Toyota Corolla 1997, хэтчбек 3 дв., 8 поколение, E110 (05.1997 - 01.2000) - технические характеристики и комплектации

Базовое оснащение европейских моделей Королла включает галогеновые фары и гидроусилитель руля, регулируемую по вертикали рулевую колонку и регулировку высоты сиденья, центральный замок с дистанционным управлением, а также магнитолу и аудиосистему с 2 динамиками. При высоком уровне оснащения в дополнение к стандартной комплектации появлялось следующее оборудование: противотуманные фары, брызговики, велюровая отделка салона, датчик температуры наружного воздуха, тахометр, электропривод и подогрев зеркал, кондиционер, электрические стеклоподъемники, проигрыватель компакт-дисков. Для трехдверного хэтчбека Corolla был предусмотрен спортивный вариант комплектации 1.3 G6. Эту модель отличал динамичный внешний вид с элементами спортивной отделки, легкосплавные диски, особый дизайн интерьера и панель приборов с красной подсветкой. Эксклюзивной является ограниченная серия G6R, выпущенная в конце 1998 года: с более мощным двигателем 1.6, легким алюминиевым капотом, распоркой передних стоек, раллийного дизайна передним спойлером и боковыми юбками, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и салоном разработки RECARO (кресла с улучшенной боковой поддержкой и красно-черной раскраской, такие же вставки в дверях, красные ремни безопасности, кожаный чехол МКПП с красной строчкой). 

Для моделей выпуска 1997-2000 предлагались модернизированные двигатели уходящей линейки Corolla. У агрегатов оптимизированы характеристики крутящего момента на низких и средних оборотах, улучшены показатели мощности и экономичности. Базовый 1,3-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель увеличил свою отдачу с 75 до 86 л.с. Версия с 1,6-литровым двигателем выдает максимальные 110 л.с. В дизельной Corolla 2.0D установлен ТНВД с электронным управлением, мощность составляет 72 л.с. Все модели стандартно оборудованы 5-ступенчатой механической коробкой передач, а для моделей G6 предлагалась 6-ступенчатая «механика» с близкими передаточными числами. Кроме того, в некоторые бензиновые версии устанавливалась автоматическая 3- или 4-ступенчатая трансмиссия.

Королла восьмого поколения имеет независимую подвеску — стойки МакФерсона спереди и сзади. Автомобиль оснащен гидроусилителем рулевого управления с реечной передачей. Тормоза могут быть полностью дисковыми (передние вентилируемые) или с барабанными механизмами на задней оси. По сравнению с предыдущим поколением достигнута хорошая экономия веса — до 70 кг в зависимости от версии. Масса хэтчбека в трехдверном кузове при этом составляет около 1040-1190 кг. Размеры модели для Европы: 4100 x 1690 x 1385 мм (Д x Ш x В). Дорожный просвет — 150 мм. Автомобиль имеет небольшой радиус разворота — 4,8 метра. Что касается салона, то просторным его не назовешь, во многом из-за того, что в данном поколении колесная база не изменилась — 2465 мм. Объем багажника трехдверного хэтчбека самый небольшой из всех кузовов линейки Corolla 110 — 281 литр. 

Разрабатывая кузов новой Corolla, компания Toyota постаралась сделать его как можно более безопасным, для чего увеличено содержание высокопрочных сталей. Стандартные для европейского рынка устройства безопасности включают надувные подушки водителя и пассажира, преднатяжители передних ремней с ограничителями усилия, все пять 3-точечных ремней безопасности (включая центральный задний), высоко установленный стоп-сигнал. Конструкция предусматривает наличие энергопоглощающих зон по периметру кузова, боковых противоударных балок во всех дверях, деформируемой при ударе рулевой колонки, а также усиленной спинки заднего сиденья, встроенных задних замков для защиты от детей. Опциями были антиблокировочная система и боковые подушки. 

Королла 110 фактически считается глубоким рестайлингом предыдущей серии E100. Автомобиль был интересен новым внешним стилем, улучшенным оснащением, обновленными двигателями — все это способствовало дальнейшему росту успеха модели в Европе. Как и у предшественников, весомое значение имеет надежность автомобиля и относительно невысокая общая стоимость владения, которая характерна и для подержанных машин. Среди недостатков, как правило, можно назвать небогатый опцион по сравнению с некоторыми моделями тех лет выпуска, тесноватый и «скучный» салон, низкий дорожный просвет.