Toyota Corolla 2000, хэтчбек 3 дв., 9 поколение, E120 (08.2000 - 05.2005) - технические характеристики и комплектации

Отличия Corolla T-Sport от стандартного хэтчбека немногочисленны, из-за чего модель выглядит достаточно скромно. Из деталей экстерьера это, например, 16-дюймовые колеса со специальными низкопрофильными шинами, хромированная насадка на выхлопной трубе, иная фальш-радиаторная решетка в мелкую ячейку и с фирменным шильдиком спортивного отделения Toyota Sport. В салоне — кожаные сиденья спортивного дизайна с увеличенной боковой поддержкой, алюминиевые педали и хромированное кольцо на рычаге коробки переключения передач, а оптитронная панель приборов имеет ярко-красную подсветку. В комплектацию входят противотуманные фары, электрозеркала с подогревом, задний спойлер и очиститель заднего стекла, электрические стеклоподъемники и центральный замок, система климат-контроля, подогрев передних сидений, CD-проигрыватель с 6 динамиками. 

Под капотом Corolla T-Sport расположена 1,8-литровая «четверка», оснащенная самой прогрессивной на тот момент фирменной системой изменения фаз VVTL-i (Variable Valve Timing and Lift – intelligent). В отличие от стандартной системы VVT-i у обычных двигателей Corolla, такая система не только способна бесступенчато сдвигать фазы впуска и выпуска, но также менять высоту подъема клапанов. Крутящий момент передается на передние колеса посредством спортивно настроенной шестиступенчатой механической коробки передач. Раскручиваясь до 7800 оборотов (красная зона на тахометре начинается с 8000 об/мин), двигатель развивает максимальные 192 л.с. Крутящий момент достигает значения в 180 Нм (при 6800 об/мин). Экстремальной моделью T-Sport не назовешь, но характеристики интересные: максимальная скорость — 225 км/ч, а время разгона с места до 100 км/ч — 8,4 секунды. Расход топлива (бензин АИ-98) — 8,3 литра на 100 км/ч в смешанном цикле.

Corolla T-Sport имеет более низкую и жесткую, но в то же время достаточно энергоемкую подвеску, а в совокупности с отлично настроенным рулевым обеспечивает предсказуемое поведение этого типично переднеприводного автомобиля на дороге. Отметить можно простоту ходовой, наличие мощных дисковых тормозов (передние вентилируемые). В линейке Corolla E120 трехдверный хэтчбек является самым компактным в длину, которая составляет 4180 мм, ширина и высота — 1710 и 1475 мм. Габариты салона производитель указывает те же, что и у других машин семейства: 1910 x 1425 x 1230 мм (Д x Ш x В). Но понятно, что в трехдверке задним пассажирам будет менее удобно. Практичность тоже невелика — стандартный объем багажника 289 литров и 1190 литров со сложенными задними сиденьями.

Для модели Corolla T-Sport производитель предлагал максимальное оснащение в том, что касается безопасности. К примеру, тормозная система здесь имеет не только антиблокировочную систему (с электронным распределением тормозных сил) и «дотормаживатель» для еще большего усилия при торможении в экстренной ситуации, но еще и противобуксовочную и противозаносную системы. В данном поколении Corolla стала самой безопасной за всю предыдущую историю. Зоны деформации спереди и сзади более эффективно поглощают энергию удара, а трехдверный кузов T-Sport еще и сам по себе обладает повышенной жесткостью.

Сбалансированный набор характеристик, высокое качество материалов и изготовления способствовали тому, что Toyota Corolla девятого поколения в обозначенный период стала одной из самых продаваемых машин за всю историю компании Toyota, а производство ее было организовано в шестнадцати странах мира. Автомобили этого семейства занимали прочное положение на вторичном рынке благодаря оптимальному сочетанию цены и технического состояния. Трехдверная Corolla T-Sport представляет собой отличный пример «автомобиля для эгоистов» в самом хорошем смысле. Динамичная, компактная и с «перчинкой», она еще является и довольно редким предложением в леворульном сегменте.