предлагают двухзонный климат-контроль, три порта USB, 8-дюймовый сенсорный экран, проекционный дисплей и 7-дюймовый мультиинформационный дисплей в приборке, аудиосистему премиум-класса JBL с 9 динамиками, беспроводную зарядку и панорамный люк. Версию XLE отличают особая передняя решетка и 18-дюймовые хромированные легкосплавные диски, отделка салона под дерево или текстурированный металл. Спортивная Camry TRD 2020 года предлагает только двигатель V6, черные диски 19 дюймов, аэродинамический обвес, модернизированные тормоза, настроенную TRD подвеску.

Базовый двигатель Toyota Camry — 2,5-литровый 4-цилиндровый агрегат A25A-FKS, с которым можно рассчитывать на наличие 203 «лошадей» под капотом. На основе этого двигателя разработана гибридная версия. Интересно, что блок батарей теперь находится под задними сиденьями, а не под полом багажника. Расход топлива с комбинированой установкой — 4,5 литра на 100 км в смешанном цикле. С обычным мотором — 6,9 литра. Мощный 3,5-литровый V6 с отдачей в 301 л.с. доступен в комплектациях XSE и XLE, а для TRD является единственным вариантом. С этим двигателем расход составит около 9 литров. Бензиновые версии оборудованы 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным режимом. Гибридная — вариатором. Для модели с 2,5-литровой четверкой доступен полный привод с системой Dynamic Torque Control AWD.

Сохранена традиционная схема независимых подвесок всех колес (спереди МакФерсон, сзади двойные поперечные рычаги). Но при этом в новом поколении автомобиль получил более жесткий кузов, изменены настройки демпфирования, а при наличии колес размерностью 235/40R19 лучше перемещаться только по очень хорошим трассам, особенно если речь идет о версии TRD, в которой установлены иные пружины и амортизаторы, усиленные стабилизаторы (жесткость передних увеличена на 44%, задних на 67%). В зависимости от комплектации более простые версии седана предложат колеса 235/45R18, а стандартный вариант шин 205/65R16 делает поведение Camry наиболее комфортным для обычных условий. Если говорить о размерах седана, то по сравнению с предшественником прибавка в длину составила около 50 мм (всего — 4859 мм), а общая высота теперь составляет 1440 мм (капот стал ниже на 38 мм, а нижняя точка крыши — на 25 мм). Колесная база — 2825 мм. Радиус разворота — 5,6 метра. Объем багажника седана небольшой — 399 литров, в классе есть предложения и получше.

Стандартом для Camry являются десять подушек безопасности. Все модели оснащены набором систем помощи Toyota Safety Sense, которая включает адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения, предупреждение о выезде с полосы движения, ассистент рулевого управления и автоматический дальний свет. Доступное для седана оборудование включает мониторинг слепых зон, систему помощи при выезде задним ходом, камеры с обзором 360 градусов.

На рынке США и прежде продавалась отличная от других частей света версия Camry. На протяжении последних 15 лет автомобиль стабильно является одной из самых востребованных легковых моделей и по текущим результатам продаж уступает лишь пикапам. Плюсы Камри — большой ассортимент комплектаций, возможность выбора достаточно мощного и в то же время более экономичного, чем V6, четырехцилиндрового мотора (в т.ч. гибрид). Автомобиль имеет вместительный и комфортный салон, но багажник скромен по объему, а оснащение недорогих версий для современной машины такого класса и ценового диапазона выглядит несколько простовато.