Характеристики Toyota Corolla рестайлинг 1997, седан, 8 поколение, E110 апрель 1997 - июль 2000
Toyota Corolla рестайлинг 1997, седан, 8 поколение, E110 (04.1997 - 07.2000) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
Незначительные изменения произошли с Toyota Corolla восьмого поколения в апреле 1997 года. Модель для внутреннего японского рынка получила новый бампер, фары, задние фонари, модернизированную приборную панель, улучшенную отделку салона. Кузов типа GOA отвечает более строгим показателям по пассивной безопасности, улучшено и соответствующее оборудование. После некоторого перерыва в линейке вновь появилась модификация GT, оснащенная 165-сильным бензиновым мотором. У базовой модели с бензиновым двигателем скорректированы показатели мощности и экономичности, а 2,0-литровый дизель с 1998 года уступил место 2,2-литровому.
Салон рестайлинговой Corolla E110 может похвастать улучшенной приборной панелью, задние сиденья теперь с отдельными подголовниками, у седана новое рулевое колесо и система управления климатом. При этом стандартное оборудование основной хорошо укомплектованной версии SE Saloon уже сразу включает кондиционер с автоматическим управлением, здесь также есть «приборка» с тахометром, электропакет управления замками и стеклами дверей. Комплектация SE saloon L selection добавляет внутреннюю отделку под дерево, дистанционные ключи, магнитолу. В списке опций появилась новая бортовая система мультимедиа и навигации с большим экраном. Одним из событий 1999 года стало появление специальных серий XE Saloon Limited и SE saloon RIVIERE. Из особенностей первой можно назвать электрически складывающиеся зеркала, кондиционер, регулируемый по наклону руль. Вторая отличалась улучшенным интерьером и экстерьером: эмблемы и дверные ручки с покрытием под позолоту, более щедрая отделка внутренних панелей под дерево, переднее сиденье с вышивкой названия комплектации.
В Японии на седан Toyota Corolla после 1997 года продолжили устанавливать бензиновые двигатели 4E-FE, 5A-FE, 4A-FE, при этом базовый агрегат 1,3 литра перешел на систему зажигания без распределителя, мощность немного снижена (с 88 до 85 л.с.), повысилась экономичность. С того же апреля 1997 года под капотом дизельных версий обосновался 2,2-литровый агрегат с электронным управлением впрыска топлива — 3C-E, мощностью 79 л.с. На версию 1.6 GT ставился двадцатиклапанный двигатель 4A-GE — его мощность составляет 165 л.с. Продолжен выпуск полноприводных модификаций (4WD FULLTIME), которые на внутреннем рынке предлагали некоторые модели с бензиновым двигателем 4A-FE и дизелем 3C-E.
Королла восьмого поколения имеет независимую подвеску — стойки МакФерсона спереди и сзади. Автомобиль оснащен гидроусилителем рулевого управления, барабанными тормозами на задней оси, но у модели GT, как и прежде, полностью дисковые тормоза. Размеры кузова седана составляют 4315 x 1690 x 1385 мм (Д x Ш x В). Колесная база — 2465 мм. Радиус разворота — 4,8 метра. Что касается габаритов салона, то это: 1830 x 1425 x 1165 мм. Можно заметить, что в данном поколении седана колесная база осталась прежней, а чтобы сделать салон комфортнее, были изменены точки положения передних сидений, увеличен диапазон их регулировки. Багажник у Toyota Corolla не такой уж большой, а доступ к нему из салона возможен только у версии GT, которая имеет разделенную в отношении 60:40 спинку заднего дивана.
Усиленная конструкция кузова GOA (Global Outstanding Assessment) стала одной из важных особенностей рестайлинговой Toyota Corolla восьмого поколения. Это означает, что автомобиль лучше подготовлен к возможным столкновениям на дороге. В стандартное оборудование включены две передние подушки безопасности, система ABS, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки при срабатывании.
Toyota Corolla семейства E110 не может похвастать особыми изысками внешнего дизайна или интерьера. Это, прежде всего, добротный и крепкий автомобиль, при создании которого во главу угла были поставлены надежность и долговечность. Большая распространенность, относительная простота и безотказность агрегатов и конструкции, доступность запчастей, возможность ремонта в любой мастерской — все это безусловные плюсы. Подержанные автомобили этого семейства отличает довольно высокая ликвидность на вторичном рынке.