Toyota Corolla рестайлинг 1999, седан, 8 поколение, E110 (01.1999 - 11.2001) - технические характеристики и комплектации

Типичный базовый уровень оснащения американской Toyota Corolla теперь представлен комплектацией CE, которая предлагает недорогой и самый востребованный пакет оборудования: в него входят стальные колесные диски 14 дюймов, гидроусилитель руля, центральный замок, радиоприемник, тахометр в панели приборов. Но эта модель имеет простую тканевую отделку сидений, а прочие опции, включая цифровые часы, электропакет и кондиционер, предлагались за доплату. Комплектацию S отличают окрашенные в цвет кузова корпуса зеркал и ручки дверей, стандартные передние противотуманные фары, электропривод зеркал, стеклоочистители с прерывистой регулировкой скорости, приборы с красной подсветкой. Стандартное оборудование для топовой модели LE — датчик наружной температуры, регулируемый по наклону руль, аудиосистема с четырьмя динамиками и кассетная магнитола. Для седана также был доступен всепогодный пакет, включающий более мощные стартер и отопитель, воздуховоды для задних пассажиров. Опции включали круиз-контроль, люк с электроприводом.

Модернизированный 1,8-литровый бензиновый двигатель 1ZZ-FE, которым оборудовалась версия седана для США, получил систему VVT-i для управления фазами газораспределения и новую систему зажигания с отдельными катушками для каждого цилиндра. Максимальная мощность выросла на 10 л.с., крутящий момент увеличился со 165 до 169 Нм без ущерба для экономии топлива — расход составляет 6,2-6,5 л/100 км за городом и 7,6-8,4 литра в городском цикле. Использование системы VVT-i позволило снизить выбросы, и теперь Corolla получила сертификат автомобиля с низким уровнем выбросов (LEV). Модель стандартно комплектовалась пятиступенчатой механической коробкой передач, но можно было установить четырехступенчатую автоматическую коробку передач с электронным управлением (ECT).

Королла 1999-2001 имеет независимую подвеску — стойки МакФерсона спереди и сзади, со стабилизаторами поперечной устойчивости. У североамериканской версии размеры кузова составляют: 4420 x 1694 x 1384 мм (Д x Ш x В). Дорожный просвет — 150 мм. Автомобиль имеет небольшой радиус разворота — 4,8 метра. Что касается салона, то просторным его не назовешь, во многом из-за того, что в данном поколении колесная база не изменилась — 2465 мм. Объем багажника у седана Corolla в спецификации для США — 342 литра. Не самый большой показатель в классе.

Системы безопасности рестайлинговой версии Toyota Corolla 110 для рынка США включают двойные передние, а также боковые подушки, встроенные силовые балки в дверях, улучшающие защиту при боковом ударе. В машине установлены передние ремни безопасности с регулировкой по высоте, преднатяжителями и ограничителями усилия. Есть блокировка задних дверей для защиты детей, дневные ходовые огни в стандартной комплектации. За доплату устанавливалась антиблокировочная система тормозов. 

В целом, можно сказать, что «восьмая» Corolla — это, прежде всего, добротный и крепкий автомобиль, при создании которого во главу угла были поставлены надежность и долговечность. Большая распространенность, относительная простота и безотказность агрегатов и конструкции, доступность запчастей, возможность ремонта в любой мастерской — все это безусловные плюсы. Подержанные автомобили этого семейства отличает довольно высокая ликвидность на вторичном рынке. Недостатками Короллы называют скучный дизайн, довольно небогатый опцион по сравнению с некоторыми моделями тех лет выпуска.