Характеристики Toyota Chaser рестайлинг 1998, седан, 6 поколение, X100 август 1998 - июнь 2001

Toyota Chaser рестайлинг 1998, седан, 6 поколение, X100 (08.1998 - 06.2001) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Шестое поколение стало последним в истории Toyota Chaser, ведущей свое начало с 1977 года в качестве представителя многообразного семейства Cressida, включающего в себя на внутреннем рынке модели Mark II/Chaser/Cresta. После того как у Toyota Mark II произошла полная смена имиджа в связи с появлением в 2000 году нового поколения этой модели в 110-м кузове, Chaser еще некоторое время продолжал выпускаться в 100-м кузове. Как и прежде, Chaser отличает спортивная направленность. Несмотря на общие для всех модификаций отличные скоростные характеристики, можно отдельно отметить модификацию Tourer V, которая завоевала особенную популярность среди любителей скорости.

В этом поколении были сохранены основные прежние комплектации, ряд которых начинается от версий XL и Raffine, двигаясь к более дорогим Avante до настоящих спортивных версий с турбовыми моторами Tourer S и Tourer V, где последняя отличается выдающейся мощностью двигателя — 280 л.с. В Tourer V имеются разного размера передние и задние колеса, ксеноновые фары, противотуманки, задний спойлер, спортивный выхлоп, автоматическая коробка передач с возможностью переключения передач вручную. В моделях модификации Tourer S установлена 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Продавалась также достаточно редкая на сегодняшний день тюнинговая модификация под названием TRD SPORT, которая внесла и свой вклад в поддержание и развитие спортивного имиджа этой модели. В топовых комплектациях Avante G, как всегда, Chaser предлагает максимальный уровень оснащения со всеми необходимыми атрибутами дорогих седанов премиум-класса.

В модельном ряду Toyota Chaser шестого поколения использована прежняя линейка двигателей: это сменившие уже не одно поколение и пережившие несколько модернизаций «четверки»: бензиновая 4S-FE мощностью 120 л.с. и турбодизель 2L-TE (97 л.с.). Рядные бензиновые «шестерки», идеальные для семейства Mark II/Chaser/Cresta, представлены моторами объемом 2, 2,5 и 3 литра. В этом поколении двигатели 1JZ-GE и 2JZ-GE первыми получили систему изменения фаз газораспределения, а после рестайлинга 1998 года ею обзавелся и двухлитровый 1G-FE, а мощность его доведена до 160 л.с. Одновременно производитель отказался от дизельного мотора. В трансмиссии, как и прежде, основной приоритет был отдан «автомату», но для самых популярных моделей в качестве альтернативы можно было выбрать и «механику», включая лучший представитель своего класса 1JZ-GTE мощностью 280 л.с.. Ну, а постоянный полный привод предусмотрен не только для 2,5-литровых версий, как у прежнего поколения, но и в сочетании с 2-литровым мотором, правда, исключительно с АКПП.

Глобальных изменений в конструкции ходовой части не произошло, если не считать дальнейших работ по модернизации. Спереди и сзади — двухрычажная подвеска, отличающаяся высоким комфортом. Стоит отметить по-прежнему хорошую управляемость и в то же время достаточную грузоподъемность без ущерба ходовым качествам. Как и в предыдущих поколениях, модификация Tourer V обладает модернизированной спортивной подвеской с плавающими сайлентблоками верхнего рычага, нижней распоркой жесткости, увеличенными тормозными суппортами.

По обеспечению безопасности Chaser вышел на совершенно новый уровень, недоступный прежним поколениям. Даже в базовой комплектации автомобиль обзавелся штатно обеими передними подушками безопасности, ремнями с ограничителями силы натяжения, креплениями детских кресел, системой ABS (антиблокировочная система тормозов). После рестайлинга добавилась система вспомогательного торможения Brake Assist. Антипробуксовочная система, боковые подушки безопасности стали опциями или стандартом в дорогих комплектациях, наряду с системой VSC.

Chaser в 100-м кузове — прекрасный представитель среднеразмерных седанов спортивного типа. Из общего предложения на рынке очень незначительную группу составляют модели с двигателями, стоящими на крайних отметках моторного ряда — 1,8 и 3 литра. Настоящее же богатство ассортимента, предлагающего максимум выбора, приходится на популярные версии с 2,5-литровыми силовыми агрегатами, немалая часть которых — это самые интересные в техническом плане модификации Tourer V.

Комплектации Toyota Chaser (X100)

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.8 л, 120 л.с., бензин, АКПП, задний привод
1.8 XL 08.1998  - 06.2001 1 940 4S-FE GF-SX100
1.8 XL Raffine package 08.1998  - 06.2001 2 172 4S-FE GF-SX100
2.0 л, 160 л.с., бензин, МКПП, задний привод
2.0 Avante 08.1998  - 06.2001 2 242 1G-FE GF-GX100
2.0 Tourer 08.1998  - 06.2001 2 222 1G-FE GF-GX100
2.0 л, 160 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.0 Avante Four 08.1998  - 06.2001 2 650 1G-FE GF-GX105
2.0 Avante Four S package 08.1998  - 06.2001 2 435 1G-FE GF-GX105
2.0 л, 160 л.с., бензин, АКПП, задний привод
2.0 Avante 08.1998  - 06.2001 2 350 1G-FE GF-GX100
2.0 Tourer 08.1998  - 06.2001 2 330 1G-FE GF-GX100
2.4 л, 97 л.с., дизель, АКПП, задний привод
2.4DT Avante 08.1998  - 06.2001 2 375 2L-TE KD-LX100
2.5 л, 200 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.5 Avante Four 08.1998  - 06.2001 2 985 1JZ-GE GF-JZX105
2.5 Avante Four G package 08.1998  - 06.2001 3 145 1JZ-GE GF-JZX105
2.5 л, 200 л.с., бензин, АКПП, задний привод
2.5 Avante 08.1998  - 06.2001 2 660 1JZ-GE GF-JZX100
2.5 Avante G 08.1998  - 06.2001 2 900 1JZ-GE GF-JZX100
2.5 Tourer S 08.1998  - 06.2001 2 795 1JZ-GE GF-JZX100
2.5 л, 280 л.с., бензин, МКПП, задний привод
2.5 Tourer V 08.1998  - 06.2001 3 227 1JZ-GTE GF-JZX100
2.5 л, 280 л.с., бензин, АКПП, задний привод
2.5 Tourer V 08.1998  - 06.2001 3 295 1JZ-GTE GF-JZX100
3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, задний привод
3.0 Avante G 08.1998  - 06.2001 3 470 2JZ-GE GF-JZX101

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Toyota Chaser с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Toyota Chaser
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Toyota Chaser

Комментарии

Почему в СНГ эту модель называют чАйзер, если проавильно с английского чЕйзер?
19
3
Ответить
10673364
User Name
Почему в СНГ эту модель называют чАйзер, если проавильно с английского чЕйзер?
Сам ты чейзер!
Зайди в Гугл переводчик вбей chaser, нажми на динамик и послушай! А потом вбей себе в мозги или на лбу выжги транскрипцию!
9
27
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Chaser 1998-2001 в России