Характеристики Toyota Corolla рестайлинг 1993, универсал, 7 поколение, E100 май 1993 - апрель 1995
Toyota Corolla рестайлинг 1993, универсал, 7 поколение, E100 (05.1993 - 04.1995) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
В 1993 году был проведен рестайлинг Toyota Corolla. Модели Corolla Wagon получили незначительные внешние косметические изменения, включающие нового дизайна радиаторную решетку и бампер; обновилась гамма цветов кузова, пересмотрен состав комплектаций. Пассажирские универсалы Touring Wagon включают два класса: стандартную версию L touring и более продвинутую G touring. Будучи ориентированными на любителей длительных семейных поездок, они оснащены достаточной мощности (105 л.с.) 16-клапанным бензиновым двигателем объемом 1,5 литра.
В максимальной комплектации G Touring универсал Corolla Touring Wagon оснащен задним спойлером, рейлингами на крыше, полностью регулируемым водительским сиденьем и полнофункциональной приборной панелью, стандартное оборудование включает регулируемый по наклону руль, электрический привод стекол дверей и замков, электрозеркала с функцией складывания. В топовую версию также устанавливался кондиционер с автоматическим поддержанием заданной температуры, а модель L Touring, которая раньше предлагала ручной кондиционер и только как опцию, теперь получила его в качестве стандартного оборудования. Для обеих моделей за доплату были доступны легкосплавные диски, противотуманные фары. В августе 1993 в продажу поступила специальная модель G Touring Limited с улучшенным оснащением.
Под капотом Corolla Touring Wagon (1993-1995) находится 105-сильный бензиновый двигатель с двумя распределительными валами и с 16-клапанным газораспределительным механизмом (DOHC), вполне отзывчивый и экономичный. Универсал по-прежнему выпускается только в переднеприводном исполнении, но имеется выбор механической (5МТ) или автоматической (4АТ) коробки передач. В зависимости от трансмиссии расход топлива составляет 6,2 литра или 7,8 литра на 100 км в режиме 10/15.
У Corolla Touring Wagon E100 полностью независимая система подвесок (амортизационная стойка типа МакФерсон). Все универсалы имеют рулевое управление «шестерня-рейка», гидроусилитель входит в стандартное оборудование. Комбинированного типа тормоза (спереди дисковые, сзади барабанные) одновременно эффективны, просты и надежны. Внешние размеры кузова: длина 4260-4270 мм, ширина 1685, высота 1435-1450 мм. Колесная база 2465 мм. Радиус разворота 4,8 метра. Размеры салона: 1785 x 1420 x 1185 мм (Д x Ш x В). Вместительный багажник Touring Wagon увеличивается более чем вдвое, если сложить спинку заднего дивана (разделена в отношении 60:40). Багажное отделение закрывает шторка, не занимающая в снятом виде много места.
Модель Corolla Touring Wagon имеет безопасный кузов с защитными брусьями в дверях, дополнительный стоп-сигнал, трехточечные боковые ремни на задних сиденьях и лампу индикации непристегнутого водительского ремня. Автомобиль также оснастили водительской подушкой безопасности, можно было установить специальное детское кресло. В максимальной комплектации G Touring Wagon имеется антиблокировочная тормозная система ABS.
«Сотая» Королла стала безусловной удачей компании Тойота. А модели Touring Wagon высоко ценились за свой комфорт и великолепный внешний вид. В праворульном сегменте эти автомобили долгое время считались почти образцом надежности, ремонтопригодности и того, что касается выносливости в целом. Но это не отменяет большого числа откровенно «уставших» машин, которые могут потребовать дополнительных вложений. Более интересными Corolla Touring Wagon стали после второго рестайлинга (май 1995), когда модельный ряд пополнился новыми модификациями, ранее доступными только для седана.