Характеристики Toyota Corolla 2000, универсал, 9 поколение, E120 август 2000 - июнь 2004
Toyota Corolla 2000, универсал, 9 поколение, E120 (08.2000 - 06.2004) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Toyota Corolla E120 для европейского рынка была представлена в четырех типах кузова: трех- и пятидверный хэтчбек, универсал и седан. Экстерьер полностью преобразился. Автомобиль стал выше, приобрел более благородную внешность, увеличено внутреннее пространство, выше стала посадка водителя и пассажиров – все это заставляет по-новому посмотреть на Corolla как на модель С-класса. Существенные изменения произошли в технике — изменены все основные узлы и агрегаты: двигатель, трансмиссия, подвеска и др. Появилось много новых функций, связанных с комфортом и безопасностью. Универсал Toyota Corolla 2000-2004 предлагался на европейском рынке с бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 1,4 до 2,0 литров мощностью 90-110 л.с.
Базовая комплектация Toyota Corolla (E120) включает самый необходимый минимум оснащения: стальные колесные диски 14 дюймов, галогенные фары, обогреватель заднего стекла. Рулевая колонка регулируется по наклону, сиденье водителя с регулировкой в шести направлениях, а пассажира — в четырех. Есть центральный замок, кондиционер. Совсем иначе выглядит оснащение дорогих комплектаций универсала, где имеется электропривод всех стекол и подогрев передних сидений, центральный замок с ДУ, а систему кондиционирования дополняет автоматический климат-контроль. За музыку в таких моделях отвечает более продвинутая аудиосистема с СD-проигрывателем и шестью динамиками. В наличии также противотуманные фары и легкосплавные колесные диски.
Моторный ряд Toyota Corolla имеет некоторые отличия в зависимости от типа кузова и его популярности на европейском рынке. Например, универсал был представлен со следующими вариантами двигателей. Бензиновые модели оснащены 16-клапанными двигателями с системой VVT-i объемом 1,4 и 1,6 литра. Агрегаты выдают 97 и 110 л.с. соответственно и стандартно комплектовались 5-ступенчатой «механикой», а для версии 1.6 была доступна автоматическая коробка передач (4АТ). Дизельные варианты представлены модификациями 2.0 D-4D мощностью 90 и 110 лошадиных сил.
Подвеска — независимые стойки MacPherson спереди и полузависимая балка сзади — обеспечивает высокую устойчивость и предсказуемое поведение на дороге. Конструкция очень простая и надежная. В целом, ходовая часть отличается высокой энергоемкостью и долговечностью. У моделей для Европы дорожный просвет составляет 150 мм. Колесная база в данном поколении значительно увеличена по сравнению с машиной предыдущей серии (E110) — выросла с 2465 до 2600 мм. Это не могло не сказаться на просторности салона, который теперь с достаточным комфортом позволяет разместиться четверым взрослым. Объем багажника универсала имеет достаточно средний показатель в классе — 402 литра, а при сложенных сиденьях увеличивается до 1480 литров.
В оснащение Corolla E120 на старте производства модели производитель включил четыре подушки безопасности (две стандартные передние и дополнительные боковые в дорогих версиях). Автомобиль также получил антиблокировочную тормозную систему с системой распределения тормозного усилия. По результатам краш-тестов Toyota Corolla занимает высокие места в рейтингах. Передние и задние деформируемые зоны, усиленные стойки и боковые элементы надежно защищают водителя и пассажиров при ударе.
Обладая высокой надежностью, Тойота Королла девятого поколения способна порадовать своих владельцев достаточно скромными затратами на техническое обслуживание по сравнению со многими конкурентами по классу. Эти автомобили очень распространены, запчасти и расходники доступны. Короллу отличает высокая ликвидность. Качество отделки салона, как и у многих японских машин означенного периода, хорошее, но заметна экономия на материалах и на шумоизоляции. Чаще других «болезней» владельцы называют слабую рулевую рейку, склонность к расходу масла, не очень яркий свет.