Toyota Corolla 1979, хэтчбек 3 дв., 4 поколение, E70 (03.1979 - 07.1981) - технические характеристики и комплектации

При создании Короллы данного поколения больше внимания было уделено комфорту: тщательно разработанная конструкция передних кресел, задний диван обеспечивал повышенное удобство и безопасность благодаря особо сформованной спинке с интегрированными подголовниками; Corolla Coupe оснащена аналоговыми или цифровыми часами, системой кондиционирования, электроприводом боковых зеркал, дистанционным открытием замка багажника, задним стеклоочистителем. Рестайлинг в 1981 году внес косметические изменения в облик Corolla Coupe (новая решетка радиатора, фары и габариты), улучшен механизм привода стеклоподъемников, модернизирована приборная панель и т.д.

Модельный ряд Corolla Coupe E70 (1979-1983) для японского рынка включает несколько модификаций. Недорогие версии оснащались карбюраторным 1,3-литровым SOHC серии 4K-U с отдачей 72 л.с., более мощные — 1,5-литровым 3A-U (80 л.с.). Некоторое время (с августа 1979 и до августа 1981) выпускались модели 1800 (TE70) с 1,8-литровым 13T-U мощностью 95 л.с. Купе с 1,6-литровым двигателем 2T-GEU (DOHC и впрыск EFI) мощностью 115 л.с., как и в прежнем поколении, продавалось в качестве отдельной модели под названием Levin, что в переводе означает «Молния». В зависимости от модификации Corolla Coupe оснащались 4- или 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач, а автоматическая КПП могла быть 3- или 2-ступенчатой (в ранних моделях). 

Все семейство Toyota Corolla E70 имеет переднюю независимую подвеску типа МакФерсон (стойка с пружиной). Задняя зависимая подвеска стала пружинной 4-звенного типа (исключением был только фургон Corolla Van, где сохранились листовые рессоры). В рулевом управлении можно встретить как несколько устаревший тип конструкции «винт-шариковая гайка», так и более современный реечный механизм, который, как ни странно, был применен в недорогих моделях 1300, а позднее — и в 1500. Спереди у Corolla Coupe установлены дисковые тормоза, сзади барабанные. Если говорить о внешних размерах, то они составляют: длина 4105 мм, ширина 1625 мм, высота 1325 мм. Колесная база 2400 мм, радиус разворота у этой заднеприводной модели 4,7 метра. Размеры салона: 1635 x 1345 x 1070 мм (Д x Ш x В). У данной модели вполне вместительный багажник, но пользоваться им было не очень удобно из-за большой погрузочной высоты. Поскольку Corolla Coupe по сути является трехдверным хэтчбеком, одной из особенностей стала повышенная функциональность: спинка заднего дивана складывается по частям, образуя ровную грузовую площадку. 

Заметно повышенное внимание к безопасности в данном поколении. Улучшена обзорность за счет уменьшения углов слепых зон. Во всех моделях Corolla Coupe устанавливались передние трехточечные ремни безопасности с инерционным натяжителем и блокирующим устройством. В 1981 году появились галогенные фары. Более безопасные пластиковые бамперы отличаются улучшенным энергопоглощением. Автомобиль успешно прошел необходимые краш-тесты.

Королла «70-й» серии по-настоящему редки и интересны. Немногие авто попали в нашу страну в период, когда активно начали ввозить праворульный «секонд-хэнд», и уж тем более немногим удалось пережить все тяготы суровой эксплуатации. Тем не менее, еще можно встретить отдельные экземпляры, которые могут представлять и коллекционную ценность, особенно учитывая, что речь идет о «классической» эпохе Toyota Corolla.